一种玩具汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玩具汽车底盘，所述玩具汽车底盘包括转向系统、制动系统、车架系统和传动系统；所述转向系统下方安装有制动系统，所述制动系统下方安装有车架系统，所述车架系统下方安装有传动系统。本实用新型专利技术的有益效果是：以汽车整车开发流程打造的童车底盘将解决改变儿童的驾驶习惯，为培养儿童良好的驾驶习惯打下基础。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具汽车底盘。 
技术介绍
现有市场上已有的用于儿童驾驶的小比例仿真车主要是没有底盘，而是利用ABS外壳承载，与真车操控概念完全不一样，在娱乐性及驾驶体验上并不能给儿童带来真车的感受，甚至反而容易误导儿童。塑料外壳的承载力非常小，且材质脆，容易对孩子造成伤害。同时只有“ON”和“OFF”的交流电在童车启动和制动瞬间容易对孩子的颈椎产生较大的伤害。随着车辆的普及，车辆已成为代步的工具，但是不良的驾驶习惯会对安全驾驶造成一定的影响，因此，此项以汽车整车开发流程打造的童车底盘将解决改变儿童的驾驶习惯，为培养儿童良好的驾驶习惯打下基础。 
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种与真正汽车类似的玩具汽车底盘。 本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种玩具汽车底盘，所述玩具汽车底盘包括转向系统、制动系统、车架系统和传动系统； 所述转向系统下方安装有制动系统，所述制动系统下方安装有车架系统，所述车架系统下方安装有传动系统。 本技术的有益效果是：以汽车整车开发流程打造的童车底盘将解决改变儿童的驾驶习惯，为培养儿童良好的驾驶习惯打下基础。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。 进一步，所述转向系统包括转向器壳体，所述转向器壳体内装有转向器轴，所述转向器轴的前端安装有方向盘辐条； 所述方向盘辐条连接有中间轴，所述中间轴远离方向盘辐条的一端安装有接头，所述接头的另外一端连接有十字轴； 所述十字轴的前端连接有限位套和转向柱，所述转向柱插入限位套中；所述限位套的另外一端连接有转向拉杆系统，所述转向拉杆系统连接有转向器齿条；所述转向器齿条外侧设置有衬套，转向器固定于转向器支架上。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。 进一步，所述制动系统包括制动踏板系统、油门踏板系统、制动泵系统，所述制动踏板系统连接有左制动盘系统和右制动系统；所述左制动盘系统和右制动系统与制动泵连接；所述制动泵系统还连接有制动分流阀。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。 进一步，所述车架系统包括车架本体，所述车架本体后端安装有拖车钩，所述拖车钩的后方设置有后保踏板，所述后保踏板的下方安装有左后悬挂系统和右后悬挂系统；所述车架本体的最前端安装有前保踏板，所述前保踏板的后方车架本体上安装有左前悬挂系统和右前悬挂系统。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。 进一步，所述传动系统包括前差速锁操纵系统和后差速锁操纵系统，所述前差速锁操纵系统上安装有减速箱和轮胎；所述后差速锁操纵系统上依次连接有传动半轴本体、十字轴万向节、轴头和轮胎；所述轮胎用六角法兰锁紧螺母固定。 附图说明图1为本技术结构示意图； 图2为本技术转向系统结构示意图； 图3为本技术制动系统结构示意图； 图4为本技术车架系统结构示意图； 图5为本技术传动系统结构示意图。 附图中，各标号所代表的部件列表如下： 1、转向系统，1-1、转向器壳体，1-2、转向器轴，1-3、中间轴，1-4、限位套，1-5转向柱，1-6、转向拉杆系统，1-7、衬套，1-8、转向器支架，1-9、转向器齿条，1-10、十字轴，1-11、接头，1-12、方向盘辐条，2、制动系统，2-1、制动踏板，2-2、左制动盘系统，2-3、制动分流阀，2-4、制动泵系统，2-5、右制动盘总成，2-6、油门踏板，3、车架系统。