大压力大跨距球罐瓣片用油压机制造技术

一种大压力大跨距球罐瓣片用油压机，是由：下横梁、工作台、立柱、活动梁、主油缸、副油缸、上横梁、油箱组成，其特征在于：上横梁（７）、下横梁（１）与立柱（３）焊接构成油压机弹性框架主体，在立柱（３）上安装着与活动梁（４）的导向板滑动配合的导向滑轨；活动梁（４）装配于油压机框架的中部，经过导向板在立柱（３）间上下滑动，是主油缸（５）柱塞和副油缸（６）活塞杆与球罐瓣片压型模具间的传力构件，是球罐瓣片压型上模模具的安装基体；工作台（２）固定于下横梁（１）上，是球罐瓣片压型下模模具的安装基体；主油缸（５）和副油缸（６）通过强力螺栓紧固于上横梁（１）上；油箱（８）直接与主油缸（５）、副油缸（６）相连接，紧固于上横梁（１）上，其内储存着液压工作介质－液压油。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造领域制造成型构件的液压机械，特别涉及一种大压力大跨距球罐瓣片用油压机。
技术介绍
近期由于中国经济快速发展的需要，从工业发达国家引进了多台大型球罐。但是光靠引进，不仅外汇耗费高、供货周期长，而且受制于人，绝非长久之计。有鉴于此，国家有关部委提出“必须尽快实现大型球罐国产化”。可是，当时国内没有能够压制大型球罐瓣片(其单片尺寸通常≥10m×3m)的兼具大压力(P≥1500t)和大跨距(B≥6m)两种必备性能的大型球罐瓣片专用油压机。鞍山钢制压力容器有限公司在1997年组织由有大型油压机结构设计和液压系统设计经验的专家牵头，多位工程技术人员参加的技术攻关研制组，历时1年，独立设计和制造成功了1台兼具大压力(2000t)和大跨距(8m)两种必备性能的2000t×8m大型球罐瓣片专用油压机，并进而实现了大型球罐设计和制造的国产化。经专利检索国内目前还没有2000t×8m大压力大跨距适用于球罐瓣片压型专用的油压机。
技术实现思路
本技术的目的是为能在P＝1800～2000t、跨距B＝8m的大压力下压制生产单片尺寸为11m×3.3m的大型工件球罐瓣片，提供一种大压力大跨距球罐瓣片用油压机。本技术大压力大跨距球罐瓣片用油压机内容简述本技术大压力大跨距球罐瓣片用油压机，是由下横梁、工作台、立柱、活动梁、主油缸、副油缸、上横梁、油箱组成，其特征在于上横梁7、下横梁1与立柱3焊接构成油压机弹性框架主体，立柱3除作为承力构件外，还是活动梁4的导向构件，在立柱3上安装着与活动梁4的导向板滑动配合的导向滑轨；活动梁4装配于油压机框架的中部，经过导向板在立柱3间上下滑动，是主油缸5柱塞和副油缸6活塞杆与球罐瓣片压型模具间的传力构件，是球罐瓣片压型上模模具的安装基体；工作台2固定于下横梁1上，是球罐瓣片压型下模模具的安装基体；主油缸5和副油缸6通过强力螺栓紧固于上横梁1上；液压站系统主要包括2台配有大功率电机的大排量轴向柱塞泵和液压控制系统，它通过控制油箱向主油缸5、副油缸6供油或从主油缸5、副油缸6向油箱排油从而控制着活动梁4和球罐瓣片压型模具上模部分的上下运动；油箱8直接与主油缸5、副油缸6相连接，紧固于上横梁1上，其内储存着液压工作介质——液压油；液压站系统和油箱8、主油缸5、副油缸6及其管路、阀件等一起构成了专用油压机的液压系统，成为专用油压机的液压动力源。本技术大压力大跨距球罐瓣片用油压机，主体结构的设计强度和刚性满足设计任务书要求，成为国内首创的兼具大压力和大跨距两种必备性能的2000t×8m大型球罐瓣片专用油压机；可压制大型球罐瓣片的单片尺寸最大可达13m×4m，为国内之最。应用2000t×8m大压力大跨距球罐瓣片专用油压机压制了首台国产5000m3球罐；球罐瓣片的单片尺寸达到11m×3.3m。其经济效益、社会效益显著2000t×8m大压力大跨距球罐瓣片专用油压机研制成功以来，企业承接了数十台大型球罐的设计、制造和现场组焊合同，创造经济效益数千万元；而且取得显著社会效益——开大型球罐国产化之先河。附图说明图1为大压力大跨距球罐瓣片用油压机结构示意图图中1为下横梁、2为工作台、3为立柱、4为活动梁、5为主油缸、6为副油缸、7为上横梁、8为油箱。