一种加氢裂化和加氢脱芳组合的加氢方法技术

本发明专利技术公开了一种加氢裂化和加氢脱芳组合的加氢方法。劣质催柴与氢气以气液逆流方式进行加氢精制；精制生成油在贵金属催化剂存在下进行加氢脱芳反应；蜡油与氢气进行加氢裂化预处理反应，加氢裂化预处理流出物与加氢脱芳流出物混合后，进行加氢裂化反应；加氢裂化流出物经分离和分馏，得到不同馏分产品；其中裂化尾油循环至加氢脱芳反应器。本发明专利技术利用贵金属催化剂加氢性能强的特点，将催柴和裂化循环油中不易饱和与裂解的单环和双环芳烃加氢饱和，提高了加氢裂化催化剂的裂解功能，不但可以解决催化柴油处理量有限的问题，而且还可以大幅度提高轻油收率，并提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了。劣质催柴与氢气以气液逆流方式进行加氢精制；精制生成油在贵金属催化剂存在下进行加氢脱芳反应；蜡油与氢气进行加氢裂化预处理反应，加氢裂化预处理流出物与加氢脱芳流出物混合后，进行加氢裂化反应；加氢裂化流出物经分离和分馏，得到不同馏分产品；其中裂化尾油循环至加氢脱芳反应器。本专利技术利用贵金属催化剂加氢性能强的特点，将催柴和裂化循环油中不易饱和与裂解的单环和双环芳烃加氢饱和，提高了加氢裂化催化剂的裂解功能，不但可以解决催化柴油处理量有限的问题，而且还可以大幅度提高轻油收率，并提高产品质量。【专利说明】
本专利技术涉及一种加氢裂化的方法，特别是涉及一种加氢裂化和加氢脱芳组合的加氢方法。
技术介绍
随着原油日趋重质化、劣质化，以及市场对重油需求的减少,对轻油需求的增加，重渣油的深度转化程度不断提高。其中催化裂化是重渣油轻质化的重油手段之一。但催化裂化得到的产物性质一般较差，一般需要再经过进一步处理才能得到合格产品。催化裂化得到的柴油馏分一般来说具有芳烃含量高，十六烷值低，硫、氮含量高等特点，难以直接作为产品，通常的加工手段也很难有效提高其产品质量。目前加工劣质催化裂化柴油的常用方法是加氢精制，这种工艺投资低，技术成熟，但对柴油的改善有一定的限制，一般只能将柴油的十六烷值提高3-5个单位。而加氢裂化掺炼催化柴油的方法虽然可以大幅度的提高催化柴油的十六烷值，但其催化柴油的掺入量有限，如果催化柴油的掺入量较大则加氢裂化柴油产品质量将大幅度降低，且较大提高了裂化段空速，降低加氢裂化产品质量。CN1156752A公开一种柴油改质工艺，使用加氢裂化催化剂，在控制一定氮含量的条件下，使柴油中的芳烃进行开环反应，可以明显提高柴油的十六烷值，一般可以将十六烷值提高10个单位以上。但由于十六烷值极低的劣质催化裂化柴油时，仍不能得到合格的产品OCN200610008420.X公开了一种生产化工原料的加氢裂化方法，将劣质催化裂化柴油与重质加氢裂化原料按比例混合后，然后进行加氢处理和加氢裂化，得到优质的化工原料。该方法虽然能将较难处理的催化裂化柴油转化为高质量的化工原料，但对催化柴油的掺入量有较严格的控制，催化柴油的掺入量较大将直接影响加氢裂化的产品质量。催化柴油掺入量一般不超过20%，否则精制反应器温升过大，不能满足装置设计要求，而且生产出的航煤烟点不能到生产3#喷气燃料的要求。CN200610008414.4公开了一种加氢裂化方法，首先将劣质催化裂化柴油进行加氢裂化，裂化产物与VGO等原料混合进入第二加氢裂化反应区，然后分离出各种轻质产品和加氢尾油。该方法虽然能生产高芳潜的重石脑油和低BMCI值的尾油，但采用两个高压反应器，设备投资较高，且提高第二加氢反应区的精制段空速，对VGO原料的性质要求较苛刻。CN200610008415.9公开了一种加氢裂化方法，将重质馏分油和催化柴油分别经加氢精制后，所得的物流混合，进入加氢裂化反应器，所得的裂化产物分馏得到不同馏分产品。该方法虽然能得到高质量的加氢裂化产品，但设备投资较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种生产轻质产品的加氢方法，该方法劣质催化柴油先经过加氢精制和芳烃饱和后与经过加氢预处理的蜡油一起混合进入加氢裂化反应器，加氢裂化反应器流出物进入分馏塔得到不同馏分的产品，尾油循环至芳烃饱和反应器加氢脱芳循环操作。该方法能大幅度的提高轻油收率，生产优质的化工产品，提高航煤烟点，柴油十六烷值等产品性质。