纺车式绕线轮及纺车式绕线轮的卷筒制造技术

提供纺车式绕线轮及纺车式绕线轮的卷筒，实现卷筒的耐用性的提高。本纺车式绕线轮（100）的卷筒（4）包括卷筒主体（41）和环部件（8）。卷筒主体（41）具有主体部（4a、4b、4c）和环状突起（4d）。环状突起（4d）一体地形成于主体部（4a、4b、4c）的前侧。环状突起（4d）能够塑性变形。环部件（8）配置于卷筒主体（41）的环状突起（4d）的外周部。环部件（8）通过按压力使卷筒主体（41）的环状突起（4d）的至少一部分塑性变形，从而由环状突起（4d）的塑性变形部（4k）和主体部（4a、4b、4c）夹持。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】提供纺车式绕线轮及纺车式绕线轮的卷筒，实现卷筒的耐用性的提高。本纺车式绕线轮（100）的卷筒（4）包括卷筒主体（41）和环部件（8）。卷筒主体（41）具有主体部（4a、4b、4c）和环状突起（4d）。环状突起（4d）一体地形成于主体部（4a、4b、4c）的前侧。环状突起（4d）能够塑性变形。环部件（8）配置于卷筒主体（41）的环状突起（4d）的外周部。环部件（8）通过按压力使卷筒主体（41）的环状突起（4d）的至少一部分塑性变形，从而由环状突起（4d）的塑性变形部（4k）和主体部（4a、4b、4c）夹持。【专利说明】纺车式绕线轮及纺车式绕线轮的卷筒
本专利技术涉及将钓线向前方放出的纺车式绕线轮、以及纺车式绕线轮的卷筒。
技术介绍
现有的纺车式绕线轮包括卷筒主体、抵接部件以及环部件。在该类型的纺车式绕线轮中，环部件由抵接部件和卷筒主体夹持。具体地讲，在将环部件置于卷筒主体的前侧的状态下，通过将抵接部件装配于卷筒主体，从而由抵接部件和卷筒主体夹持环部件。【现有技术文献】 【专利文献】 【专利文献I】日本特开2008-283931号公报。在现有的结构中，环部件由抵接部件和卷筒王体夹持。在该结构中，在卷筒的iu部的外周部形成有由卷筒主体、抵接部件(卷筒套环)及环部件(卷筒环)包围的空间(密闭空间)。因此，一旦海水等异物侵入该密闭空间，卷筒主体就有可能因该异物的影响而腐蚀。即，卷筒主体的耐用性有可能降低。并且，由于抵接部件在按压环部件的状态下与环部件抵接，因此，在为了实现卷筒的轻量化而利用树脂等形成抵接部件的情况下，根据所选定的材料，抵接部件有可能由于在抵接部件上产生的应力而变形或断裂。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于上述问题而完成的，本专利技术的目的在于实现卷筒的耐用性的提闻。本专利技术第一方面的纺车式绕线轮的卷筒是将钓线向前方放出的纺车式绕线轮的卷筒。该卷筒包括卷筒主体和环部件。卷筒主体具有主体部和环状部。环状部一体地形成于主体部的前侧。环状部能够塑性变形。环部件配置于卷筒主体的环状部的外周部。环部件通过按压力使卷筒主体的环状部的至少一部分塑性变形,从而由环状部的塑性变形部和主体部夹持。在该卷筒中，环部件通过按压力使卷筒主体的环状部的至少一部分塑性变形，从而由环状部的塑性变形部和主体部夹持。因此，在该结构中，不需要上述的卷筒套环(抵接部件)。即，在该情况下，不会形成上述的密闭空间，因此能够防止卷筒主体的腐蚀。即，在本专利技术中，能够提高卷筒的耐用性。另一方面，在上述的卷筒套环(抵接部件)不是用于将环部件固定于卷筒主体的部件而是用作简单地封闭卷筒主体的前部的盖部件的情况下，不需要使卷筒套环与环部件抵接。因此，由卷筒套环、环部件及卷筒主体包围的空间不是密闭空间。因此，在该空间(古密闭空间)中不会滞留海水等异物，能够抑制卷筒主体的腐蚀。即，在本专利技术中，能够提高卷筒的耐用性。并且，在将卷筒套环用作盖部件的情况下，卷筒套环不需要按压环部件，因此不会从环部件受到反作用力。因此，即便由树脂等形成卷筒套环，也能够防止应力引起的卷筒套环的变形和断裂。即，在本专利技术中，能够提高卷筒的耐用性。本专利技术第二方面的纺车式绕线轮的卷筒在第一方面所述的卷筒中，环部件和卷筒主体中的任意一方具有凹部。环部件和卷筒主体中的任意另一方具有与凹部卡合的卡合部。通过使卡合部与凹部卡合，来限制环部件相对于卷筒主体的旋转。在该情况下，环部件和卷筒主体中的任意另一方的卡合部与环部件和卷筒主体中的任意一方的凹部卡合。由此限制了环部件相对于卷筒主体的旋转。即，仅通过使卡合部与凹部卡合，就能够容易地限制环部件相对于卷筒主体的旋转。