一种轮式起重机及其配重装置制造方法及图纸

技术编号:10082976 阅读:171 留言:0更新日期:2014-05-25 12:58
本实用新型专利技术公开了一种轮式起重机及其配重装置,该配重装置包括固定配重块、活动配重块和至少一个配重油缸,配重油缸的缸体固定连接于转台上、其活塞杆贯穿固定配重块并与活动配重块可拆卸连接,还包括至少一组紧固机构,紧固机构包括旋转轴,旋转轴的上端位于所述固定配重块的上方、其下端穿过所述固定配重块并与活动配重块通过相适配的卡口和卡扣连接固定,卡口和卡扣中一者位于活动配重块,另一者位于旋转轴。与现有技术相比,本实用新型专利技术所提供的配重装置通过增设旋转轴以及限定其与固定配重块和活动配重块的连接方式,通过转动旋转轴即可快速高效的完成固定配重块和活动配重块的拆装,从而降低了操作者劳动强度、提高了整机的作业效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮式起重机的配重装置
,特别涉及一种轮式起重机及其配重装置
技术介绍
如图1所示,该图示出了轮式起重机转台和配重装置的装配体结构示意图。轮式起重机的配重装置包括配重油缸1′、固定配重块2′和活动配重块3′,其中,固定配重块2′固定连接于转台4′上,配重油缸1′的缸体固定连接于转台4′上、其活塞杆贯穿固定配重块2′与活动配重块3′可拆卸连接。为了起重机前后车桥载荷的合理分布及起重机快速转场要求,起重机需携带活动配重块3′行驶,但是,配重油缸1′只能承受垂直向下的拉力无法携带活动配重块3′行驶。为此,目前应用最广泛的方案就是将活动配重块3′通过螺栓联接固定于固定配重块2′上,以避免行驶过程中活动配重块3′对配重油缸1′形成水平载荷,而使配重油缸损坏甚至断裂。然后,通过螺栓联接实现固定配重块2′和活动配重块3′的固连至少需要4颗螺栓,并且每次增加或减少活动配重块都需要手动紧固或拆卸螺栓,因此,采用螺栓联接方案不仅增加了操作者的劳动强度,而且影响了施工<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式起重机的配重装置,包括固定配重块(2)、活动配重块(3)和至少一个配重油缸(1),所述固定配重块(2)用于与所述轮式起重机的转台(7)固定连接,所述配重油缸(1)的缸体固定连接于所述转台(7)上、其活塞杆贯穿所述固定配重块(2)并与所述活动配重块(3)可拆卸连接,其特征在于,还包括至少一组紧固机构,所述紧固机构包括旋转轴(4),所述旋转轴(4)的上端位于所述固定配重块(2)的上方、其下端穿过所述固定配重块(2),并与所述活动配重块通过相适配的卡口(31)和卡扣(41)连接固定,所述卡口(31)和所述卡扣(41)中一者位于所述活动配重块(3),另一者位于所述旋转轴(4)。

【技术特征摘要】
1.一种轮式起重机的配重装置,包括固定配重块(2)、活动配重块(3)
和至少一个配重油缸(1),所述固定配重块(2)用于与所述轮式起重机的
转台(7)固定连接,所述配重油缸(1)的缸体固定连接于所述转台(7)
上、其活塞杆贯穿所述固定配重块(2)并与所述活动配重块(3)可拆卸连
接,其特征在于,还包括至少一组紧固机构,所述紧固机构包括旋转轴(4),
所述旋转轴(4)的上端位于所述固定配重块(2)的上方、其下端穿过所述
固定配重块(2),并与所述活动配重块通过相适配的卡口(31)和卡扣(41)
连接固定,所述卡口(31)和所述卡扣(41)中一者位于所述活动配重块(3),
另一者位于所述旋转轴(4)。
2.根据权利要求1所述的配重装置,其特征在于,所述卡口(31)开
设于所述活动配重块(3),所述卡口(31)的截面为条形,所述卡扣(42)
为设置于所述旋转轴(4)的条状凸台;所述条状凸台的宽度小于所述卡口
(31)的宽度、其长度小于所述卡口(31)的长度并大于所述卡口(31)的
宽度。
3.根据权利要求2所述的配重装置,其特征在于,所述旋转轴(4)为
外径上大下小的阶梯轴,所述条状凸台位于所述阶梯轴的小轴端部,所述固
定配重块(2)具有阶梯孔(21);所述阶梯孔(21)的大径大于所述阶梯轴
的大轴外径、其小径小于所述大轴外径并大于所述条状凸台的长度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的配重装置,其特征在于,所述
紧固机构还包括转动限位组件,所述转动限位组件可以限定所述旋转轴(4)
相对于所述固定配重装置(2)的转动。
5.根据权利要求4所述的配重装置,其特征在于,所述转动限位组件<...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵庆利黄全生张伟龙张巍巍
申请(专利权)人:徐州重型机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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