【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有用于拖曳的接收器的车轴
本专利技术涉及适于车辆的拖曳装置。更具体而言,本专利技术涉及联接到车辆后轴的拖曳接收器和联接器。
技术介绍
现有技术中用于拖曳的车辆轴在不同的应用场合具有诸多的缺陷,尤其是受力性能差、结构复杂等。
技术实现思路
在一个实施例中,本专利技术提供一种车辆,其包括车架;联接到所述车架以便驱动车辆的原动机;后轴;和安装到后轴以便在原动机的影响下旋转的一对后轮。一悬架系统联接于后轴和车架之间,并当悬架系统处于静止状态时在其间限定悬浮间隙。悬架系统包括悬架元件,其允许后轴和车架之间的相对运动以便响应于车辆在高低不平路面上的移动来增加和减少悬浮间隙。该车辆还包括用于接收附件的拖曳接收器以便用车辆进行拖曳。悬架元件的一部分安装到所述拖曳接收器并承靠拖曳接收器。在另一个实施例中,本专利技术提供用于拖曳的联接到车辆的一种接收器,所述车辆包括车架;后轴;和将后轴联接到车架的悬架系统。该接收器包括限定空腔的主体以及刚性地连接到所述主体的悬式座架,所述空腔具有用于接收拖曳附件的大小。悬架系统的至少一部分安装到悬式座架上并由悬式座架支撑。在另一个实施例中,本专利技术提供适于车辆的后轴总成。后轴总成包括后轴主体与刚性地联接到所述后轴主体的接收器。接收器包括限定空腔的接收器主体,所述空腔具有用于接收拖曳附件的大小,所述悬式座架刚性地连接到所述接收器主体并支撑悬架元件。本专利技术的其它方面通过考虑详细描述和附图将变得显而易见。附图说明图1是包括后轴和用于拖曳的接收器的车辆的透视图;图2是图1所示后轴和接收器的透视图;图3是图1所示后轴和接收器的另一透视图;图4是图1 ...
【技术保护点】
一种车辆,其包括:车架;联接到所述车架以便驱动车辆的原动机;后轴;安装到后轴以便在原动机的影响下旋转的一对后轮;悬架系统,其将后轴联接到车架,并当悬架系统处于静止状态时在后轴和车架之间限定悬浮间隙,悬架系统包括悬架元件,其允许后轴和车架之间的相对运动以便响应于车辆在高低不平路面上的移动来增加和减少悬浮间隙;用于接收附件的拖曳接收器以便用车辆进行拖曳,悬架元件的一部分安装到所述拖曳接收器并承靠拖曳接收器。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.07.18 US 13/185,2751.一种车辆,其包括:车架;联接到所述车架以便驱动车辆的原动机;后轴;安装到后轴以便在原动机的影响下旋转的一对后轮;悬架系统,其将后轴联接到车架,并当悬架系统处于静止状态时在后轴和车架之间限定悬浮间隙,悬架系统包括摆动臂,其允许后轴和车架之间的相对运动以便响应于车辆在高低不平路面上的移动来增加和减少悬浮间隙;用于接收附件的拖曳接收器,以便用车辆进行拖曳,所述摆动臂的一端安装到所述拖曳接收器以使得所述摆动臂整体定位在上方并且当所述悬架系统处于静止状态时承靠所述拖曳接收器。2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述拖曳接收器刚性地联接到后轴并在车辆横向方向上定位在后轴的中心内。3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述拖曳接收器包括形成为方形管的主体和从所述主体凸出的突出部,所述摆动臂安装到所述突出部。4.根据权利要求1所述的车辆,其中,后轴包括刚性总成以及在刚性总成内的运动部件,拖曳接收器焊接到刚性总成。5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述摆动臂为第一摆动臂,所述悬架系统还包括第二摆动臂;其中,所述拖曳接收器包括第一悬式座架和第二悬式座架;以及其中,所述第一摆动臂安装到第一悬式座架且由所述第一悬式座架支撑,以及第二摆动臂安装到第二悬式座架且由所述第二悬式座架支撑。6.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述后轴包括刚性总成和在刚性总成内的运动部件;其中,所述拖曳接收器包括用于接收附件的方形管、用于支撑所述摆动臂的接收器悬式座架以及用于给拖曳接收器增加强度的支撑腹板;以及其中,方形管焊接到后轴的刚性总成,所述接收器悬式座架焊接到方形管,以及支撑腹板焊接在方形管和后轴刚性总成之间。7.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述拖曳接收器限定孔,所述孔用于提供后轴刚性总成上的紧固件进出。8.用于拖曳的联接到车辆的一种接收器,所述车辆包括车架;后轴;和将后轴联接到车架的悬架系统,所述接收器包括:限定空腔的主体,所述空腔具有用于接收拖曳附件的大小,所述主体包括构成为朝向所述后轴的第一表面和构成为背向所述后轴的第二表面;以及刚性地连接到所述主体的所述第二表面的悬式座架,所述悬式座架包括从所述主体的所述第二表面突起的两个突起部,所述两个突起部构成为接收和支撑所述悬架系统的摆动臂。...
【专利技术属性】
技术研发人员:R·M·曼斯菲尔德,M·J·扎伦巴,
申请(专利权)人:俱乐部汽车有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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