行李分拣复核通道装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及射频识别技术领域，具体地说涉及一种行李分拣复核通道装置及方法，其特征在于还设有无线网络接入电路、外置显示器、红外传感单元，射频读写器中设有控制单元和射频信号处理单元，其中控制单元设有微处理器，分存储器、电源电路、时钟电路，射频信号处理单元设有收发及调制解调电路、功率放大电路、线性放大电路，本发明专利技术与现有技术相比，能够有效提高复核效率和准确率，同时降低设备成本，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及射频识别
，具体地说涉及一种，其特征在于还设有无线网络接入电路、外置显示器、红外传感单元，射频读写器中设有控制单元和射频信号处理单元，其中控制单元设有微处理器，分存储器、电源电路、时钟电路，射频信号处理单元设有收发及调制解调电路、功率放大电路、线性放大电路，本专利技术与现有技术相比，能够有效提高复核效率和准确率，同时降低设备成本，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。【专利说明】
本专利技术涉及射频识别
，具体地说涉及一种利用RFID技术，并结合红外传感、条码扫描、信号过滤处理等信息处理技术，实现行李分拣系统中的分拣复核、信息上报与交互等功能，进而极大的提高分拣效率，降低分拣错误率和工作强度的。
技术介绍
众所周知，对机场、港口等场所旅客行李的集中处理一般包括以下几个步骤:先对待处理行李进行称重，根据航班等信息对每份行李进行标记，标记过程通过将行李离港信息及其他标记信息打印在行李条上、并将行李条黏贴或绑缚在对应行李上实现，此后将行李送至安检设备进行安检，通过安检的行李被送入分拣通道，未通过安检的行李被送出经开包检验等手段检测合格后再重新送入标记环节，分拣环节通过分拣设备对行李进行分类后，一般可以将行李送至集装箱或拖车进行运送，但为了进一步提高行李运输安全准确性，在行李装箱之前还要进行信息复核。现有的射频技术已经被运用于机场行李某些环节，但一般为独立的检测设备，未与行李分拣运送等其他环节结合在一起，也无法及时调取行李离港相关信息与当前检测信息进行比对，检测效率低，准确性不理想，因此无法完成行李分拣后的复核工作。而目前国内机场针对行李的复核大都仍采用人工复核方式，工作过程中，分拣人员通过人工比对航班行李单和行李条上条码是否相符，由于不能进一步读取行李条上相关航班信息，并将该信息与当前航班信息进行比对，行李的复核往往仅能完成数量上的核对。这种方式工作强度大，出错概率高，效率低下，而且在出错后无法确认出错环节，尤其是在航运高峰的时候，这些负面情况会明显加剧，给航空公司及旅客造成损失。据《航空运输消费者投诉情况通报》数据显示，行李运输差错类投诉已经超越航班不正常服务类的投诉，位居航空服务投诉首位。目前通过优化配置的RFID系统基本可以满足数据读取的需要，但当电子标签发生重叠、固定位置不准确、被遮挡等，会产生漏读现象，影响检测的准确性。此外如何实现对多余数据读入以及交叉数据读入的过滤是亟待解决的问题，这主要反映在读取过程中，不属于本该被读取的标签被RFID读写器读入，影像检测效率和准确率的提高。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中行李分拣设备体积大、造价高等不足，提出一种成本低、准确性高、体积小，适用于机场、港口等进出场所行李检测分类后、装箱运送前的行李信息复核的。本专利技术可以通过以下措施达到: 一种行李分拣复核通道装置，设有机箱，机箱中设有电源、工控机、交换机、射频读写器以及射频天线，其中射频读写器经交换机与工控机相连接，其特征在于还设有分别与工控机相连接的无线网络接入电路、外置显示器、红外传感单元，射频读写器中设有控制单元和射频信号处理单元，其中控制单元设有微处理器，分别与微处理器相连接的存储器、电源电路、时钟电路，射频信号处理单元设有收发及调制解调电路、功率放大电路、线性放大电路，其中收发及调制解调电路的输出端与功率放大电路相连接，线性放大电路的输出端与收发及调制解调电路的射频信号输入端相连接，线性放大电路的输入端和功率放大电路的输出端均与射频天线相连接，收发及调制解调电路的控制端与控制单元中的微处理器相连接。