一种海上风电组装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海上风电组装平台，其特征在于其包括平台，所述的平台的左侧舷设有高于平台的左压载舱，所述的平台的右侧舷设有高于平台的右压载舱，所述的平台设有底压载舱，所述的平台上设有运输导轨，所述的平台上的左压载舱和右压载舱之间设有用于固定风机塔筒的固定起重托架，所述的左压载舱上部内侧设有左舷侧固定支架，所述的右压载舱的上部内侧设有右舷侧固定支架，所述的舷侧固定支架和右舷侧固定支架的中间设有用于固定风机塔筒的固定起重支架，所述的平台的左舱壁和右舱壁上均设有起重机。本实用新型专利技术结构尺寸大，稳定性好，可在一定风浪情况下正常工作。极大的降低了海上施工难度，缩短了施工周期，提高了施工的灵活性，对不同的风场情况可采取不同方案进行安装。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海上风电组装平台。
技术介绍
随着海上风力发电，尤其是大功率风机和深水海上风场的快速发展，如何对海上风机进行高效、安全的运输吊装成为一个十分重要的课题。现有海上风机安装方法一般分为分体式安装和整体式安装两种。分体式安装是指将风机零部件（塔筒、叶片、主机）由驳船运输至机位然后通过浮吊或自升式平台等起重船舶进行吊装。整体式安装是指将风机零部件（塔筒、叶片、主机）运输至中转码头，在码头搭建风机临时机位进行整体组装，然后将组装后的风机整体吊至驳船运输至机位后进行吊装。分体式吊装适用于中转码头离风机机位距离较近的情况，对施工海域的环境要求较高，施工周期长。整体式吊装适用于风机机位离岸距离较远的情况，施工周期短，需要在中转码头建立临时组装机位。一般来讲临时机位造价高昂，如在水上建设临时机位需要相关部门审批而且工程结束后拆除困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构尺寸大，稳定性好，可在一定风浪情况下正常工作,降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上风电组装平台，其特征在于其包括平台（1），所述的平台（1）的左侧舷设有高于平台（1）的左压载舱（2），所述的平台（1）的右侧舷设有高于平台（1）的右压载舱（3），所述的平台（1）设有底压载舱（10），所述的平台（1）上设有运输导轨（4），所述的平台（1）上的左压载舱（2）和右压载舱（3）之间设有用于固定风机塔筒的固定起重托架（5），所述的左压载舱（2）上部内侧设有左舷侧固定支架（6），所述的右压载舱（3）的上部内侧设有右舷侧固定支架（7），所述的舷侧固定支架（6）和右舷侧固定支架（7）的中间设有用于固定风机塔筒的固定起重支架（8），所述的平台（1）的左舱壁和右舱壁上均设有起重机（9）。

【技术特征摘要】
1.一种海上风电组装平台，其特征在于其包括平台（1），所述
的平台（1）的左侧舷设有高于平台（1）的左压载舱（2），所述的平
台（1）的右侧舷设有高于平台（1）的右压载舱（3），所述的平台（1）
设有底压载舱（10），所述的平台（1）上设有运输导轨（4），所述的
平台（1）上的左压载舱（2）和右压载舱（3）之间设有用于固定风
机塔筒的固定起重托架（5），所述的左压载舱（2）上部内侧设有左
舷侧固定支架（6），所述的右压载舱（3）的上部内侧设有右舷侧固
定支架（7），所述的舷侧固定支架（6）和右舷侧固定支架（7）的中
间设有用于固定风机塔筒的固定起重支架（8），所述的平台（1）的
左舱壁和右舱壁上均设有起重机（9）。
2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少清，陈达胜，
申请(专利权)人：广东明阳风电产业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：