立柱导向式液压机制造技术

一种立柱式导向液压机，包括有液压油路系统（６）、油箱（５）、固定板、动模板（３）、立柱（１）、油缸（４）及电气控制部（２），所述立柱（１）的下端与下固定板（３３）相固定，其上端则与上固定板（３２）相固定，所述动模板（３）为可上下滑动地套串在上下固定板（３２、３３）之间的立柱（１）中，所述油缸（４）、液压油路系统（６）及油箱（５）依次相连通，且液压油路系统（６）与电气控制部（２）相连，其特征在于所述动模板（３）其与上固定板（３２）之间的立柱（１）中设置有中固定板（３１），所述油缸（４）为置于中固定板（３１）与上固定板（３２）之间，而置于油缸（４）中的活塞（７）其一端从油缸（４）的下端伸出与位于下方的动模板（３）相连。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压机
，尤其指一种四立柱导向式液压机。
技术介绍
目前公知的四柱式大吨位长行程大型油压液压机，主要是由上横梁、下横梁、立柱、锁母、带缸滑块组成，为实现快速的要求，则在与上横梁相近的带缸滑块中的主缸的缸底装有充液阀，该阀与充液油箱相连，在充液阀上还连有控制充液阀的控制阀和泵组。在整个压机快速下行中，主缸需要通过充液阀吸满油液。因此存在，主缸需要很高的制造成本和大流量充液阀，同时也无法解决在充液、升压、泄压等一系列动作转换中的有关技术问题。为此专利号为03258511.X名称为《大吨位长行程大型四柱油压直驱快速液压机》的中国技术专利提出了新的结构，其结构是由在四个立柱的两端分别穿装上横梁、下横梁，并通过锁母固装，在上横梁和下横梁之间的立柱上穿装带缸滑块组成，其特征是在上横梁上装有快速油缸，快速油缸的活塞杆连装于带缸滑块，在靠近左、右边立柱的上横梁的下面板上各装有插板油缸，在插板油缸的活塞杆上装有插板。这种结构的缺点为，首先是，带缸滑块在立柱中的上下滑动距离太长，而对液压机来说一般机身都比较庞大，显然立柱的直径要较大，并且立柱与带缸滑块在上下运行时相互套合的精度要求都是很高，因这样才能保证压成品的质量，因为带缸滑块在立柱的滑动距离过长，不仅增加了立柱的原材料成本，更重要是立柱与带缸滑块相互套合的加工距离要增加，从而增加工费用和增加制作工时，这无凝中又提高了制作成本；其次是，因该设计的主要目的是为了加快带缸滑块的上下移动速度，从而达到提高产量的目的，所以其设计的结构相当复杂，如需要主油缸外，还要快速油缸、插板油缸、插板，在主油缸加载时还需要与插板相配合，这除增加了原料成本体外，还大幅度地增加了制造工艺和工时，费时费工，降低了液压机的生产效率，并且该设计的带缸滑块行程长，自然使带缸滑块与立柱套合处之间的磨损程度就高，而复杂的结构还会出现部件配合难以到位，使压制品的质量下降，自然将缩短液压机的使用寿命；再次是，其液压机的油箱、液压油路系统不是合置于一起，所以其占地面积大，使场地的利用率减小。因此其结构还有待于进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构牢固、精度高、占位面积小及制作成本低的立柱导向式液压机。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该立柱式导向液压机，包括有液压油路系统、油箱、固定板、动模板、立柱、油缸及电气控制部，所述立柱的下端与下固定板相固定，其上端则与上固定板相固定，所述动模板为可上下滑动地套串在上下固定板之间的立柱中，所述油缸、液压油路系统及油箱依次相连通，且液压油路系统与电气控制部相连，其特征在于所述动模板其与上固定板之间的立柱中设置有中固定板，所述油缸为置于中固定板与上固定板之间，而置于油缸中的活塞其一端从油缸的下端伸出与位于下方的动模板相连。作为改进，所述的液压油路系统与油箱可为上下叠置并置于立柱上方，使液压油路系统与油箱及立柱合成竖直的一体结构。上述上下固定板与立柱之间的固定结构可为由大螺母将上下固定板锁固于立柱的台级面上。为了使下固定板更稳定地置于地面上，所述下固定板可固定于底座中。