手持式CAN总线数据分析装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的手持式CAN总线数据分析装置，包括：处理器、CAN总线接口模块、电源管理模块和蓄电池，其中，处理器与CAN总线接口模块和电源管理模块连接，蓄电池与电源管理模块连接。该装置通过CAN总线接口模块从外部CAN总线中采集信号并在处理器中进行处理，从而可以进行CAN总线通信；通过使用蓄电池，可以为整个手持式CAN总线数据分析装置进行供电，从而无需外接电源，从而不必局限于使用轨道车辆上的直流电源，从而便于现场调试；通过使用电源管理模块，可以对蓄电池输出的电压进行电压转换和控制，满足处理器的需要以及与处理器连接的其它功能模块的需要；另外，本发明专利技术的装置为手持式装置，其体积较小，携带方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供的手持式CAN总线数据分析装置，包括：处理器、CAN总线接口模块、电源管理模块和蓄电池，其中，处理器与CAN总线接口模块和电源管理模块连接，蓄电池与电源管理模块连接。该装置通过CAN总线接口模块从外部CAN总线中采集信号并在处理器中进行处理，从而可以进行CAN总线通信；通过使用蓄电池，可以为整个手持式CAN总线数据分析装置进行供电，从而无需外接电源，从而不必局限于使用轨道车辆上的直流电源，从而便于现场调试；通过使用电源管理模块，可以对蓄电池输出的电压进行电压转换和控制，满足处理器的需要以及与处理器连接的其它功能模块的需要；另外，本专利技术的装置为手持式装置，其体积较小，携带方便。【专利说明】手持式CAN总线数据分析装置
本专利技术涉及轨道交通技术，尤其涉及一种手持式CAN总线数据分析装置。
技术介绍
随着轨道交通技术的快速发展，车辆总线在车辆中应用越来越广，CAN总线由于具有组网简单、成本低、可靠性高等优点，越来越受到轨道厂商的青睐。其应用中，基于CAN总线的数据分析装置是车辆网络调试过程中必不可少的装置。目前，CAN总线数据分析装置使用以下两种设备:通用示波器与CAN总线分析仪。通用示波器，主要是市面上一些主流的示波器，这类设备的缺点是体积大，与CAN总线不相关的功能多，操作复杂，需要具备专业的硬件电路设计的相关背景知识，一般的现场调试与售后服务人员很难具备这种条件；CAN总线分析仪，这种设备必须配合笔记本使用，该CAN总线分析仪的一端通过物理通道连接到现场CAN总线中，另一端通过USB 口连接到笔记本，在笔记本中设置相关参数，查看CAN总线数据。现有CAN总线数据分析装置需要外供AC220V的电源，而轨道车辆中往往只有DCllOV或DC24V的直流电源，所以很难在轨道车辆的现场调试中得到应用。而且现有CAN总线数据分析装置大多体积较大，在轨道车辆特殊的环境中，显得极为不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种手持式CAN总线数据分析装置，以解决现有CAN总线数据分析装置难以在现场调试中应用以及体积较大的问题。本专利技术提供的手持式CAN总线数据分析装置，包括:处理器、CAN总线接口模块、电源管理模块和蓄电池，其中，处理器与CAN总线接口模块和电源管理模块连接，蓄电池与电源管理模块连接。进一步地，该装置，还包括:IXD显示屏，所述IXD显示屏与所述电源管理模块和所述处理器连接。进一步地，该IXD显示屏，具体为触摸屏。进一步地，该装置，还包括:内存模块，所述内存模块与所述电源管理模块和所述处理器连接。进一步地，该内存模块，包括:同步动态随机存储器SDRAM和闪存。进一步地，该装置，还包括:存储模块，所述存储模块与所述处理器连接。进一步地，该内存模块，具体为SD存储器。进一步地，该装置还包括:以太网接口模块，所述以太网接口模块与所述处理器连接。本专利技术提供的手持式CAN总线数据分析装置，通过CAN总线接口模块从外部CAN总线中采集信号并在处理器中进行处理，从而可以进行CAN总线通信；通过使用蓄电池，可以为整个手持式CAN总线数据分析装置进行供电，从而无需外接电源，从而不必局限于使用轨道车辆上的直流电源，从而便于现场调试，而且，该蓄电池可以做成可更换的形式，从而使得该手持式CAN总线数据分析装置的续航能力得以延长；通过使用电源管理模块，可以对蓄电池输出的电压进行电压转换和控制，满足处理器的需要以及与处理器连接的其它功能模块的需要；另外，本专利技术的装置为手持式装置，其体积较小，携带方便。