【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种直动式油压夹模装置。目前，直动式油压夹模机构发展至今乃有两大种类，即分为中小型直动式与大型的复合式油压夹模机构，首先就大型的复合式机构形式而言，其中，乃有一种如图8所示的相关设计，其结构主要利用固定座A上的小油压缸B推移活动模板C做全行程位移，而与锁定在固定座A的模具接合后，以机械装置D中转换成活动模板C上的大油压缸E做小位移推抵活动模板C，完成二段式的夹模动作；然而，该种结构属于一大型的油压夹模机构，十分占据空间，且其利用机械装置D两半圆的螺帽D1夹合定位，再转换成大油压缸E进行加压的动作方式十分复杂，在成本上亦相对提高；再者，该活动模板C后侧用以定位用的机械装置D系一极为复杂的结构，其成本方面对业者而言实乃一极大的负担；且就目前中小型机器要求动作快速，空间较小的前提下，根本难以容纳体积大且动作迟缓的复合式油压夹模机，故目前仍以中小型直动式油压夹模机构为同业中的主流；如图9所示，其主要由一小压缸F带动活动模板C相对固定座A夹合；在关模后，复令大压缸G内充压可使活动模板C确实抵于固定座A，一般说来，该结构内设有大小压缸G、F，其动作方式以小压缸...
【技术保护点】
一种直动式油压夹模装置，其特征在于：活动模板上平均设置四组压缺，各压缸的活塞杆延伸出一杆径略大及略小于活塞杆径的导引杆，而以具相同导引杆杆径的压缸以对角关系共同安设在活动模板上，且在各活塞杆轴向穿设导引孔而与内具的容室相通，该容室内设具逻辑阀，活塞杆开设流道与容室相通的通孔，而各压缸的左右油室相通互流。
【技术特征摘要】
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