座椅调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术的座椅调整装置包括：多个行星齿轮(3a～3c)；将至少一个行星齿轮(3a)能够沿径向相对移动地保持并且将其他的行星齿轮(3b、3c)不能相对移动地保持的保持部件(500A)；将该保持部件(500A)和能够相对于该保持部件(500A)移动的行星齿轮(3a)按压向互为相反的方向的按压部件(8)；其中，通过该按压部件(8)，将行星齿轮(3a)和保持部件(500A)沿径向按压向互为相反的方向。由此，能够抑制板的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的座椅调整装置包括：多个行星齿轮(3a～3c)；将至少一个行星齿轮(3a)能够沿径向相对移动地保持并且将其他的行星齿轮(3b、3c)不能相对移动地保持的保持部件(500A)；将该保持部件(500A)和能够相对于该保持部件(500A)移动的行星齿轮(3a)按压向互为相反的方向的按压部件(8)；其中，通过该按压部件(8)，将行星齿轮(3a)和保持部件(500A)沿径向按压向互为相反的方向。由此，能够抑制板的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动。【专利说明】座椅调整装置
本专利技术涉及用于汽车等的座椅的座椅调整装置。
技术介绍
作为能够使例如汽车等的座椅的靠背相对于座垫倾斜的倾斜装置，已知有具备固定于靠背的第一板、固定于座垫并相对于第一板能够转动的第二板、及多个行星齿轮的装置。该装置中，各板分别具备具有多个内齿的齿轮。各行星齿轮具有多个外齿，且在各板的齿轮的内侧，以与这些齿轮的内齿啮合的状态被设置。通过各行星齿轮在板的齿轮的内侧转动，第二板相对于第一板而转动。由此，靠背相对于座垫而倾倒。该装置中，第一板及第二板各自的齿轮的内齿与行星齿轮的外齿有时会有齿隙。该齿隙会导致第一板和第二板晃动。这导致靠背相对于座垫而晃动。为了防止该晃动，在日本专利公开公报实开平5-1335号中公开了一种使弹簧抵接于各行星齿轮的装置。该装置中，弹簧直接对各行星齿轮施予向径向外侧的作用力，以将各行星齿轮的外齿按压于各板的齿轮的内齿并予以保持。日本专利公开公报实开平5-1335号所公开的装置中，存在无法充分抑制各板的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动的问题。【专利技术内容】本专利技术的目的在于提供一种能够更切实地抑制各板的齿轮的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动的座椅调整装置。为了解决上述问题，本专利技术提供一种座椅调整装置，其包括:第一板，具备具有多个内齿的第一齿轮；第二板，具备具有多个内齿且与所述第一齿轮设置在同心轴上的第二齿轮，并且能够相对于所述第一板转动；多个行星齿轮，在所述第一齿轮及所述第二齿轮的径向内侧以排列在该第一齿轮及第二齿轮的周方向上的状态设置，并且分别具备与所述第一齿轮的内齿及所述第二齿轮的内齿啮合的多个外齿；保持部件，保持所述多个行星齿轮；按压部件；其中，所述保持部件将所述多个行星齿轮中的至少一个行星齿轮能够相对于该保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向移动地保持，并且将所述多个行星齿轮中的其他行星齿轮不能够相对于该保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向移动地保持，能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮与不能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮隔着沿所述第一齿轮及第二齿轮的转动中心轴延伸的平面而位于互为相反侧，所述按压部件将能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮和所述保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向按压向互为相反的方向，以使该行星齿轮向所述第一齿轮及第二齿轮的径向外侧移动。根据该装置，按压部件将由保持部件能够沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向相对移动地保持的行星齿轮按压向径向外侧。因此，能够使该行星齿轮向径向外侧移动，以将该行星齿轮的外齿按压于第一齿轮及第二齿轮的内齿。此外，按压部件将保持部件按压向与该行星齿轮的移动方向相反的方向。因此，还能够将不能与该保持部件相对移动地被保持的其他的行星齿轮按压向径向外侧，从而能够将该行星齿轮的外齿按压于第一齿轮及第二齿轮的内齿。这样，能更切实地抑制第一板的第一齿轮的内齿及第二板的第二齿轮的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动。【专利附图】【附图说明】图1是安装有本专利技术的作为座椅调整装置的第一实施方式的倾斜装置的汽车用座椅的侧视图。图2是图1的倾斜装置的立体图。图3是图1的倾斜装置的分解立体图。图4是图1的倾斜装置的正视图。