作为进一步改进，所述立柱其外周还可套置有上中下套管，所述上固定板为套串于立柱中，并搁置于上套管的上端面上由大螺母固定于立柱上，所述中固定板为套串于立柱中，并夹置上套管与中套管之间，而中套管的下端伸出动模板，所述下固定板亦为套串于立柱中，其上端面与下套管下端相顶触，并由大螺母固定于立柱上。为了使活塞安装和更换更方便，所述中固定板上设置有油缸盖，所述活塞即从油缸盖中伸出与动模板相连。与现有技术相比，本技术的优点为，首先是，因在上下固定板之间增加了一中固定板，从而使动模板在立柱的上下滑动距离缩断了一半，这样就有效地减少了立柱与动模板相互套合处相互磨擦部位，也减少了高难度的加工部位而降低加工成本，同时，由于在立柱之间增加了一道中固定板，从而又进一步加强了立柱整体结构的牢固性，使四根立柱(即导向柱)之间的定位精度更稳定，整机强度也得到加强；其次是，本技术的结构简单，只将主油缸夹置于上固定板与中固定板之间，而活塞与动模板相连，结构十分简单，部件配合的稳定性高，从而有效地延长液压机的使用寿命；再次是，本技术的液压油路系统采用集成块设计，并将液压油路系统叠放在油箱上，油箱又安装在由四根立柱组成的机身上方，整机形成竖直的一体结构，有效地节省了占地面积，使操作空间得到相应的增大，更换模具、拿取制品也更宽敞方便；还有本技术还在立柱的外周套置有上中下套管，从而可以降低立柱的材料要求，而且只要在中套管中采用高精度的加工，就能保证整机结构的加工精度，这样就进一步地降低了原料本体和加工成本。附图说明图1为本技术实施例的局剖视结构图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例包括有液压油路系统6、油箱5、固定板、动模板3、四根立柱1、油缸4及电气控制部2，所述立柱1的下端与下固定板33相固定，其上端则与上固定板32相固定，所述动模板3为上下可滑动地套串在上下固定板32、33之间的立柱1中，所述油缸4、液压油路系统6及油箱5依次相连通，且液压油路系统6与电气控制部2相连控。所述动模板3其与上固定板32之间的立柱1中设置有中固定板31，所述油缸4为置于中固定板31与上固定板32之间，并在中固定板31上设置有油缸盖31a，所述活塞7即从油缸盖31a中伸出与位于下方的动模板3相连。所述的液压油路系统6与油箱5为上下叠置并置于由四根立柱1组成的架体上方，并且，液压油路系统6通过管道61穿过油箱5与油缸4相连通，使液压油路系统6与油箱5及立柱体成竖直的一体结构，从而有效地减不了占地面积。所述上下固定板32、33与立柱1之间的固定结构为由大螺母15将上下固定板32、33锁固于立柱1的台级面上，为了使下固定板33能更稳定固定于地面中，该下固定板33由大螺母15与底座14固定在一起。如图1所示，所述立柱1其外周还套置有上中下套管13、12、11，所述上固定板32为套串于立柱1中，并搁置于上套管13的上端面上由大螺母15固定于立柱1上，所述中固定板31为套串于立柱11中，并夹置上套管13与中套管12之间，而中套管12的下端伸出动模板3，所述下固定板33亦为套串于立柱1中，其上端面与下套管13下端相顶触，并由大螺母15固定于立柱1上。本技术的工作特点为本技术的产品因在上下固定板之间的立柱中增加了一道中固定板，加固了液压机整体结构，也缩短了动模板在立柱中的上下行程，并且上固定板-油缸-中固定板-活塞-动模板-下固定板的排列设计完整而又实用，并形成立式一体结构，使整体紧凑、占地面积少、美观合理、操作空间而方便，所以是一种非常实用的产品，值得推广应用。权利要求1.一种立柱式导向液压机，包括有液压油路系统(6)、油箱(5)、固定板、动模板(3)、立柱(1)、油缸(4)及电气控制部(2)，所述立柱(1)的下端与下固定板(33)相固定，其上端则与上固定板(32)相固定，所述动模板(3)为可上下滑动地套串在上下固定板(32、33)之间的立柱(1)中，所述油缸(4)、液压油路系统(6)及油箱(5)依次相连通，且液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金佩瑾，
申请(专利权)人：金佩瑾，
类型：实用新型
国别省市：