具体实施方式本技术大压力大跨距球罐瓣片用油压机是这样实现的，见图1，上横梁7、下横梁1与立柱3焊接构成油压机弹性框架主体，是专用油压机的主要承力构件，稳固置于地基基础之上。立柱3除作为承力构件外，还是活动梁4的导向构件，在立柱3上安装着与活动梁4的导向板滑动配合的导向滑轨。活动梁4装配于油压机框架的中部，经过导向板在立柱3间上下滑动，是主油缸5柱塞和副油缸6活塞杆与球罐瓣片压型模具间的传力构件，是球罐瓣片压型上模模具的安装基体。工作台2固定于下横梁1上，是球罐瓣片压型下模模具的安装基体。主油缸5和副油缸6通过强力螺栓紧固于上横梁1上。它是油压机的液压动力源，其压力通过主油缸柱塞或副油缸活塞杆顺次传递给活动梁3、球罐瓣片压型模具、球罐瓣片工件。其中，主油缸5是加压油缸；副油缸6既是加压油缸，又是提升油缸。液压站系统主要包括2台配有大功率电机的大排量轴向柱塞泵和液压控制系统，它通过控制油箱向主油缸5、副油缸6供油或从主油缸5、副油缸6向油箱排油从而控制着活动梁4和球罐瓣片压型模具上模部分的上下运动，也就是控制着油压机的工作状态。油箱8直接与主油缸5、副油缸6相连接，紧固于上横梁1上，其内储存着液压工作介质——液压油。液压站系统和油箱8、主油缸5、副油缸6及其管路、阀件等一起构成了专用油压机的液压系统，成为专用油压机的液压动力源。专用油压机的工作原理如下专用油压机有2种加压状态1.一次加压专用油压机液压站的液压控制系统启动，油箱向主油缸供油，主油缸产生1360t压力。主油缸柱塞推动活动梁和球罐瓣片压型模具(上模部分)向下运动，工件(球罐瓣片)在球罐瓣片压型模具的上模与下模之间，受到1360t压力而变形。2.二次加压在“一次加压”的状态下，油箱又向2个副油缸供油，2个副油缸共同产生640t压力，加上主油缸产生1360t压力，合计2000t压力。主油缸柱塞和2个副油缸活塞杆共同推动活动梁和球罐瓣片压型模具(上模部分)向下运动，工件(球罐瓣片)在球罐瓣片压型模具的上模与下模之间，受到2000t压力而变形。专用油压机在实际工作中，将根据球罐瓣片的材质、厚度、状态及其它技术条件、要求，选择一次加压或二次加压状态。上横梁7、下横梁1、活动梁4的结构所用材料都是高强钢，因而能够在2000t大压力和8m大跨距下保持必要的强度、刚性，正常工作。权利要求1.一种大压力大跨距球罐瓣片用油压机，是由下横梁、工作台、立柱、活动梁、主油缸、副油缸、上横梁、油箱组成，其特征在于上横梁(7)、下横梁(1)与立柱(3)焊接构成油压机弹性框架主体，在立柱(3)上安装着与活动梁(4)的导向板滑动配合的导向滑轨；活动梁(4)装配于油压机框架的中部，经过导向板在立柱(3)间上下滑动，是主油缸(5)柱塞和副油缸(6)活塞杆与球罐瓣片压型模具间的传力构件，是球罐瓣片压型上模模具的安装基体；工作台(2)固定于下横梁(1)上，是球罐瓣片压型下模模具的安装基体；主油缸(5)和副油缸(6)通过强力螺栓紧固于上横梁(1)上；油箱(8)直接与主油缸(5)、副油缸(6)相连接，紧固于上横梁(1)上，其内储存着液压工作介质——液压油。专利摘要本技术属于机械制造领域制造成型构件的液压机械，特别涉及一种大压力大跨距球罐瓣片用油压机，是由下横梁、工作台、立柱、活动梁、主油缸、副油缸、上横梁、油箱组成。本技术大压力大跨距球罐瓣片用油压机，主体结构的设计强度和刚性满足设计要求，成为国内首创的兼具大压力和大跨距两种必备性能的2000t×8m大型球罐瓣片专用油压机；可压制大型球罐瓣片的单片尺寸最大可达13m×4m，为国内之最。应用2000t×8m大压力大跨距球罐瓣片专用油压机压制了首台国产5000m文档编号B30B1/00GK2590729SQ0229479公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月27日 优先权日2002年12月27日专利技术者张连友, 黄琼华, 刘永刚, 钟志利, 钟恩东本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张连友，黄琼华，刘永刚，钟志利，钟恩东，蒋运学，马庆升，张连财，赵广泽，谢守恩，张志权，张志义，朱敏，罗军，李栋，
申请(专利权)人：张连友，
类型：实用新型
国别省市：