本实用新型专利技术涉及一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，属于汽车检测技术领域。技术方案是：包含底盘测功系统和制动检验系统，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置（1）、齿轮箱（2）、离合器A（3）、滚筒A（4）、离合器B（5）、滚筒B（6）、离合器C（7）、传动带轮（8）和飞轮组（9）连接构成，所述制动检验系统为离合器B（5）左右对称结构，离合器B（5）左侧从左至右依次由电动机B（19）、减速箱B（18）、离合器E（17）、滚筒D（16）连接构成，滚筒D（16）并列设置举升装置B（15）。本实用新型专利技术的有益效果是：能够实现汽车底盘测功和制动检验多项测试功能，提高工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，属于汽车检测
。技术方案是：包含底盘测功系统和制动检验系统，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置（1）、齿轮箱（2）、离合器A（3）、滚筒A（4）、离合器B（5）、滚筒B（6）、离合器C（7）、传动带轮（8）和飞轮组（9）连接构成，所述制动检验系统为离合器B（5）左右对称结构，离合器B（5）左侧从左至右依次由电动机B（19）、减速箱B（18）、离合器E（17）、滚筒D（16）连接构成，滚筒D（16）并列设置举升装置B（15）。本技术的有益效果是：能够实现汽车底盘测功和制动检验多项测试功能，提高工作效率。【专利说明】一种带有离合器装置的多功能汽车实验台
本技术涉及一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，属于汽车检测设备
。
技术介绍
在现在社会中，汽车已是必不可少的高科技产品，对汽车的检测尤其重要。但是若对汽车每一项性能指标逐一检测，所花费的时间则会过长，而且每一项检测台所占的工位也过大，所以汽车检测设备一体化、集成化是现在汽车检测的发展方向。目前，现有的几种汽车检测台大多数都是独立存在的，在汽车检测线上想满足测试多种性能指标，则需要多次反复定位，所耗费时间长，而且多种实验台占地工位较大。
技术实现思路
本技术目的是提供一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，能够实现汽车底盘测功和制动检验多项测试功能，解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是:一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，包含底盘测功系统和制动检验系统，底盘测功系统和制动检验系统布置在同一实验台面上，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置、齿轮箱、离合器A、滚筒A、离合器B、滚筒B、离合器C、传动带轮和飞轮组连接构成，所述制动检验系统为离合器B左右对称结构，离合器B左侧从左至右依次由电动机B、减速箱B、离合器E、滚筒D连接构成，滚筒D并列设置举升装置B。所述实验台面上滚筒A、滚筒B与滚筒C、滚筒D对称布置。。采用本技术，车辆进入实验台，由举升装置使车辆到达预定工位，当需要对车辆进行底盘测功检测时，连通离合器A、离合器B、离合器C，断开离合器D、离合器E，对汽车进行底盘测功检测，此时滚筒A、滚筒B为主滚筒，滚筒C、滚筒D为副滚筒；断开离合器A、离合器B、离合器C，连通离合器D、离合器E，对汽车进行制动检测，此时滚筒C、滚筒D为主滚筒，滚筒A、滚筒B为副滚筒。本技术的有益效果是:结构简单，安装紧凑，节省空间，能够实现汽车底盘测功和制动检验多项测试功能，降低工人的劳动强度，提高工作效率，使用寿命长，安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本技术结构示意图；图中:加载装置1、齿轮箱2、离合器A3、滚筒A4、离合器B5、滚筒B6、离合器C 7、传动带轮8、飞轮组9、电动机A10、减速箱AU、离合器D12、举升装置A13、滚筒C14、举升装置B15、滚筒D16、离合器E17、减速箱B18、电动机B19、箱体20。【具体实施方式】以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1，一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，包含底盘测功系统和制动检验系统，底盘测功系统和制动检验系统布置在同一实验台面上，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置1、齿轮箱2、离合器A3、滚筒A4、离合器B5、滚筒B6、离合器C7、传动带轮8和飞轮组9连接构成，所述制动检验系统为离合器B5左右对称结构，离合器B5左侧从左至右依次由电动机B19、减速箱B18、离合器E17、滚筒D16连接构成，滚筒D16并列设置举升装置B15，离合器B5右侧从右至左依次由电动机A10、减速箱All、离合器D12、滚筒C14，滚筒C14并列设置举升装置A13。实验台面上滚筒A4、滚筒B6与滚筒C14、滚筒D16对称布置。工作过程:车辆进入实验台，由举升装置使车辆到达预定工位，当需要对车辆进行底盘测功检测时，连通离合器A、离合器B、离合器C，断开离合器D、离合器E，对汽车进行底盘测功检测；断开离合器A、离合器B、离合器C，连通离合器D、离合器E，对汽车进行制动检测。【权利要求】1.一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，其特征在于包含底盘测功系统和制动检验系统，底盘测功系统和制动检验系统布置在同一实验台面上，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置(I)、齿轮箱(2)、离合器A (3)、滚筒A (4)、离合器B (5)、滚筒B (6)、离合器C (7)、传动带轮(8)和飞轮组(9)连接构成，所述制动检验系统为离合器B (5)左右对称结构，离合器B (5)左侧从左至右依次由电动机B (19)、减速箱B (18)、离合器E (17)、滚筒D (16)连接构成，滚筒D (16)并列设置举升装置B (15)。2.根据权利要求1所述的带有离合器装置的多功能汽车实验台，其特征在于所述实验台面上滚筒A (4)、滚筒B (6)与滚筒C (14)、滚筒D (16)对称布置。【文档编号】G01M17/007GK203587359SQ201320829630【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日 【专利技术者】李成群, 张孟熙, 张习加 申请人:河北联合大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有离合器装置的多功能汽车实验台，其特征在于包含底盘测功系统和制动检验系统，底盘测功系统和制动检验系统布置在同一实验台面上，所述底盘测功系统从左至右依次由加载装置（1）、齿轮箱（2）、离合器A（3）、滚筒A（4）、离合器B（5）、滚筒B（6）、离合器C（7）、传动带轮（8）和飞轮组（9）连接构成，所述制动检验系统为离合器B（5）左右对称结构，离合器B（5）左侧从左至右依次由电动机B（19）、减速箱B（18）、离合器E（17）、滚筒D（16）连接构成，滚筒D（16）并列设置举升装置B（15）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李成群，张孟熙，张习加，
申请(专利权)人：河北联合大学，
类型：实用新型
国别省市：
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