本专利技术第三方面的纺车式绕线轮的卷筒在第二方面所述的卷筒中，凹部形成于环部件的内周部。卡合部是绕线轮主体的环状部的塑性变形部。在该情况下，卷筒主体(环状部)的塑性变形部与环部件的凹部卡合。由此限制了环部件相对于卷筒主体的旋转。即，在使卷筒主体(环状部)塑性变形时，能够限制环部件相对于卷筒主体的旋转。本专利技术第四方面的纺车式绕线轮的卷筒在第二方面所述的卷筒中，凹部形成于卷筒主体。环部件具有与凹部卡合的凸部。在该情况下，环部件的凸部与卷筒主体的凹部卡合。由此限制了环部件相对于卷筒主体的旋转。即，通过在卷筒主体的凹部中配置环部件的凸部，并使卷筒主体(环状部)塑性变形，能够限制环部件相对于卷筒主体的旋转。本专利技术第五方面的纺车式绕线轮的卷筒在第一至第四方面中任一方面所述的卷筒中，在环状部的外周部，在从主体部向前方隔开预定间隔的位置形成有槽部。在该情况下，在环 状部的外周部形成有槽部。详细地讲，该槽部在从主体部向前方隔开预定间隔的位置形成于环状部的外周部。这样，通过在环状部的外周部形成槽部，能够以该槽部为基点，容易地使环状部向外周侧塑性变形。本专利技术第六方面的纺车式绕线轮的卷筒在第一至第五方面中任一方面所述的卷筒中，环状部的内周部形成为，环状部的内周部与主体部的前部所成的角度为钝角。在该情况下，环状部的内周部与主体部的前部所成的角度为钝角。换言之，环状部的末端部的半径方向的厚度比环状部的基端部的半径方向的厚度薄。由此，能够容易地使环状部的末端部塑性变形。本专利技术第七方面的纺车式绕线轮的卷筒在第一至第六方面中任一方面所述的卷筒中，以环状部为基准，主体部的径向内侧的部分的前后方向的厚度比主体部的径向外侧的部分的前后方向的厚度厚。在该情况下，以环状部为基准，主体部的径向内侧的部分的厚度比主体部的径向外侧的部分的厚度厚。由此，在对环状部施加了按压力的情况下，能够防止主体部的径向内侧的部分的变形，例如面外变形。本专利技术第八方面的纺车式绕线轮的卷筒在第一至第七方面中任一方面所述的卷筒中，环部件通过铆接环状部的至少一部分而固定于卷筒主体。在该情况下，仅通过铆接环状部的至少一部分，就能够容易地将环部件固定于卷筒主体。本专利技术第九方面的纺车式绕线轮包括绕线轮主体、手柄、转子和卷筒。手柄旋转自如地装配于绕线轮主体。转子与手柄的操作联动地进行旋转。通过转子的旋转而在卷筒上卷绕钓线。卷筒是第一至第六方面中任一方面所述的卷筒。在该纺车式绕线轮中，卷筒是第一至第八方面中任一方面所述的卷筒。由此，能够提供可提高卷筒的耐用性的纺车式绕线轮。根据本专利技术，能够提高卷筒的耐用性。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的第I实施方式的纺车式绕线轮的侧视图。图2是本专利技术的第I实施方式的纺车式绕线轮的侧剖视图。图3是卷筒的局部放大图。图4是环部件的主视图。图5是表示在前凸缘配置有环部件的状态的正面立体图。图6是本专利技术的第2实施方式的纺车式绕线轮的侧视图。图7是表示在前凸缘上固定有环部件的状态的正面立体图(铆接状态)。图8A是在前凸缘上配置有环部件的状态的局部剖视图(未铆接状态)。 图SB是在前凸缘上配置有环部件的状态的局部剖视图(铆接状态)。图9是在前凸缘上配置有环部件的状态下的旋转限制部的局部剖视图(铆接状态)。图10是本专利技术的其他实施方式的卷筒的局部放大立体图。附图标记说明 100纺车式绕线轮；1手柄；2绕线轮主体；3转子；4卷筒；41卷筒主体；4a绕线体部；8环部件；9固定部件；9a倾斜部；9b抵接部；16b第I内螺纹部；19b第2内螺纹部；40连结部件；40a主体部；40b外螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纺车式绕线轮的卷筒，是将钓线向前方放出的纺车式绕线轮的卷筒，其特征在于，该纺车式绕线轮的卷筒包括：卷筒主体，具有主体部和环状部，该环状部一体地形成于上述主体部的前侧并能够塑性变形；以及环部件，配置于上述环状部的外周部，通过按压力使上述环状部的至少一部分塑性变形，从而由上述环状部的塑性变形部和上述主体部夹持所述环部件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：平冈宏一，高松卓司，北岛启吾，落合浩士，佐藤昭彦，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP