一种基于车联网的智能导航系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车联网的智能导航系统，包括多个超声波传感器、主控制器和用于与中心服务器进行通信的通信模块一，多个超声波传感器均依次通过滤波电路、放大电路、A/D转换电路与主控制器的输入端相接，主控制器的输入端还接有操作按键、数据存储器和用于与其他车辆进行通信的通信模块二，主控制器的输出端接有声光报警器、语音导航模块和显示器。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，安装方便，能够对汽车行驶中潜在的危险及时提醒司机注意，保证司机安全驾驶，同时能够随时为用户提供出行的路况信息，保证用户顺利出行，智能化程度高，且操作简单便捷，使用效果好，推广价值高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于车联网的智能导航系统，包括多个超声波传感器、主控制器和用于与中心服务器进行通信的通信模块一，多个超声波传感器均依次通过滤波电路、放大电路、A/D转换电路与主控制器的输入端相接，主控制器的输入端还接有操作按键、数据存储器和用于与其他车辆进行通信的通信模块二，主控制器的输出端接有声光报警器、语音导航模块和显示器。本技术结构简单，设计合理，安装方便，能够对汽车行驶中潜在的危险及时提醒司机注意，保证司机安全驾驶，同时能够随时为用户提供出行的路况信息，保证用户顺利出行，智能化程度高，且操作简单便捷，使用效果好，推广价值高。【专利说明】一种基于车联网的智能导航系统
本技术涉及一种导航系统，尤其是涉及一种基于车联网的智能导航系统。
技术介绍
随着经济发展，汽车数量飞速增长，导致交通阻塞、交通事故发生率不断升高、能源消耗不断增加以及大气污染日益严重，在此过程中，“智能交通系统”的概念便逐步形成，而车联网正是实现智能交通的一个重要技术手段。目前车联网发展的基本目标是实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。所以，随着车载通信技术和相关应用的研究有了长足进展，汽车再也不独立于通信网络以外。现有车联网中，车辆通常设置有车载智能终端，所述车载智能终端可以通过移动通信网络接入到互联网，并通过互联网与车联网服务中心进行通信。由于所有车辆必须通过互联网直接与所述车联网服务中心建立通信连接之后方可获得所述车联网服务中心提供的服务，如果车载智能终端与移动通信网络之间的连接出现故障，则所述车载智能终端便无法获得车联网服务。因此，现有技术的服务可靠性较低。同时需要一种系统对车辆在行驶中的具体行驶状况进行实时检测，并结合车联网系统共同为用户提供适合的行车信息，保证用户的行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于车联网的智能导航系统，其结构简单，设计合理，安装方便，能够对汽车行驶中潜在的危险及时提醒司机注意，保证司机安全驾驶，同时能够随时为用户提供出行的路况信息，保证用户顺利出行，智能化程度高，且操作简单便捷，使用效果好，推广价值高。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种基于车联网的智能导航系统，其特征在于:包括设置在汽车外侧且用于检测汽车周围是否有行人或其他车辆以及行人或其他车辆与汽车之间距离的多个超声波传感器、用于将多个所述超声波传感器所检测的数据信息进行分析处理的主控制器和用于与中心服务器进行通信的通信模块一，多个所述超声波传感器均依次通过滤波电路、放大电路、A/D转换电路与主控制器的输入端相接，所述通信模块一与主控制器的输入端相接，所述主控制器的输入端还接有操作按键、用于存储超声波传感器所检测的数据信息以及由中心服务器所获取的路况信息的数据存储器、用于与其他车辆进行通信的通信模块二和用于为各单元模块供电的电源模块，所述主控制器的输出端接有声光报警器、语音导航模块和用于显示行车路线的显示器，所述语音导航模块包括语音播放电路模块、功率放大电路模块和扬声器，所述语音播放电路模块的输入端与主控制器的输出端相接，所述语音播放电路模块的输出端与功率放大电路模块的输入端相接，所述功率放大电路模块的输出端与扬声器的输入端相接。上述的一种基于车联网的智能导航系统，其特征在于:所述主控制器为STC89C52单片机。上述的一种基于车联网的智能导航系统，其特征在于:所述显示器为液晶显示器。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单,设计合理,安装方便。2、本技术通过设置在汽车外侧的超声波传感器能够有效检测出现在汽车周围的其它车辆和行人，从而随时提醒司机注意行车，保证司机的安全驾车。