尾气燃烧器和尾气锅炉制造技术

本实用新型专利技术提供了一种尾气燃烧器及尾气锅炉，所述尾气锅炉包括炉膛和所述尾气燃烧器，其中，所述尾气燃烧器包括：尾气管，所述尾气管具有尾气进口；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通；所述尾气燃烧器的内燃室与所述炉膛相通。本实用新型专利技术在尾气管中插入空气管，并且在内燃室中部设置其空气进口，使空气在此通入，有利于强化燃烧；在所述空气管的端头设置档气盲头，使通入的空气偏入尾气流向端，可达到HCN尾气与空气预混燃烧的目的，能提高燃烧效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种尾气燃烧器及尾气锅炉，所述尾气锅炉包括炉膛和所述尾气燃烧器，其中，所述尾气燃烧器包括：尾气管，所述尾气管具有尾气进口；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通；所述尾气燃烧器的内燃室与所述炉膛相通。本技术在尾气管中插入空气管，并且在内燃室中部设置其空气进口，使空气在此通入，有利于强化燃烧；在所述空气管的端头设置档气盲头，使通入的空气偏入尾气流向端，可达到HCN尾气与空气预混燃烧的目的，能提高燃烧效率。【专利说明】尾气燃烧器和尾气锅炉
本技术涉及尾气燃烧
，特别涉及一种尾气燃烧器和尾气锅炉。
技术介绍
安氏法是生产氰化氢(HCN)的方法之一，其主要原料是甲烷(或者天然气)、氨气和氧气(或者空气)。该方法在常压、温度在1000°c以上的条件下，将混合的原料气体通入由钼、铑合金织成的丝网状催化剂床进行氨氧化反应，反应式如式(I)所示:2CH4+2NH3+302 — 2HCN+6H20 (I)。在生产过程中，该方法要求在较高的温度下和较短的时间内使反应速度达到平衡，氨的利用率一般只能达到65%?70%。由于转化率不高，在吸收氨和气态氢氰酸后，尾气中主要含有CO、CO2, H2, N2和CH4，其燃烧热值在500Kcal/m3左右。为了回收所述尾气的热能、减少环境污染，一般采用尾气锅炉燃烧尾气，产生蒸汽，以供生产使用。尾气锅炉为用于燃烧尾气、生产蒸汽的锅炉，盛水的部件一般称为锅，加热的部件一般称为炉。尾气锅炉中的锅筒、炉膛、燃烧器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，其中，燃烧器的结构参见图1，图1为现有的尾气锅炉中尾气燃烧器的结构示意剖视图。在图1中，11为尾气进口，12为尾气管，13为与尾气管12相通的内燃室。工作时，HCN尾气从尾气进口 11进入尾气管12，形成尾气层，再进入内燃室13，其需要再通入天然气混烧，才能在尾气锅炉的炉膛中达到700°C以上燃烧。并且，采用现有的尾气锅炉燃烧HCN尾气，产生的烟气中仍含有较高的CO、H2，燃烧效率有待进一步提高。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术提供一种尾气燃烧器和尾气锅炉，采用本技术提供的尾气锅炉燃烧HCN尾气，燃烧效率较高。本技术提供一种尾气燃烧器，包括:尾气管，所述尾气管具有尾气进口 ；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通。 优选的，所述尾气管具有尾气出口，在所述尾气出口与空气出口交汇处设置有旋流发生器。本技术提供一种尾气锅炉，包括炉膛和尾气燃烧器，其中，所述尾气燃烧器包括:尾气管，所述尾气管具有尾气进口 ；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通；所述尾气燃烧器的内燃室与所述炉膛相通。优选的，所述尾气管具有尾气出口，在所述尾气出口与空气出口交汇处设置有旋流发生器。优选的，所述内燃室具有出口，所述尾气出口与所述内燃室的出口所呈的夹角为45。?90°。