本发明专利技术公开了一种基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线，包括上层介质板、下层介质板和设置在上层介质板和下层介质板之间的短路柱；所述上层介质板的背面印刷有贴片和短路金属带，上层介质板的正面设置有L探针馈电结构。所述北斗导航天线的长*宽*高为35mm*35mm*15mm，电尺寸为0.13λ×0.13λ×0.057λ。本发明专利技术的北斗导航天线同时满足微带天线小型化和带宽这一对矛盾的需求、突破在一定电尺寸下微带天线带宽的限制，提出了一种新型基于短路加载结构的宽带化技术，并将此技术应用于超小型化微带天线，使的本专利发明专利技术的超小型天线满足北斗导航B3频段的使用要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线，包括上层介质板、下层介质板和设置在上层介质板和下层介质板之间的短路柱；所述上层介质板的背面印刷有贴片和短路金属带，上层介质板的正面设置有L探针馈电结构。所述北斗导航天线的长*宽*高为35mm*35mm*15mm，电尺寸为0.13λ×0.13λ×0.057λ。本专利技术的北斗导航天线同时满足微带天线小型化和带宽这一对矛盾的需求、突破在一定电尺寸下微带天线带宽的限制，提出了一种新型基于短路加载结构的宽带化技术，并将此技术应用于超小型化微带天线，使的本专利专利技术的超小型天线满足北斗导航B3频段的使用要求。【专利说明】基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线
:本专利技术属于天线领域，涉及一种微带天线和卫星导航天线，尤其是一种基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线。
技术介绍
:随着卫星导航技术的快速发展，许多国家都建立了自己的卫星导航系统，北斗二代(Compass)导航系统是中国自行研制的全球定位卫星导航系统，是即美国的GPS，俄罗斯的GL0NASS之后第三个成熟的卫星导航系统。可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度高可靠定位、导航、授时服务。在导航系统当中，终端导航天线起着至关重要的作用，本专利旨在专利技术一种超小型化的单一频点的北斗导航天线，使其满足手持终端或者小型化阵列的使用需求。微带天线，作为一种广泛应用的天线形式，相比其他形式的天线更易实现小型化。传统的微带天线小型化技术包括贴片开槽加载、地板开槽加载和短路加载技术。这其中短路加载技术可以使微带天线的谐振频率明显下降，具有相比其他几种技术更好的小型化效果。本专利所设计的导航天线目的是为了在北斗B3频段满足手持终端和阵列的使用要求，尺寸需要限制在35mm (长)*35mm (宽)*15mm (高)之内，电尺寸仅仅为0.13 λ Χ0.13 λ Χ0.057 λ，λ为天线谐振频率对应的空间波长，传统的未使用任何小型化的微带天线尺寸应在0.5 λ左右，所以本专利所要求设计的微带天线可以称之为超小型微带天线。应用现有的短路加载技术，可以将天线谐振频率调到Β3频段中心频率1.268GHz,但是获得的带宽远远不能满足B3频段的带宽要求。这是因为对于传统微带天线而言，带宽和小型化是一对矛盾的要求，天线的带宽会随着尺寸的减小而减小。微带天线本身是一种窄带天线，小型化过后带宽也就必然远远无法满足需求。这也是为什么短路加载小型化技术已经存在很多年，但是这种超小型微带天线几乎不见文献报道也不能获得广泛应用的原因。微带天线的传统的宽带化技术包括增加天线高度、采用空气介质、贴片U型槽、L探针馈电等方法，但是这些方法往往是牺牲天线体积或者是基于贴片的小型化技术。基于贴片上的宽带化技术对于本专利所提出的超小型化微带天线效果并不明显，这是因为对于如此小电尺寸的微带天线，贴片对整个微带天线的影响已经变得十分小，而短路结构对天线起着最核心的作用，所以，专利技术一种基于短路加载的宽带技术显得至关重要。微带天线的分析方法当中，传输线法是其中最常用的一种方法。在这种方法中，微带天线的贴片被看做两段一定长度的传输线，传输线两段加载两个并联电阻和电容来表示辐射阻抗。与此同时，利用集总元件来分析分布式结构的方法被广泛的应用于天线分析当中。本专利将这两种方法结合在一起，对微带天线的短路加载结构进行了集总元件的电路建模，并将此模型和微带天线传输线模型结合在一起，得到了短路加载微带天线的传输线模型。