3、本技术能够与中心服务器进行通信，获取行车路况信息，同时还能够与其他车辆进行通信，从而使得用户即使与中心服务器不能通信时，也可以及时获取路况信息，保证用户顺利出行。4、本技术操作简单便捷，使用效果好，智能化程度高，便于推广使用。综上所述，本技术结构简单，设计合理，安装方便，能够对汽车行驶中潜在的危险及时提醒司机注意，保证司机安全驾驶，同时能够随时为用户提供出行的路况信息，保证用户顺利出行，智能化程度高，且操作简单便捷，使用效果好，推广价值高。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本实用 新型的原理框图。附图标记说明:I一主控制器；2—超声波传感器；3—中心服务器；4一声光报警器；5—显不器；6—扬声器；7—数据存储器；8—操作按键；9 一通信模块一；10—电源模块；11一滤波电路；12—放大电路；13—A/D转换电路； 14一通/[目模块二；15—语音播放电路模块；16—功率放大电路模块。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括设置在汽车外侧且用于检测汽车周围是否有行人或其他车辆以及行人或其他车辆与汽车之间距离的多个超声波传感器2、用于将多个所述超声波传感器2所检测的数据信息进行分析处理的主控制器I和用于与中心服务器3进行通信的通信模块一 9，多个所述超声波传感器2均依次通过滤波电路11、放大电路12、A/D转换电路13与主控制器I的输入端相接，所述通信模块一 14与主控制器I的输入端相接，所述主控制器I的输入端还接有操作按键8、用于存储超声波传感器2所检测的数据信息以及由中心服务器3所获取的路况信息的数据存储器7、用于与其他车辆进行通信的通信模块二 14和用于为各单元模块供电的电源模块10，所述主控制器I的输出端接有声光报警器4、语音导航模块和用于显示行车路线的显示器5，所述语音导航模块包括语音播放电路模块15、功率放大电路模块16和扬声器6,所述语音播放电路模块15的输入端与主控制器I的输出端相接，所述语音播放电路模块15的输出端与功率放大电路模块16的输入端相接，所述功率放大电路模块16的输出端与扬声器6的输入端相接。本实施例中，所述主控制器I为STC89C52单片机。所述显示器5为液晶显示器。本技术的工作原理是:启动系统，在汽车行驶过程中，超声波传感器2检测汽车周围是否有其他车辆或行人，并将检测数据信息传给主控制器1，主控制器I将信息进行分析处理后，若检测到与其他车辆或行人较近，则由主控制器I控制声光报警器4进行报警提示，从而提醒司机注意驾车安全，主控制器I通过通信模块一 9与中心服务器3进行通信，获得出行的路线信息，并由主控制器I控制显示器5对路线信息进行显示或者通过语音导航模块进行语音导航，用户也可以将行车过程中出现的任何问题通过通信模块一 9传给中心服务器3，同时还可以通过通信模块二 14与其他车辆进行通信，从而获取更多的路况信息。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种基于车联网的智能导航系统，其特征在于:包括设置在汽车外侧且用于检测汽车周围是否有行人或其他车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车联网的智能导航系统，其特征在于：包括设置在汽车外侧且用于检测汽车周围是否有行人或其他车辆以及行人或其他车辆与汽车之间距离的多个超声波传感器（2）、用于将多个所述超声波传感器（2）所检测的数据信息进行分析处理的主控制器（1）和用于与中心服务器（3）进行通信的通信模块一（9），多个所述超声波传感器（2）均依次通过滤波电路（11）、放大电路（12）、A/D转换电路（13）与主控制器（1）的输入端相接，所述通信模块一（14）与主控制器（1）的输入端相接，所述主控制器（1）的输入端还接有操作按键（8）、用于存储超声波传感器（2）所检测的数据信息以及由中心服务器（3）所获取的路况信息的数据存储器（7）、用于与其他车辆进行通信的通信模块二（14）和用于为各单元模块供电的电源模块（10），所述主控制器（1）的输出端接有声光报警器（4）、语音导航模块和用于显示行车路线的显示器（5），所述语音导航模块包括语音播放电路模块（15）、功率放大电路模块（16）和扬声器（6），所述语音播放电路模块（15）的输入端与主控制器（1）的输出端相接，所述语音播放电路模块（15）的输出端与功率放大电路模块（16）的输入端相接，所述功率放大电路模块（16）的输出端与扬声器（6）的输入端相接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫荣平，景青峰，
申请(专利权)人：西安联控电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61