燃料蒸气管理的方法和系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了用于在发动机系统中共同操作燃料蒸气抽取和曲轴箱通风的方法和系统。在增压和非增压两种发动机工况期间，使用在不同的吸气器处抽吸的真空，来自滤罐和曲轴箱中的每个的燃料蒸气沿着共同方向被吸入进气歧管内。经过第一吸气器的压缩器旁路流被用于增强在增压状况期间产生的真空而经过第二吸气器的节气门旁路流被用于增强在非增压状况期间产生的真空。【专利说明】燃料蒸气管理的方法和系统
本专利技术涉及增压发动机中燃料蒸气抽取系统、曲轴箱通风系统和真空驱动器系统的共同处理。
技术介绍
汽车排放控制系统可以配置为将来自燃料箱加燃料和日间发动机运行的燃料蒸气存储在碳滤罐中。在随后的发动机运行期间，存储的蒸气可以被抽取到发动机内，在发动机内其被燃烧。不同的方法可以被用于产生用于抽吸燃料蒸气的真空。例如，在发动机旋转期间产生的进气歧管真空能够被用于抽吸存储的燃料蒸气。作为另一个示例，增压的进气可以被直接的或者间接的用于抽取燃料蒸气。又一个示例方法被示出在Ulrey等的US8109259中。其中，压缩的空气被引导通过曲轴箱以产生曲轴箱排出气。然后，曲轴箱排出气与来自滤...
【技术保护点】
一种用于增压发动机的方法，该方法包括：在增压状况期间，使用压缩器旁路流在第一吸气器处抽吸真空；在非增压状况期间，通过使用进气节气门旁路流在第二吸气器处抽吸真空增强进气歧管真空；和在两种状况期间，应用所述抽吸的真空以从滤罐和曲轴箱中的每个抽取燃料蒸气到进气歧管。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·N·阿勒瑞，R·D·普斯夫，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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