本专利技术的包括如下内容: (1)采用固定床反应器，劣质催化柴油与氢气以气液逆流接触的方式进入加氢精制反应器，进行加氢脱硫脱氮反应，反应器内装填常规的加氢精制催化剂； (2)加氢精制反应器生成油进入加氢脱芳反应器，在氢气存在的条件下进行芳烃饱和，反应器内装填贵金属加氢脱芳催化剂； (3)采用固定床反应器，蜡油原料与氢气混合后进入加氢裂化预处理反应器，反应器内装填常规的加氢精制催化剂，进行加氢脱硫脱氮反应； (4)加氢裂化预处理反应器流出物与加氢脱芳反应器流出物混合后，进入加氢裂化反应器，进行加氢裂化反应，加氢裂化反应器内装填常规的加氢裂化催化剂； (5)加氢裂化反应器流出物经分离和分馏，得到不同馏分的产品，其中尾油循环至加氢脱芳反应器。本专利技术方法中，其中加氢裂化预处理原料一般为减压瓦斯油(VG0)，通常还可以包括直馏蜡油(AGO)、焦化蜡油(CG0)、催化裂化重循环油(HC0)、脱浙青油(DA0)、煤合成油或煤焦油的一种或几种。减压瓦斯油干点一般不高于550°C，密度不大于0.933 g/cm3，氮含量不超过1500 μ g/g, C7不溶物不大于100 μ g/g, Fe、Ca、N1、V含量之和不超过1.0 μ g/g。所述的劣质催化柴油密度一般为0.92 g/cnT0.96 g/cm3，芳烃含量为60%~80%，十六烷值为15~25，硫、氮等杂质含量高。本专利技术方法中，所述劣质催化裂化柴油与蜡油原料的质量比一般为1:20~20:1，优选1:10~10:1。本专利技术方法中，所述的加氢预处理、加氢裂化和加氢脱芳操作条件包括:反应压力5.0~35.0MPa，优选6.0~19.0MPa ;平均反应温度为200°C~480°C，优选270°C~450°C;体积空速为0.1~15.0h-1，优选0.2~3.0tT1 ;氢油体积比为100:1~2500:1，优选400:I~2000:1。本专利技术方法中，加氢预处理反应区所采用的催化剂可以是各种商业催化剂，也可以按本领域现有技术进行制备，加氢处理催化剂一般先制备催化剂载体，然后用浸溃法负载活性金属组分。商品加氢预处理催化剂主要有，如抚顺石油化工研究院(FRIPP)研制开发的 3926、3936、CH-20、FF-14、FF-18、FF-24、FF-26、FF-36、FH-98、FH-UDS, FZC-41 等加氢催化剂，IFP公司的HR-416、HR-448等加氢催化剂，CLG公司的ICR174、ICR178、ICR 179等加氢催化剂，UOP 公司新开发了 HC-P、HC-K UF-210/220, Topsoe 公司的 ΤΚ-525、TK-555、TK-557 等加氢催化剂，AKZO 公司的 KF-752、KF-840、KF-848、KF-901、KF-907 等加氢催化剂，上述催化剂在进行常规硫化处理后可以用于本专利技术工艺方法。加氢裂化催化剂通常包括裂化组分、加氢组分和粘合剂。如可以是包括现有技术在内任何适用的加氢裂化催化剂。裂化组分通常包括无定形硅铝和/或分子筛，常用分子筛如Y型或USY型分子筛。粘合剂通常为氧化铝或氧化硅。加氢组分为VI族、νπ族或珊族金属、金属氧化物或金属硫化物，更优选为铁、铬、钥、钨、钴、镍、或其硫化物或氧化物中的一种或几种。以催化剂的重量为基准，加氢组分含量通常为5~40wt%。具体可以选择现有的加氢裂化催化剂，也可以根据需要制备特定的加氢裂化催化剂。商业加氢裂化催化剂主要有:UOP 公司的 HC-12、HC-14、HC-24、HC-39 等和 FRIPP 研制开发的 3905、3955、FC-12、FC-16、FC-24、FC-32、3971、3976、FC-26、FC-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加氢裂化和加氢脱芳组合的加氢方法，包括如下内容：（1）采用固定床反应器，劣质催化柴油与氢气以气液逆流接触的方式进入加氢精制反应器，进行加氢脱硫脱氮反应；（2）加氢精制反应器生成油进入加氢脱芳反应器，在氢气存在的条件下进行芳烃饱和，反应器内装填贵金属加氢脱芳催化剂；（3）采用固定床反应器，蜡油原料与氢气混合后进入加氢裂化预处理反应器，反应器内装填常规加氢精制催化剂，进行加氢脱硫脱氮反应；（4）加氢裂化预处理反应器流出物与加氢脱芳反应器流出物混合后，进入加氢裂化反应器，进行加氢裂化反应，加氢裂化反应器内装填常规的加氢裂化催化剂；（5）加氢裂化反应器流出物经分离和分馏，得到不同馏分的产品，其中尾油循环至加氢脱芳反应器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔哲，王仲义，吴子明，彭冲，孙士可，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：