3-1、后保踏板，3-2、拖车钩，3-3、右后悬挂系统，3-4、车架本体，3-5、左前悬挂系统，3-6、前保踏板，3-7、右前悬挂系统，3-8、做后悬挂系统，4、传动系统，4-1、传动半轴，4-2、十字轴万向节，4-3、轴头，4-4、六角法兰锁紧螺母。4-5、轮胎，4-6、前差速锁操纵系统，4-7、减速箱，4-8、后差速锁操纵系统。 具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。 如图1至5所示，：一种玩具汽车底盘，所述玩具汽车底盘包括转向系统1、制动系统2、车架系统3和传动系统4；所述转向系统下方安装有制动系统，所述制动系统下方安装有车架系统，所述车架系统下方安装有传动系统。 转向系统包括转向器壳体1-1，所述转向器壳体内装有转向器轴1-2，所述转向器轴的前端安装有方向盘辐条1-12； 所述方向盘辐条连接有中间轴1-3，所述中间轴远离方向盘辐条的一端安装有接头1-11，所述接头的另外一端连接有十字轴1-10； 所述十字轴的前端连接有限位套1-4和转向柱1-5，所述转向柱插入限位套中；所述限位套的另外一端连接有转向拉杆系统1-6，所述转向拉杆系统连接有转向器齿条1-9；所述转向器齿条外侧设置有衬套1-7，转向器 固定于转向器支架上1-8。 制动系统包括制动踏板系统2-1、油门踏板系统2-6和制动泵系统2-4，所述制动踏板系统连接有左制动盘系统2-2和右制动系统2-5；所述左制动盘系统和右制动系统与制动泵连接；所述制动泵系统还连接有制动分流阀2-3。 车架系统包括车架本体3-4，所述车架本体后端安装有拖车钩3-5，所述拖车钩的后方设置有后保踏板3-1，所述后保踏板的下方安装有左后悬挂系统3-8和右后悬挂系统3-3；所述车架本体的最前端安装有前保踏板3-6，所述前保踏板的后方车架本体上安装有左前悬挂系统3-5和右前悬挂系统3-7。 所述传动系统包括前差速锁操纵系统4-6和后差速锁操纵系统4-8，所述前差速锁操纵系统上安装有减速箱4-7和轮胎4-5；所述后差速锁操纵系统上依次连接有传动半轴本体4-1、十字轴万向节4-2、轴头4-3和轮胎；所述轮胎用六角法兰锁紧螺母固定4-4。 本实施例是本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具汽车底盘，其特征在于，所述玩具汽车底盘包括转向系统、制动系统、车架系统和传动系统；?所述转向系统下方安装有制动系统，所述制动系统下方安装有车架系统，所述车架系统下方安装有传动系统；所述转向系统包括转向器壳体，所述转向器壳体内装有转向器轴，所述转向器轴的前端安装有方向盘辐条；?所述方向盘辐条连接有中间轴，所述中间轴远离方向盘辐条的一端安装有接头，所述接头的另外一端连接有十字轴；?所述十字轴的前端连接有限位套和转向柱，所述转向柱插入限位套中；所述限位套的另外一端连接有转向拉杆系统，所述转向拉杆系统连接有转向器齿条；所述转向器齿条外侧设置有衬套，转向器固定于转向器支架上；所述制动系统包括制动踏板系统、油门踏板系统、制动泵系统，所述制动踏板系统连接有左制动盘系统和右制动系统；所述左制动盘系统和右制动系统与制动泵连接；所述制动泵系统还连接有制动分流阀。

【技术特征摘要】
1.一种玩具汽车底盘，其特征在于，所述玩具汽车底盘包括转向系统、制动系统、车架系统和传动系统； 
所述转向系统下方安装有制动系统，所述制动系统下方安装有车架系统，所述车架系统下方安装有传动系统；所述转向系统包括转向器壳体，所述转向器壳体内装有转向器轴，所述转向器轴的前端安装有方向盘辐条； 
所述方向盘辐条连接有中间轴，所述中间轴远离方向盘辐条的一端安装有接头，所述接头的另外一端连接有十字轴； 
所述十字轴的前端连接有限位套和转向柱，所述转向柱插入限位套中；所述限位套的另外一端连接有转向拉杆系统，所述转向拉杆系统连接有转向器齿条；所述转向器齿条外侧设置有衬套，转向器固定于转向器支架上；所述制动系统包括制动踏板系统、油门踏板系统、制动泵系统，所述制动踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，汪星，
申请(专利权)人：宁波莱姆格迪童车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：