一种手动牵引车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种手动牵引车装置。一种手动牵引车装置，包括顶升装置、车架、手柄操纵装置、连接杆、转轴、前轮顶升连杆，其特征在于：车架前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置，车架的后侧连接设有顶升装置，所述的顶升装置为液压顶升装置，顶升装置的下端设有滚轮；位于车架后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。同现有技术相比，利用液压顶升装置，将车辆提升至脱离地面，通过人力进行拖动和拐弯，通过人力拖动，节能环保，使用维护简单，存储方便，不占地方，兼带运货功能，拐弯半径为0，可原地回转，适合在狭小空间操作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及机械
，具体地说是一种手动牵引车装置。一种手动牵引车装置，包括顶升装置、车架、手柄操纵装置、连接杆、转轴、前轮顶升连杆，其特征在于：车架前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置，车架的后侧连接设有顶升装置，所述的顶升装置为液压顶升装置，顶升装置的下端设有滚轮；位于车架后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。同现有技术相比，利用液压顶升装置，将车辆提升至脱离地面，通过人力进行拖动和拐弯，通过人力拖动，节能环保，使用维护简单，存储方便，不占地方，兼带运货功能，拐弯半径为0，可原地回转，适合在狭小空间操作。【专利说明】一种手动牵引车装置
本技术涉及机械
，具体地说是一种手动牵弓I车装置。
技术介绍
本产品是应市政府要求，依据消防、事故等应急处理的要求，针对单层及多层停车库小型车辆的救援及火灾车辆牵引，各种情况下造成的堵塞、事故，能紧急移动车辆至安全地区，保证道路畅通，是确保消防安全必备的设备。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，利用液压顶升装置，将车辆提升至脱离地面，通过人力进行拖动和拐弯。为实现上述目的，设计一种手动牵引车装置，包括顶升装置、车架、手柄操纵装置、连接杆、转轴、前轮顶升连杆，其特征在于:车架前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置，车架的后侧连接设有顶升装置，所述的顶升装置为液压顶升装置，顶升装置的下端设有滚轮；位于车架后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。所述的顶升装置的下端连接连接杆的一端，连接杆的另一端连接转轴，所述的转轴从左至右贯穿车架的后端，转轴的左右两侧分别通过连接件连接前轮顶升连杆的一端，前轮顶升连杆的另一端连接前轮装置的上端。位于前轮装置后侧的支架的左右两侧分别设有前托架，位于车架中部的左右两侧分别设有后托架。所述的手柄操纵装置包括手柄、手柄连接杆、前托架连接杆、后托架连接杆，手柄的下端连接手柄连接杆的中部，手柄连接杆的左右两端分别连接前托架连接杆及后托架连接杆的一端，前托架连接杆及后托架连接杆的另一端分别连接前托架及后托架。所述的顶升装置的上端连接顶升装置手柄。本技术同现有技术相比，利用液压顶升装置，将车辆提升至脱离地面，通过人力进行拖动和拐弯，通过人力拖动，节能环保，使用维护简单，存储方便，不占地方，兼带运货功能，拐弯半径为0，可原地回转，适合在狭小空间操作。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构主视图。图3为本技术结构俯视图。图4为本技术结构侧视图。参见图2至图4,1为前轮装置,2为车架,3为前托架,4为后托架,5为前轮顶升连杆，6为连接件,7为转轴,8为顶升装置,9为连接杆，10为滚轮,11为手柄，12为手柄连接杆，13为前托架连接杆，14为后托架连接杆。【具体实施方式】下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1至图4所示，车架2前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置1，车架2的后侧连接设有顶升装置8，所述的顶升装置8为液压顶升装置，顶升装置8的下端设有滚轮10 ；位于车架2后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。顶升装置8的下端连接连接杆9的一端，连接杆9的另一端连接转轴7，所述的转轴7从左至右贯穿车架2的后端，转轴7的左右两侧分别通过连接件6连接前轮顶升连杆5的一端，前轮顶升连杆5的另一端连接前轮装置I的上端。位于前轮装置I后侧的支架2的左右两侧分别设有前托架3，位于车架2中部的左右两侧分别设有后托架4。手柄操纵装置包括手柄、手柄连接杆、前托架连接杆、后托架连接杆，手柄11的下端连接手柄连接杆12的中部，手柄连接杆12的左右两端分别连接前托架连接杆13及后托架连接杆14的一端，前托架连接杆13及后托架连接杆14的另一端分别连接前托架3及后托架4。顶升装置8的上端连接顶升装置手柄。通过顶升装置8带动前轮顶升连杆5使前轮装置I向上升起并顶起汽车，这样汽车就可以脱离地面被自由运输，当遇到转弯而汽车的受重点需要微调时，则只需操纵车架2左右两侧的手柄11，手柄11的转向分别带动前托架3和后托架4进行方向的转动即可对汽车的受重点进行微调，保证汽车平稳的进行运输。利用液压顶升装置，将车辆提升至脱离地面，通过人力进行拖动和拐弯，通过人力拖动，节能环保，使用维护简单，存储方便，不占地方，兼带运货功能，拐弯半径为0，可原地回转，适合在狭小空间操作。【权利要求】1.一种手动牵引车装置，包括顶升装置、车架、手柄操纵装置、连接杆、转轴、前轮顶升连杆，其特征在于:车架(2)前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置(1)，车架(2)的后侧连接设有顶升装置(8)，所述的顶升装置(8)为液压顶升装置，顶升装置(8)的下端设有滚轮(10);位于车架(2)后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。2.根据权利要求1所述的一种手动牵引车装置，其特征在于:所述的顶升装置(8)的下端连接连接杆(9 )的一端，连接杆(9 )的另一端连接转轴(7 )，所述的转轴(7 )从左至右贯穿车架(2)的后端，转轴(7)的左右两侧分别通过连接件(6)连接前轮顶升连杆(5)的一端，前轮顶升连杆(5)的另一端连接前轮装置(I)的上端。3.根据权利要求1所述的一种手动牵引车装置，其特征在于:位于前轮装置(I)后侧的支架(2)的左右两侧分别设有前托架(3)，位于车架(2)中部的左右两侧分别设有后托架(4)。4.根据权利要求1所述的一种手动牵引车装置，其特征在于:所述的手柄操纵装置包括手柄、手柄连接杆、前托架连接杆、后托架连接杆，手柄(11)的下端连接手柄连接杆(12)的中部，手柄连接杆(12)的左右两端分别连接前托架连接杆(13)及后托架连接杆(14)的一端，前托架连接杆(13)及后托架连接杆(14)的另一端分别连接前托架(3)及后托架(4)。5.根据权利要求1所述的一种手动牵引车装置，其特征在于:所述的顶升装置(8)的上端连接顶升装置手柄。【文档编号】B60S13/00GK203611959SQ201320718403【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日 【专利技术者】张宇明 申请人:上海宇宏机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动牵引车装置，包括顶升装置、车架、手柄操纵装置、连接杆、转轴、前轮顶升连杆，其特征在于：车架（2）前侧下方的左右两侧分别设有前轮装置（1），车架（2）的后侧连接设有顶升装置（8），所述的顶升装置（8）为液压顶升装置，顶升装置（8）的下端设有滚轮（10）；位于车架（2）后端的左右两侧分别设有手柄操纵装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇明，
申请(专利权)人：上海宇宏机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：