图5是图4的V；线剖视图。图6是图5的乂1；1线剖视图。图7是图5的线剖视图。图8是图5的乂111；111线剖视图。图9是太阳齿轮轴和保持部件被施力部件施予向相反方向的作用力的状态的说明图。图10是第二实施方式的倾斜装置的立体图。图11是图10的倾斜装置的分解立体图。图12是图10的倾斜装置的正视图。图13是图12的父111-父111线剖视图。图14是图13的线剖视图。图15是图13的切-切线剖视图。图16是图13的线剖视图。图17是第一行星齿轮的行星齿轮轴的头部未抵接于突片的状态的倾斜装置的正视图。图18是第一行星齿轮的行星齿轮轴的头部从图17的状态被转动操作而按压于突片的状态的倾斜装置的正视图。图19是表示图18的状态下的倾斜装置内部的行星齿轮的状态的说明图。图20是应用了第二实施方式的变形例的倾斜装置的正视图。图21是图20的线剖视图。图22是表示转动操作图20的变形例的突片的偏心头部之前的状态的倾斜装置的正视图。图23是应用了第二实施方式的其他变形例的倾斜装置的立体图。图24是应用了图23的其他变形例的倾斜装置的正视图。图25是图24的挪-挪线剖视图。图26是省略了图23的其他变形例中的紧固用弹簧的倾斜装置的正视图。图27的仏)是表示在图23的其他变形例中，第一行星齿轮的行星齿轮轴的头部与突片未抵接的状态的说明图，图27的(幻是第一行星齿轮的行星齿轮轴的头部从图27的(a)的状态被转动操作而按压于突片的状态的说明图。【具体实施方式】以下，参照附图详细说明用于实施本专利技术的方式。此处，对本专利技术的座椅调整装置被用于汽车用座椅100而作为汽车用座椅的倾斜装置被实施的情况进行说明。图1是安装有本专利技术的第一实施方式的倾斜装置10的汽车用座椅100的侧视图。图2是图1的倾斜装置10的立体图。图3是图1的倾斜装置10的分解立体图。图4是图1的倾斜装置10的正视图。图5是图4的V-V线剖视图。图6是图5的V1-VI线剖视图。图7是图5的VI1-VII线剖视图。图8是图5的VII1-VIII线剖视图。第一实施方式的倾斜装置10如图2、图3所示，具备第一板1、第二板2、三个行星齿轮3a?3c、太阳齿轮4、保持部件500A及按压部件8。第一板I是在中心部具有贯穿表背的孔的圆形的板状部件。即，第一板I为环状，在其中心部具有第一板用孔11。在第一板I的中心部,形成有具有多个第一内齿12a的第一齿轮12。详细而言，在第一板用孔11的内周面，在其整周范围设置有向径向内侧突出的多个第一内齿12a。第一齿轮12的中心轴与第一板I的中心轴一致。第一板I以其中心轴01为中心转动。以下，有时将该第一板I及第一齿轮12的中心轴01称作转动中心轴01。而且，有时将以该转动中心轴01为中心的圆的径向即第一齿轮12的径向简称作径向，将该圆中的周方向即第一齿轮12的周方向简称作周方向。而且，有时将该转动中心轴01方向称作前后方向，将图3中的第一板I侧称作后侧，将第二板2侧称作前侧。在第一板I的前表面的径向内侧部分，在其整周范围设置有表侧凹陷的受容凹部13。第二板2是在中心部具有贯穿表背的孔的圆形的板状部件。即，第二板2为环状，在其中心部具有第二板用孔21。在第二板2的中心部，形成有具有多个第二内齿22a的第二齿轮22。详细而言，在第二板用孔21的内周面，在其整周范围设置有向径向内侧突出的多个第二内齿22a。第二齿轮的中心轴与第二板2的中心轴一致。第二内齿22a的齿数不同于第一内齿12a的齿数。在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅调整装置，其特征在于包括：第一板，具备具有多个内齿的第一齿轮；第二板，具备具有多个内齿且与所述第一齿轮设置在同心轴上的第二齿轮，并且能够相对于所述第一板转动；多个行星齿轮，在所述第一齿轮及所述第二齿轮的径向内侧以排列在该第一齿轮及第二齿轮的周方向上的状态设置，并且分别具备与所述第一齿轮的内齿及所述第二齿轮的内齿啮合的多个外齿；保持部件，保持所述多个行星齿轮；按压部件；其中，所述保持部件将所述多个行星齿轮中的至少一个行星齿轮能够相对于该保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向移动地保持，并且将所述多个行星齿轮中的其他行星齿轮不能够相对于该保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向移动地保持，能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮与不能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮隔着沿所述第一齿轮及第二齿轮的转动中心轴延伸的平面而位于互为相反侧，所述按压部件将能够相对于所述保持部件移动的行星齿轮和所述保持部件沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向按压向互为相反的方向，以使该行星齿轮向所述第一齿轮及第二齿轮的径向外侧移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：沖靖和，
申请(专利权)人：德鱼塔工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：无