与现有技术相比，本技术提供的尾气锅炉包括炉膛和尾气燃烧器，其中，所述尾气燃烧器包括:尾气管，所述尾气管具有尾气进口 ；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通；所述尾气燃烧器的内燃室与所述炉膛相通。在所述尾气锅炉中，本技术在尾气管中插入空气管，并且在内燃室中部设置其空气进口，使空气在此通入，有利于强化燃烧；在所述空气管的端头设置档气盲头，使通入的空气偏入尾气流向端，可达到HCN尾气与空气预混燃烧的目的，从而能提高燃烧效率。进一步的，本技术在尾气出口与空气出口交汇处设置旋流发生器，使此处为气动旋流燃烧方式，让燃烧气流在旋转中增加碰撞机会，有利于完全燃烧。【专利附图】【附图说明】图1为现有的尾气锅炉中尾气燃烧器的结构示意剖视图；图2为本技术一个实施例提供的尾气燃烧器的结构示意剖视图(A-A图)；图3为本技术一个实施例提供的尾气燃烧器的结构示意侧视图；图4为本技术一个实施例提供的尾气锅炉的结构示意图。【具体实施方式】为了进一步理解本技术，下面结合实施例对本技术优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术权利要求的限制。本技术提供了一种尾气燃烧器，包括:尾气管，所述尾气管具有尾气进口 ；与所述尾气管相通的内燃室；插于所述尾气管中的空气管，所述空气管具有空气进口和空气出口，所述空气进口设置于所述内燃室中部，所述空气出口设置有档气盲头，所述空气管经空气出口与内燃室相通。燃烧器是锅炉的主要部件之一，其作用是向炉内输送燃料和空气，使燃料和空气及时、充分地混合，保证燃料进入炉膛后尽快、稳定地着火，迅速、完全地燃烧。尾气锅炉主要用于尾气燃烧，产生蒸汽，以回收尾气的热能，而本技术提供的尾气燃烧器是尾气锅炉的主要部件之一，其向炉内输送尾气，使尾气中可燃物和空气混合、燃烧，从而保证尾气进入炉膛后稳定燃烧。本技术实施例尾气燃烧器的结构参见图2和图3，图2为本技术一个实施例提供的尾气燃烧器的结构示意剖视图(A-A图)，图3为本技术一个实施例提供的尾气燃烧器的结构示意侧视图。在图2中，21为尾气进口，22为尾气管，23为内燃室，24为空气进口，25为空气管。在所述尾气燃烧器中，具有尾气进口 21的尾气管22用于通入尾气，如通入HCN尾气。具有空气进口 24和空气出口(未在图2中标出)的空气管25用于通入空气，所述空气进口位于内燃室中部，有利于强化燃烧；所述空气管插于尾气管中，并且其空气出口也就是在空气管的端头处，设置有档气盲头(未在图2中标出)，能使通入的空气偏入尾气流向端。其中，所述档气盲头采用本领域常用的即可，本技术没有特殊限制。在本技术的一个实施例中，所述尾气管具有尾气出口，在所述尾气出口与空气出口交汇处设置有旋流发生器(未在附图中标出)，使此处为气动旋流燃烧方式，让燃烧气流在旋转中增加碰撞机会，有利于完全燃烧。其中，所述旋流发生器为本领域技术人员熟知的燃烧器构件，如旋流板。内燃室23主要是尾气初步燃烧的场所，其与尾气管22相通、经空气出口与空气管25相通。本技术对所述尾气管、空气管和内燃室的结构、尺寸和材质等均没有特殊限制。本技术实施例提供的尾气燃烧器处理尾气如HCN尾气时，HCN尾气从尾气进口 21进入尾气管22，形成尾气层，再进入内燃室23 ;同时，空气从空气进口 24进入空气管25，沿着空气流动轨迹，通过此管导通形成一个环形的空气层，再进入内燃室23。所述尾气层和空气层的分布如图2和图3所示，HCN尾气与空气能充分混合、燃烧，进而提高尾气锅炉的尾气燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖成明，代明阳，赵兵，夏兵，
申请(专利权)人：重庆紫光新科化工开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：