侧墙大模板吊装车制造技术

技术编号:10083007 阅读:202 留言:0更新日期:2014-05-25 13:03
本实用新型专利技术公开了一种侧墙大模板吊装车,涉及建筑施工领域。旨在提供一种能够在逆做法施工的小空间内使用的侧墙大模板调动车。所述大模板吊装车包括设备骨架、顶部滑轮(7)和吊装装置,还包括落地钢管(3)、底部平衡杆(2)和滚轮(6),所述落地钢管(3)焊接在底部平衡杆(2)上,所述滚轮(6)安装在设备骨架底部。所述大模板吊装车高度由设备骨架决定,设备骨架根据现场实际高度用钢管焊接而成,解决了逆做法施工空间小、无法采用机械设备这一现有技术的难题;车体底部的滚轮(6)设计,方便吊装车移动,在撬动大模板(11)时还成为杠杆体系中的轴心,使吊装过程更加省力。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工领域,具体涉及一种侧墙大模板吊装车。 
技术介绍
目前我国地下工程如地铁的暗挖逆做法施工工程很多,这些逆做法工程与顺做法工程施工顺序不同。顺做法结构采用自上而下的施工顺序,而逆做法则采用先施工顶部和底部结构再施工中部侧墙的顺序。侧墙大模板重量大,须采用吊车进行安装拆卸,但在逆做法结构中因其顶部结构先于侧墙施工完成,故无法采用普通的吊车安装,且受层高限制,其他机械设备也难以安装大模板完成侧墙施工。 若采用小模板及钢管支撑,效率低,人工成本大,且加固困难,稍有不慎极易发生跑模现象。 
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本技术要解决的技术问题是:提供一种能够在逆做法施工的小空间内使用的侧墙大模板调动车。 本专利技术为解决上述技术问题采用的技术方案是:大模板吊装车包括设备骨架、顶部滑轮和吊装装置,还包括落地钢管、底部平衡杆和滚轮,所述落地钢管焊接在底部平衡杆上,所述滚轮安装在设备骨架底部。设备骨架下部为直角三角形钢管架,水平方向直角边以与斜边交点为起点向外延伸,为底部平衡杆,在其垂直方向焊接有落地钢管。直角三角形钢管架中间有三根加固钢管。在竖直方向直角边的加固钢管垂足部分接有一根支撑钢管。直角三角形的斜边向上延伸,与支撑钢管连接。直角三角形钢管架焊接两排,中间用钢管横向连接。直角三角形钢管架垂足位置安装滚轮。设备骨架顶部设置顶部滑轮,顶部滑轮中部穿一根转轴,转轴固定在设备骨架顶端。吊装装置由电葫芦和钢绞线组成。钢绞线一端绕过钢滑轮固定在设备骨架水平方向的加固钢管上,另一端固定电葫芦。 本技术的有益效果是:1、吊装车高度由设备骨架决定,设备骨架根 据现场实际高度用钢管焊接而成,解决了逆做法施工空间小、无法采用机械设备这一现有技术的难题,使大模板可吊装且不受层高限制。同时,吊装车的设备骨架为钢管焊接,使得吊装车成为一种轻型设备,更加经济。2、吊装车车体底部的滚轮设计,方便吊装车移动,在撬动大模板时还成为杠杆体系中的轴心,使吊装过程更加省力,提高施工效率,减少人力投入。 附图说明图1是侧墙大模板吊装车的侧视图 图2是侧墙大模板吊装车的仰视图 图中:1、直角三角形钢管架,2、底部平衡杆,3、落地钢管,4、加固钢管,5、支撑钢管,6、滚轮,7、顶部滑轮,8、转轴,9、电葫芦,10、钢绞线,11、大模板。 具体实施方式以下结合附图来具体说明本技术所述的侧墙大模板吊装车。 如图1-图2所示的侧墙大模板吊装车包括设备骨架、底部平衡杆2、落地钢管3、滚轮6、顶部滑轮7和吊装装置。 设备骨架用钢管焊接而成。设备骨架高度根据现场实际尺寸确定,下部焊接成直角三角形钢管架1,水平方向直角边以与斜边交点为起点向外延伸,为底部平衡杆2,在其垂直方向焊接落地钢管3。 直角三角形钢管架中间有三根加固钢管4,其中两根分别垂直于直角三角形的两条直角边,另外一根与这两根加固钢管成45度角。在竖直方向直角边的加固钢管垂足部分焊接一根支撑钢管5。直角三角形的斜边向上延伸,与支撑钢管夹角为15度,二者焊接。直角三角形钢管架焊接两排,中间用钢管横向连接,每根钢管的连接钢管不少于两根。直角三角形钢管架垂足位置安装600mm滚轮6。 顶部滑轮7采用钢滑轮,直径300mm,滑轮中部被穿一根转轴8,转轴固定在设备骨架顶端。 吊装装置由电葫芦9和钢绞线10组成。钢绞线10一端绕过顶部滑轮7固定在设备骨架水平方向的加固钢管上4,另一端固定电葫芦9。电葫芦9通过 钢绞线10与顶部滑轮7发生滚动摩擦,通过设置顶部滑轮7,可以在垂直方向快速上、下提升电葫芦9的竖向位置,从而控制大模板11的垂直位置。吊装时,先将吊装车推动至大模板位置,利用电动开关放下主钩。大模板两端设置2个吊环,两个吊环用一根钢绞线穿在一起。主钩放下后勾住吊环上的钢绞线,操作开关提升大模板至其底部离开地面。 吊装车移动时,抬起底部平衡杆2,以滚轮6为轴心,形成杠杆体系,撬动大模板11,推动滚轮6前后移动,到达指定位置后,放下底部平衡杆2,落地钢管3着地。操作电葫芦9安装大模板11。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧墙大模板吊装车,包括设备骨架、顶部滑轮和吊装装置,其特征在于:还包括落地钢管、底部平衡杆和滚轮;所述设备骨架下部为直角三角形钢管架;所述底部平衡杆为直角三角形钢管架水平方向直角边以与斜边交点为起点的向外延伸;所述底部平衡杆垂直方向焊接有落地钢管;所述直角三角形钢管架焊接两排,中间用钢管横向连接;所述直角三角形钢管架垂足位置安装滚轮;所述设备骨架顶部设置顶部滑轮,顶部滑轮中部穿一根转轴,转轴固定在设备骨架顶端。

【技术特征摘要】
1.一种侧墙大模板吊装车,包括设备骨架、顶部滑轮和吊装装置,其特征在于:还包括落地钢管、底部平衡杆和滚轮;所述设备骨架下部为直角三角形钢管架;所述底部平衡杆为直角三角形钢管架水平方向直角边以与斜边交点为起点的向外延伸;所述底部平衡杆垂直方向焊接有落地钢管;所述直角三角形钢管架焊接两排,中间用钢管横向连接;所述直角三角形钢管架垂足位置安装滚轮;所述设备骨架顶部设置顶部滑轮,顶部滑轮中部穿一根转轴,转轴固定在设备骨架顶端。 
2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔锤钢穆民贾继光方辉
申请(专利权)人:中铁二十二局集团第六工程有限公司中铁二十二局集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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