一种冲床的螺纹自动锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冲床的螺纹自动锁紧装置，其在连杆座与球头连杆的连接端设置由活塞和缸体构成的单腔锁紧油缸，以之促动连杆座与球头连杆相互轴向移动而实现两者间连接螺纹的锁紧，该锁紧油缸连接有自动控制系统控制的液压回路，实现了建立和解除液压力的自动化，亦即实现了连杆座与球头连杆间连接螺纹锁紧动作的自动化。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压力机，尤其是涉及一种冲床的螺纹自动锁紧装置。
技术介绍
在压力机中， 一般采用螺纹锁紧装置将连杆和球头螺杆相固定，其螺纹锁紧装置一般采 用锁紧套式的锁紧装置，为了克服这种结构存在的因为锁紧套与球头螺杆只有小部分螺纹接 触造成螺纹锁紧能力差的不足，有人提出了名为"一种压力机的螺纹锁紧装置"的专利(专 利号ZL 200520077124. 6)，其包括滑块、球头螺杆和连杆，滑块与连杆位置相对固定 ，球头螺杆经其上端的外螺纹与轴向设置有内螺纹的连杆相连接，连杆下端部设有一圆柱形 空腔，球头螺杆上固定有与圆柱形空腔相配合的螺杆套，连杆下端设有压住螺杆套的压盖， 连杆、压盖及螺杆套两两之间密封连接并在其结合部位形成一封闭的环形空腔；滑块上固定 有一油缸，油缸内设有储油腔，储油腔一端设有端盖，端盖上设置有连通环形空腔与储油腔 之间的高压油管，储油腔另一端螺纹连接有柱塞。工作时，在环形空腔和储油腔内充满液 压油，通过旋转柱塞建立油压，将连杆与球头螺杆螺纹锁紧。该技术能较安全、可靠地 将连杆与球头螺杆螺纹锁紧，但其存在如下不足其采用手动旋动旋转柱塞以建立和解除液 压力，操作繁琐劳动强度大，操作时间长影响生产率；其环形空腔为连杆、压盖及螺杆套两 两之间密封连接并在其结合部位形成的，这种结构复杂，螺杆套体积大重量大难于加工其上 的滑动表面，另外，滑动配合面较多也不易保证环形空腔的密封。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的手动操作解除和建立液压力造成劳动强度大降 低生产率、结构复杂难于加工等的技术问题，提出了一种冲床的螺纹自动锁紧装置。 一种冲 床的螺纹自动锁紧装置，其在连杆座与球头连杆的连接端设置由活塞和缸体构成的单腔锁紧 油缸，以之促动连杆座与球头连杆相互轴向移动而实现两者间连接螺纹的锁紧，该锁紧油缸 连接有自动控制系统控制的液压回路，实现了建立和解除液压力的自动化，亦即实现了连杆 座与球头连杆间连接螺纹锁紧动作的自动化。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种冲床的螺纹自动4锁紧装置，其包括与曲轴成转动连接的连杆座及与其端部螺纹连接的球头连杆，所述的连杆 座与球头连杆的连接端设有由缸体和活塞构成的单腔锁紧油缸，缸体固定于连杆座，活塞通 过其内螺纹与球头连杆构成螺纹连接；所述的锁紧油缸通过进油孔管连接有可通过控制系统 切换回路压力的包括气液增压缸的压力回路或包括液压泵的液压回路。由单腔锁紧油缸实现 模具高度调整时连杆座与球头连杆间连接的螺纹锁紧，结构紧凑，便于整机的装配；单腔锁 紧油缸由缸体和活塞构成的单腔锁紧油缸有活塞和缸体构成的，易于加工、易于装配，其密 封面仅仅存在于缸体和活塞之间，使得密封易于保证；锁紧油缸连接有可通过控制系统切换 回路压力的包括气液增压缸的压力回路或包括液压泵的液压回路，实现了建立和解除液压力 的自动化，降低了模具高度调整时操作者的劳动强度，减少了操作者手动操作时间而提高了 生产率。这种结构，结构合理，易于制造，制造成本低。作为优选，所述的缸体设有内螺纹并以之与连杆座构成螺纹连接。这种连接，连接强度 大，可承受较大的的冲击力，传递负载的部位分布广也使得受力均匀。作为优选，所述的缸体与连杆座相连接的侧壁上设有锁紧螺钉。可以有效地防止使缸体 上连杆座上发生旋转而偏离原始固定位置，避免由于冲压动作产生的振动破坏缸体与连杆座 的连接。作为优选，所述的缸体呈一端开口、另一端设有平底的半封闭形状，平底上设有与活塞 外圆面构成滑动配合的通孔。这种结构，使得缸体的体积较小，也使单腔锁紧油缸整体的体 积较小，从而减少其占用的工作空间。作为优选，所述的活塞与连杆座的之间端面上设有定位销，该定位销一端插入连杆座上 的孔中，另一端置于活塞上的槽内。