一种遥控车防倾杆固定构造改进，是于遥控车二下摆臂内侧近中端处各设有一斜角度的结合孔，供一连结件的一端结合，该连结件的另端则是供与防倾杆连结；藉此，当需要检查或更换防倾杆时，是可藉工具直接由斜向外侧的具斜角度的结合孔中松开结合件，以达便利...

一种遥控车后轮上悬臂改进构造，是于一固定块的二端各藉一销轴枢合一下摆臂，并于下摆臂的前端处设有一轮轴固定件，该轮轴固件前端再藉一枢轴与轮子连结，该枢轴的后端则与轮轴结合，而轮轴固定件的上方再藉一上悬臂与车架结合，其特征是在于：该上悬臂与...

一种可变后倾角轮轴固定座构造，是包括：一轮轴固定座、一转向头、一连结轮子的结合件及多个转向头锁固座，该多个转向头锁固座的后端设有一供结合于轮轴固定座的水平向结合孔，且该多个转向头锁固座上设有不同位置的垂直向连结孔，供螺丝锁固结合于转向头...

一种遥控车中央差速器大齿轮轻量化构造，主要为将传统单一构件区分成至少二构件所组成，包括设有一齿轮环及一盘盖相结合，齿轮环可为钢质制成于外缘制设有齿，于内缘设结合部；而盘盖可为铝质制成于外缘制设有结合部，于侧面板体上设有孔；令齿轮环以其内...

一种遥控车车轮转向幅度调整机构，其包括一对相对称的衔接座及拉杆，以及一连接衔接座的螺杆所组成；该衔接座侧面设有一通孔，于通孔内适当处设有螺牙，且于衔接座上设有一可供拉杆装设的凹槽，该凹槽底面及拉杆上分别设有数个相对应的固定孔及穿孔，并以...

一种遥控车底盘抗挠曲构造，是于装置在底盘中央的中央差速器下方增设一板体，藉以加强底盘的刚性结构，其中该板体中央处设有一镂空部，可供中央差速器的齿轮组容置，并于该镂空部外侧设有多个枢孔，利用该枢孔可与底盘锁设中央差速器的通孔相对应而锁固，...

本实用新型是一种启动器结构改进，是用以配置于遥控车引擎的一侧，是由一主动齿轮组及一被动齿轮组所构成，主动齿轮组包括一壳体，壳体的周缘是具有一呈约４５°的中空轴套，中空轴套是穿设有一轴杆，且于轴杆的顶端具有一套接部，而轴杆底端配置有一主动...

一种具离合构造的遥控车启动器设计，由一主动部及一被动部所构成，主动部设有一壳体，于壳体周缘是具有一中空轴套，于轴套内穿设一顶端具套接部的轴杆，而于轴杆底端则配置有一主动伞齿轮，并于套接部底端装设一弹簧，使定位于壳体中的主动伞齿轮与被动伞...

一种改进的遥控车倒车装置，其特征在于，包括主动轮、被动伞齿轮、拨杆、轴杆及离合器片，其中，主动轮连接设有伞齿轮，主动轮与伞齿轮中央设有轴孔，轴孔旁侧设有卡掣结构；离合器片与轴杆连接一体，轴杆穿过主动轮及被动齿轮中心；拨杆连接一切换杆，该...

一种模型车差速器，包括轴体、齿轮；其特征在于，其包括可对合的壳体和壳盖，该壳体与壳盖分别设有一衔接轮体的枢轴，且各枢轴端设有斜齿轮，该斜齿轮与壳体内的齿轮组啮合，该齿轮组由一定位座及数个锥齿轮构成。