【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及汽车车轮制造领域，具体的说是涉及一种提高汽车车轮强度的成型工艺。其步骤如下：采用CAE模拟技术对车轮进行数字模拟，找出车轮在汽车行驶过程中各部份的受力分布，从而得到车轮的应力分布图；依据应力分布图设计出相应的成型加工模具;成型加工模具对车轮上应力值较高的地方进行强化处理。本专利技术的有益效果在于：大幅度提高车轮的整体疲劳强度，延长车轮的使用寿命，保证汽车的正常运行。【专利说明】一种提高汽车车轮强度的成型工艺
本专利技术涉及汽车车轮制造领域，具体的说是涉及一种提高汽车车轮强度的成型工艺。
技术介绍
汽车车轮是承载汽车所有重量并进行旋转运动的零部件，依据其服役条件可看出，汽车车轮不但要承载车身重量和车载重量，还要进行车轮自身的旋转运动来推动汽车的行驶，所以汽车车轮必须具有较高的抗拉强度和屈服强度，还要有更高疲劳强度和一定的韧性，通常情况下，汽车设计师在设计车轮时，要考虑车轮的承重和旋转需要，车轮的形状都是圆盘状，其轮辋是普通钢板而轮辐多数都采用高强度钢板来制作，车轮的外形尺寸也因汽车的承载量及行驶速度的不同而不同。车轮设计时还要考虑:...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐新民，罗学泉，骆小红，万仁义，王文山，刘森海，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。