定位销可有效的防止活塞轴向转动，避免其旋转而沿连 杆轴向移动。作为优选，所述的活塞呈阶梯型，其小端插入缸体的底面通孔中。这种结构，使得活塞 的体积较小，可减少制造成本。作为优选，所述的活塞在缸体中的行程为0.5-3mm。该行程可以锁紧的螺纹范围较大。作为优选，所述的活塞与缸体之间构成滑动配合的侧壁上设有两幅密封圈。这种结构， 密封位置少，使得密封可靠，同时密封环节少也使油缸腔体的密封不易在使用受损。作为优选，所述的进油孔设为两个，分置于缸体的两侧，其使用时一个连接油路，另一 个用堵头封闭。这种结构，便于整体的装配，便于螺纹连接件的调整。因此，本技术具有结构合理、易于制造等特点，尤其是具有结构简单、可实现锁紧动作的自动化等有益效果。附图说明附图l是本技术的一种结构示意附图2是附图1的A-A剖视附图3是附图2的B处放大附图4是本技术的一种液压原理附图5是本技术的另一种液压原理图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本技术一种冲床的螺纹自动锁紧装置，如附图l、附图2、附图3、附图4所 示，其包括与曲轴1成转动连接的连杆座4及与其端部螺纹连接的球头连杆5，连杆座4与球头 连杆5的连接端设有由缸体1和活塞8构成的单腔锁紧油缸6，缸体61固定于连杆座4，活塞8通 过其内螺纹与球头连杆5构成螺纹连接；锁紧油缸6通过进油孔62管连接有可通过控制系统切 换回路压力的包括气液增压缸9的压力回路。缸体61呈一端开口、另一端设有平底的半封闭形状，平底上设有与活塞8外圆面构成滑 动配合的通孔。进油孔62设为两个，分置于缸体61的两侧，其使用时一个连接油路，另一个 用堵头封闭。缸体61设有内螺纹并以之与连杆座4构成螺纹连接。缸体61与连杆座4相连接的 侧壁上设有锁紧螺钉9。活塞8呈阶梯型，其小端插入缸体61的底面通孔中。活塞8与缸体61之间构成滑动配合的 侧壁上设有两幅密封圈63。活塞8与连杆座4的之间端面上设有定位销7，该定位销7—端插入 连杆座4上的孔中，另一端置于活塞8上的槽内。活塞8在缸体61中的行程为0.5-3mm。如附图4所示，气液增压缸9一端管连接于锁紧油缸6，另一端管连接有换向阀IO、减压 阀16构成的气体回路。实施例2:如附图5所示，锁紧油缸6通过进油孔62管连接有可通过控制系统切换回路压 力的包括液压泵13的液压回路。锁紧油缸6连接有换向阀12、溢流阀15、液压泵(13)构成 的液压回路。其余同实施例l。权利要求权利要求1一种冲床的螺纹自动锁紧装置，包括与曲轴(1)成转动连接的连杆座(4)及与其端部螺纹连接的球头连杆(5)，其特征在于所述的连杆座(4)与球头连杆(5)的连接端设有由缸体(1)和活塞(8)构成的单腔锁紧油缸(6)，缸体(61)固定于连杆座(4)，活塞(8)通过其内螺纹与球头连杆(5)构成螺纹连接；所述的锁紧油缸(6)通过进油孔(62)管连接有可通过控制系统切换回路压力的包括气液增压缸(9)的压力回路或包括液压泵(13)的液压回路。2. 根据权利要求l所述的一种冲床的螺纹自动锁紧装置，其特征在于 :所述的缸体(61)设有内螺纹并以之与连杆座(4)构成螺纹连接。3. 根据权利要求2所述的一种冲床的螺纹自动锁紧装置，其特征在于 :所述的缸体(61)与连杆座(4)相连接的侧壁上设有锁紧螺钉(9)。4. 根据权利要求l所述的一种冲床本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲床的螺纹自动锁紧装置，包括与曲轴（１）成转动连接的连杆座（４）及与其端部螺纹连接的球头连杆（５），其特征在于：所述的连杆座（４）与球头连杆（５）的连接端设有由缸体（１）和活塞（８）构成的单腔锁紧油缸（６），缸体（６１）固定于连杆座（４），活塞（８）通过其内螺纹与球头连杆（５）构成螺纹连接；所述的锁紧油缸（６）通过进油孔（６２）管连接有可通过控制系统切换回路压力的包括气液增压缸（９）的压力回路或包括液压泵（１３）的液压回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：竺银军，
申请(专利权)人：宁波澳玛特高精冲压机床股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]