轨道车辆车厢地板焊接工装制造技术

技术编号:10080484 阅读:178 留言:0更新日期:2014-05-25 03:55
本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆车厢地板焊接工装,包括平台支座、直导轨、主动压紧支座、被动压紧支座、地板支承块、主动横向压紧头、被动横向压紧头、旋转竖向液压压力臂和液压驱动机构。本轨道车辆车厢地板焊接工装,其主动横向压紧头和旋转竖向液压压力臂的动作均由液压系统控制,压紧和放松自动完成,装夹耗时短,可很大提高工作效率;各主动横向压紧头对地板施加的横向压紧力相同,各旋转竖向液压压力臂对地板施加的竖向压力也相同,从而可减小地板受力变形量,提高焊接质量;且主动压紧支座、被动压紧支座和地板支承块的位置可调,从而使本工装能装夹不同规格的车厢地板,适应性好,可降低工装成本。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轨道车辆车厢地板焊接工装,包括平台支座、直导轨、主动压紧支座、被动压紧支座、地板支承块、主动横向压紧头、被动横向压紧头、旋转竖向液压压力臂和液压驱动机构。本轨道车辆车厢地板焊接工装,其主动横向压紧头和旋转竖向液压压力臂的动作均由液压系统控制,压紧和放松自动完成,装夹耗时短,可很大提高工作效率;各主动横向压紧头对地板施加的横向压紧力相同,各旋转竖向液压压力臂对地板施加的竖向压力也相同,从而可减小地板受力变形量,提高焊接质量;且主动压紧支座、被动压紧支座和地板支承块的位置可调,从而使本工装能装夹不同规格的车厢地板,适应性好,可降低工装成本。【专利说明】轨道车辆车厢地板焊接工装
本技术涉及一种焊接设备领域,特别涉及一种焊接工装。
技术介绍
现有的轨道车辆车厢地板焊接工装的压紧装置大多采用手动式丝杠压紧装置,手动式压紧装置存在以下主要缺点:1、手动旋转丝杠压紧或松开焊件,工作效率低;2、手动压紧时无法保证各压紧点压力大小相同,容易造成焊件变形,影响焊接质量。并且现有轨道车辆车厢地板焊接工装的焊件支撑垫块不可移动,造成同一工装只能焊接单一产品,工装投入量大,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆车厢地板焊接工装,其特征在于:包括平台支座,平台支座上设置有若干组相互平行的直导轨,所述直导轨上设置有与其单自由度滑动配合的主动压紧支座,所述平台支座上还设置有被动压紧支座,所述主动压紧支座和被动压紧支座之间设置有地板支承块;所述主动压紧支座上设置有主动横向压紧头,所述被动压紧支座上设置有被动横向压紧头,且所述主动压紧支座和被动压紧支座上还设置有旋转竖向液压压力臂;所述平台支座上还设置有推动主动压紧支座沿直导轨滑动的液压驱动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高雨韩文宇赵佳龙高侠
申请(专利权)人:辽宁忠旺集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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