一种基于油门驱动的小型电池管理系统技术方案

本发明专利技术涉及电池管理系统领域，公开了一种基于油门驱动的小型电池管理系统。该系统由电流检测元件、电池管理系统主模块、油门驱动接口、充电接口等组成。放电时，电池管理系统主模块检测电池组电压以及放电电流，如发现某节电池电压过低或者放电电流过大，则控制油门接口，使电机不能输出功率，实现放电保护；充电时，电池管理系统主模块检测电池组电压以及充电电流，如发现某节电池电压过高或者充电电流过大，则通过充电接口切断充电回路，实现充电保护。采用本设计，使得电池管理系统内部不用控制大电流，极大简化了电池管理系统结构，提高了电池管理系统的稳定性、可靠性，并大大降低了电池管理系统成本，具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电池管理系统领域，涉及一种基于油门驱动的小型电池管理系统。 
技术介绍
随着社会的发展，使用锂电池作为动力的应用越来越广泛，电动汽车、电动摩托、电动旅游观光车、后背电源等采用锂电池作为其动力输出的产品相继出现。而锂电池组应用过程中，为了防止电池组过放、过充、过流、过温、短路等情况发生，需要对锂电池组进行实时监测，并对锂电池组进行保护，以达到安全使用锂电池并延长电池组使用寿命的目的。锂电池管理系统就是用于监测并保护锂电池组的设备。 目前常规的锂电池管理系统使用MOSFET（场效应管）或者继电器用于实现对电池组放电回路的打开及关断操作，使用这种方法虽然可以实现对回路的开关操作，但由于回路电流很大，容易造成MOSFET损坏。继电器虽然不易损坏，但采用继电器成本较高且有使用寿命的限制。 针对这种情况，我公司设计并开发出了一种基于油门驱动的小型电池管理系统。在该型锂电池管理系统中，不再使用MOSFET或者继电器对回路进行开关操作，而使用一对控制信号对电机的控制器进行控制，当电池组放电完毕时，通过对电机控制器的油门信号进行控制，使电机不能输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于油门驱动的小型电池管理系统，其特征在于：由电流检测元件、电池管理系统主模块、油门驱动接口、充电接口等组成。所述方法中电池管理系统主模块与电流检测元件相连。所述方法中电池管理系统主模块与油门驱动接口相连。所述方法中电池管理系统主模块与充电接口相连。所述方法中电池管理系统主模块检测电池组电压，以及充放电电流值，在放电时，当某节电池电压过低或放电电流过大时，控制油门接口，将油门电压拉低，使电机不能输出功率，达到放电保护的功能。在充电时，如发现某节电池电压过高或者充电电流过大，则通过充电接口切断充电回路，达到充电保护的功能。

【技术特征摘要】
1.一种基于油门驱动的小型电池管理系统，其特征在于：由电流检测元件、电池管理系统主模块、油门驱动接口、充电接口等组成。
所述方法中电池管理系统主模块与电流检测元件相连。
所述方法中电池管理系统主模块与油门驱动接口相连。
所述方法中电池管理系统主模块与充电接口相连。
所述方法中电池管理系统主模块检测电池组电压，以及充放电电流值，在放电时，当某节电池电压过低或放电电流过大时，控制油门接口，将油门电压拉低，使电机不能输出功率，达到放电保护的功能。在充电时，如发现某节电池电压过高或者充电电流过大，则通过充电接口切断充电回路，达到充电保护的功能。
2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，
申请(专利权)人：上海方忆新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：