并以电路理论为基础，对此模型进行了宽带化的研究，并将此模型的研究成果应用在天线实际结构上，专利技术了一种新型的宽带短路加载技术，并将此技术应用于超小型微带天线当中。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于针对现有短路加载小型化微带天线带宽不足的问题，为能同时满足微带天线小型化和带宽这一对矛盾的需求、突破在一定电尺寸下微带天线带宽的限制，提出了一种新型基于短路加载结构的宽带化技术，并将此技术应用于超小型化微带天线，使的本专利专利技术的超小型天线满足北斗导航B3频段的使用要求。本专利技术的目的是通过以下技术方案来解决的:基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线，包括上层介质板、下层介质板和设置在上层介质板和下层介质板之间的短路柱；所述上层介质板的背面印刷有贴片和短路金属带，上层介质板的正面设置有L探针馈电结构。所述北斗导航天线的长*宽*高为35mm*35mm*15mm,电尺寸为0.13λ Χ0.13λ Χ0.057 λ。所述上层介质板和下层介质板的介电常数都是2.65F4b，上层介质板的厚度为Imm,下层介质板的厚度为2mm。所述短路柱是长方体铜柱，其尺寸为所述L探针馈电结构由金属片和连接在金属片上的圆形铜柱构成，该金属片印刷在上层介质板的正面。所述贴片包括四个槽，增加天线的最大辐射方向的方向系数；所述短路金属带包括四个不等长枝节用来调整两个正交模的相位以实现圆极化辐射。所述上层介质板和下层介质板之间填充有空气。本专利技术的有益效果在于:(I)使用短路加载技术大幅度降低了微带天线整体尺寸，本专利设计的应用于北斗导航系统B3频段的天线只有35mm*35mm*15mm，使其适合手持机使用。电尺寸仅有0.13 λ Χ0.13λ Χ0.057λ，是目前为止见发表的电尺寸最小的微带天线，可称之为超小型微带天线。(2)对短路加载技术使用模拟电路法进行研究，利用电路理论指导设计了一种新型短路加载宽带化技术，特殊结构使得天线在超小电尺寸的同时满足带宽满足使用要求，很好的解决了了微带天线电尺寸和带宽这一对矛盾需求。(3)将成熟电路理论引入微带天线设计，所提出的新颖的设计过程具有推广价值。为将来设计性能更为特殊的微带天线提供了借鉴。(4)天线使用了双层F4B印制板铜柱支撑的结构，极易加工。相比使用高介电常数介质板的小型化微带天线，空气介质的采用还使得天线成本极低且辐射效率有所增加。(5)仿真和实测数据证明，本专利设计北斗B3频段天线在整个B3频段轴比均小于3dB，在1.23GHz——1.38GHz很宽的范围内驻波比均小于1.2。天线仿真使用的是AnsoftHFSS13仿真软件有限元算法，天线实测使用的是矢量网络分析仪和微波暗室中的天线近场测试系统。测量结果如附图中所示。天线的实测和仿真驻波比对比如图12所示，实测和仿真增益圆极化轴比对比如图13所示，天线实测归一化方向图和轴比如图14、15、16所示。【专利附图】【附图说明】:图1-1为天线I俯视侧视图；图1-2为天线I结构示意图；图2天线I传输线模型；图3天线I有限元仿真结果和电路仿真结果输入阻抗对比图；图4天线2结构俯视图；图5天线2有限元仿真结果和电路仿真结果输入阻抗对比图；图6天线3俯视图；图7天线3有限元仿真结果和电路仿真结果输入阻抗对比图；图8天线2天线3输入阻抗有限元仿真对比图；图9天线123反射系数对比图；图10-1北斗B3频段天线(天线4)俯视侧视图；图10-2北斗B3频段天线(天线4)结构示意图；图11枝节长度Lll和L12和天线最大辐射方向轴比的关系图；图12天线驻波比实测和仿真对比图；图13天线轴比和增益实测仿真对比图；图14-1 天线 1.258GHz 实测图；图14-2天线1本文档来自技高网...
【技术保护点】
基于宽带短路加载结构和超小型化的北斗导航天线，其特征在于：包括上层介质板、下层介质板和设置在上层介质板和下层介质板之间的短路柱；所述上层介质板的背面印刷有贴片和短路金属带，上层介质板的正面设置有L探针馈电结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，郑会利，林欢，邓麒，栗曦，
申请(专利权)人：西安电子科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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