一种斯太尔桥输入凸缘制造技术

技术编号:10065742 阅读:170 留言:0更新日期:2014-05-22 19:44
一种斯太尔桥用输入凸缘,其技术方案为:一种斯太尔桥用输入凸缘,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。本发明专利技术的有益效果为:结构简单,加工制造成本低,采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种斯太尔桥用输入凸缘,其技术方案为:一种斯太尔桥用输入凸缘,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。本专利技术的有益效果为:结构简单,加工制造成本低,采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。【专利说明】一种斯太尔桥输入凸缘
本专利技术为一种斯太尔桥用输入凸缘,属于汽车零部件

技术介绍
斯太尔桥在国内是最常见的重型汽车桥,输入凸缘多为165平盘、165端面齿、180平盘、180端面齿等形式,没有四孔的形式;同时,四孔法兰为中重型汽车上常见的传动轴与驱动桥的连接形式,现有技术中使用四孔法兰传动轴的中重型汽车就无法匹配斯太尔桥。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提供一种斯太尔桥用输入凸缘,采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。本专利技术是通过如下技术措施实现的:一种斯太尔桥用输入凸缘,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。本专利技术的具体特点还有,上述凸缘的法兰面长126mm宽145mm,孔距88mmX 112mm,孔径16mm。本专利技术的有益效果为:结构简单,加工制造成本低,采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术【具体实施方式】的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。其中:1.法兰面,2.螺栓孔。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个【具体实施方式】,对本方案进行阐述。如附图,一种斯太尔桥用输入凸缘,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。其中,凸缘的法兰面长126mm宽145mm,孔距88mmX 112mm,孔径16mm。装配车桥时,以本凸缘代替斯太尔桥的原凸缘,其余不变,按原装配方法便能完成凸缘与防尘罩的分装和桥总成的装配。安装车桥时,将凸缘的止口和螺栓孔与传动轴的止口和螺栓孔对齐,选用合适的螺栓螺母,便能完成车桥的安装。本专利技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述说明并非是对本专利技术的限制,本专利技术也并不仅限于上述举例,本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种斯太尔桥用输入凸缘,其特征是,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。2.根据权利要求1所述的斯太尔桥用输入凸缘,其特征是,所述凸缘的法兰面长126mm宽 145mm,孔距 88mmX 112mm,孔径 16mm。【文档编号】F16D1/033GK103802599SQ201210453094【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月13日 优先权日:2012年11月13日 【专利技术者】徐秀良, 袁其旺, 肖将 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种斯太尔桥用输入凸缘,其特征是,所述凸缘的止口端设置有法兰面,所述法兰面上设置有四个螺栓孔,所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐秀良袁其旺肖将
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:发明
国别省市:

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