本专利技术中射频信号处理单元中的收发及调制解调电路设有用于生成本地震荡信号的晶振、与晶振相连接的频率合成电路、与频率合成电路输出端相连接的放大电路，其中放大电路的一路输出与发送调制电路相连接，另一路输出经相位偏移电路处理后送入接收解调电路，发送调制电路的信号输入端与DAC模块相连接以获取微处理器处理后的读写命令，发送调制电路将读写命令调制到相应频段后，将调制后信号送入功率放大电路，依次经与功率放大电路输出端相连接的环形器、与环形器相连接的天线开关选择电路、与天线开关选择电路相连接的射频天线送出，接收解调电路的输入端与环形器相连接以获得天线接收的标签信息。本专利技术中红外传感单元中设有控制器以及与控制器相连接的两个以上的红外传感器，其中控制器内设有微处理器，微处理器与工控机相连接。本专利技术中机箱包括立式箱体和与立式箱体一侧相连接的横式箱体，横式箱体由两个以上分体箱体组成，在工作过程中，横式箱体与用于运送待检行李传送带的运动方向平行，横式箱体中两个以上分体箱体彼此活动连接，每个分体箱体的表面均设有沿传送带运动方向均匀排列的两个以上的红外传感器。本专利技术中工控机固定在立式箱体中,立式箱体上还设有与工控机相连接的声光报警电路，声光报警电路中包括指示灯组以及扬声器，指示灯组可以固定在立式箱体的正面。本专利技术还设有与工控机相连接的条码扫描单元，条码扫描单元用于读取条码，条码扫描单元与工控机相连接。一种行李分拣复核方法，其特征在于使复核装置位于行李传送带的一侧，且横式箱体与传送带运动方向平行，装置上电初始化后，依次进行以下步骤: 步骤1:工控机通过无线网络接入电路接入外部服务器，获取当前航班行李对照单，步骤2:工控机控制与其相连接的红外传感器、射频读写器对进入检测区域的行李进行检测，并接收所检测信息； 步骤3:工控机对所检测的数据进行过滤，判断当前所检测的信息是否为正常检测信息或误读信息，若该信息为行李正常检测信息，则进入步骤4，若该信息为误读到的传送带上的其他行李信息，则将其过滤掉； 步骤4:对过滤后的电子标签信息进行解码、提取，并将其与工控机内的当前航班行李对照单中信息进行比对，若所检测的行李确实为本航班行李，则将该行李信息及状态经无线网络接入电路上报至服务器，若该行李为误分拣的其他航班行李，则通过声光报警提示分拣人员，尽快找出误分拣行李， 步骤5:重复步骤1-步骤4，完成当前航班行李对照单的更新和行李的持续复核。本专利技术步骤3中对所检测的数据进行过滤， 本专利技术步骤4中还包括工控机将比对结果通过外置显示器输出，比对是否有漏掉的行李，如果有，及时进行查找，使分拣人员能够直观了解当前航班行李分拣复核信息。本专利技术还包括通过条码扫描单元对待复核行李信息进行条码扫描，进一步复核。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点:(I)准确性高，效率高:通过UHF (超高频，Ultra High Frequency)频段RFID技术,每秒可读取行李标签达200个,最远读取距离可达10米以上，通过超高频读写器识别每个行李上的RFID标签，并解析其中包含的信息，即使客流高峰时期也可以保证行李分拣过程的准确性和高效性；(2)信息交互性强，智能性高:每台复核通道既可以独立承担特定位置的行李分拣复核任务，也可以通过WIFI(无线网络)，将复核信息上传至服务器，与服务器完成交互；同时，结合自身的条码扫描单元、触摸显示屏等设备，实现与分拣工人之间的交互，在降低劳动强度、提高工作效率的同时，极高的信息交互性为系统准确定位行李所在环节和位置提供了途径和扩展的基础；(3)能够有效过滤多余读取数据和交叉读取数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李分拣复核通道装置，设有机箱，机箱中设有电源、工控机、交换机、射频读写器以及射频天线，其中射频读写器经交换机与工控机相连接，其特征在于还设有分别与工控机相连接的无线网络接入电路、外置显示器、红外传感单元，射频读写器中设有控制单元和射频信号处理单元，其中控制单元设有微处理器，分别与微处理器相连接的存储器、电源电路、时钟电路，射频信号处理单元设有收发及调制解调电路、功率放大电路、线性放大电路，其中收发及调制解调电路的输出端与功率放大电路相连接，线性放大电路的输出端与收发及调制解调电路的射频信号输入端相连接，线性放大电路的输入端和功率放大电路的输出端均与射频天线相连接，收发及调制解调电路的控制端与控制单元中的微处理器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成永，原金鹏，任永涛，张有春，向俊敏，夏俊玲，高明，戚明珠，梁军伟，
申请(专利权)人：威海北洋电气集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：