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术手持式CAN总线数据分析装置实施例一的结构示意图；图2为图1所示实施例中电源管理模块中为获得3.3V电压的电路原理示意图；图3为本专利技术手持式CAN总线数据分析装置实施例二的结构示意图；图4为本专利技术手持式CAN总线数据分析装置实施例三的结构示意图。附图标记说明:11:处理器；12:CAN总线接口模块；13:电源管理模块；14:蓄电池；15:LCD 显示屏；16:内存模块；17:存储模块；18:以太网接口模块。【具体实施方式】图1为本专利技术手持式CAN总线数据分析装置实施例一的结构示意图，如图1所示，本实施例的装置可以包括:处理器11、CAN总线接口模块12、电源管理模块13和蓄电池14 ；其中，处理器11与CAN总线接口模块12和电源管理模块13连接，蓄电池14与电源管理模块13连接。具体来说，处理器11为该装置的中央处理器，该装置可以包含一操作系统，例如是嵌入式的Linux操作系统，以实现数据处理和对该装置中其他模块的控制和管理；CAN总线接口模块12的功能是进行CAN总线通信，主要是从外部CAN总线中采集信号，将这些信号作为源数据传到处理器11中进行处理和分析；蓄电池14可以采用例如DC5V的蓄电池，其作用是为整个装置供电；电源管理模块13的功能是对蓄电池14输出的电压进行电压转换和控制，满足处理器的需要以及与处理器连接的其它功能模块的需要。在具体实现时，本实施例使用的处理器11可以采用S3C2440A，这是Samsung公司设计的一款低成本、高可靠性的处理器，基于ARM920T内核设计，主要是为手持设备提供了低价格、低功耗、高性能小型微控制器的解决方案。由于该处理器11所用的S3C2440处理器没有内置CAN总线控制器，因此，本实施例的CAN总线接口模块12可以由CAN总线控制器、CAN收发器和CAN连接器组成。在具体实现时，CAN总线控制器可以使用飞利浦公司的SJA100，以实现处理器11对CAN总线接口模块12的控制；CAN收发器可以使用芯片TJA1040，以实现CAN总线信号的电平耦合，以匹配处理器的电平；CAN连接器可以使用连接器D-SUB9，作为CAN总线通信提供外部接口。基于上述CAN总线接口模块12的举例，在具体实现时，CAN总线控制器SJAlOO相应的引脚可以与处理器11相应的引脚以及电源管理模块13的5V输出端连接，CAN总线控制器SJA100的相应引脚可以与CAN收发器TJA1040相应的引脚连接，CAN收发器TJA1040还与电源管理模块13的5V输出端连接，CAN收发器TJA1040的相应引脚可以与CAN连接器D-SUB9连接。关于电源管理模块13，在本实施例中，处理器11需要的电压例如可以为3.3V，电源管理模块13可以主要通过电压转化电路实现将蓄电池的DC5V电压转化为处理器11所需要的3.3V。图2为图1所示实施例中电源管理模块中为获得3.3V电压的电路原理示意图，电源管理模块13中，可以采用可带载1.5A的低压差线性稳压源AS2815AR-3.3IC芯片稳压，以实现DC5V到DC3.3V的电压转化。需要说明的是，本实施例中，电源管理模块13例如可以输出的电压为DC3.3V和DC5V两种。本实施例，通过CAN总线接口模块从外部CAN总线中采集信号并在处理器中进行处理，从而可以进行CAN总线通信；通过使用蓄电池，可以为整个手持式CAN总线数据分析装置进行供电，从而无需外接电源，从而不必局限于使用轨道车辆上的直流电源，从而便于现场调试，而且，该蓄电池可以做成可更换的形式，从而使得该手持式CAN总线数据分析装置的续航能力得以延长；通过使用电源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国平，张立斌，王琦，李时智，韩忠华，林楠，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：