一种止回阀包括：形成为带有阀孔的阀壳，流体流经该阀孔；形成于阀孔周边壁上的阀座；布置在阀孔中而在闭阀位置与开阀位置之间可移动的阀元件，在该闭阀位置上阀元件与阀座紧密接触以便关闭阀孔，而在该开阀位置上阀元件顺着下游方向离开阀座以便打开阀孔...

本发明提供一种能够切实进行水轮机等的调速器中使用的控制阀的空气抽出的控制阀结构。并且，提供控制阀的加工、组装很容易的控制阀结构。控制阀的柱塞（１６）的移动方向成为水平方向地构成控制阀，在控制阀的各口（ａ、ｂ、ｃ）的最上部配置空气抽出用阀...

提供一种电磁燃料喷射阀及其装配方法，目的在于使调整燃料喷射阀的可动部件的行程变得简单。可动部件配置在固定铁芯和燃料喷射口之间，在前端具有开闭燃料喷射口的阀体，使该可动部件的最大外径比在固定铁芯中心设置的贯通孔的最小内径小。根据构成电磁驱...

活塞连膜绝漏法．一种机械运动的完善方法．解决了活塞管柱间隙泄漏的古老问题．仅用一到二层薄膜，分别联连在活塞、管柱的内外各端，保证了不泄漏的绝对成效．使得一切液压，气压等柱塞的应用更为普遍、完美、可靠．也延长了工作寿命．节约了材料、减少了...

用于水力机械中的端面机械轴封，包括一种密封环组件。该组件可拆卸地固定在密封壳上，并具有密封表面。该密封面与转轴上的法兰提供的环形座面滑动地、且流体密封地接触。密封环组件是套装型的，它包括一个环套和一个密封环。环套的一个端面内成型有一环形...

用于压缩机的该机械式密封，包括一固定在转轴上的支撑件，一用硬质材料制成的环形转动滑块，并冷缩装配法安装在所述支撑件上，同时一静止滑块对该转动滑块一端面施加压力。为了防止收缩应力造成的破坏和所述转动滑块的偏移，所述转动滑块包括至少一个圆周...

一种防止作动气体向大气侧泄漏的轴封装置在一根转轴安装多个离心叶轮并高速旋转的离心压缩机的油膜密封型轴封装置中，有游动地嵌合在壳体上的大气侧密封环、与气体侧密封环；在该二种密封环内径侧配置着热压配合于转轴上的密封套筒。在转轴轴心部形成了从...

一种燃料供给装置，该装置包括：　　　　１）燃料泵，它包括：　　　　ｉ）马达部分，及　　　　ｉｉ）泵部分，它由马达部分来驱动，泵部分泵出燃料；及　　　　２）燃料箱，它装着燃料，该燃料借助泵部分来泵送并且借助泵部分从燃料箱中排出，燃料箱设置...

一种摆动型压缩机，通过使缘环的缘部产生的磨耗在整周上分散，可延长缘环的寿命。该摆动型压缩机将缘环（２２）相对活塞（１６）可在周向上自如旋转地安装，并且在活塞（１６）的环安装槽（２１）与缘环（２２）的安装部（２２Ａ）之间设置密封部（２３）...

本发明涉及一种气缸装置及盘式制动器，其具有即使气缸主体的开口部用盖部件进行闭塞的结构，也能降低加工成本及零件成本，防止液体损失的发生，并能进一步小型化的气缸装置。在使活塞（１７）沿气缸（２１）的缸膛（２６）内滑动的气缸装置中，气缸（２１...

一种配备于汽车的悬架装置等上的缸体装置，其作为使得向活塞杆挤压活塞杆密封的支撑机构产生与油压无关的支撑力的机构，确保活塞杆顺畅地移动并且抑制活塞杆密封的摩损。一端部与封入油液的缸体内的活塞连结的活塞杆的另一端部，穿过设于缸体的开口端部的...

提供一种车辆用齿轮式变速机的控制装置、控制方法和控制系统。车辆用齿轮式变速机（５０）是由输入轴离合器（７）、多个齿轮对（１、２、３、４、５、１１、１２、１３、１４、１５）、多个啮合机构（２１、２２、２３）和调整输入轴离合器（７）的压紧部...

本发明提供一种自动变速器的控制装置、控制方法和自动变速装置，可以抑制由于进行预换档控制而导致的同步啮合机构的老化。变速器控制单元（１００），在达到规定的变速段时预测下一个变速段，根据预测结果，对规定的同步啮合机构进行操作，将没被用于达到...

本发明公开一种如下那样的变速器或载置有这种变速器的汽车控制装置或控制方法，其具有：两个输入轴（６、１５）；输出轴（３）；两个输入离合器（５、８），其将驱动源１的动力分别断续传递到所述两个输入轴（６、１５）；多个齿轮列（１１和２０、１７和...

一种离合器机构，具备作为扭矩传递的输入端的输入旋转部（１）、从输入旋转部传递扭矩的齿轮毂（４）、由齿轮毂保持的第一摩擦盘（５）、被第一摩擦盘推压而被传递扭矩的第二摩擦盘（６）、保持第二摩擦盘的鼓（７）、和从鼓传递扭矩的输出旋转部（齿轮）...

本文公开了一种变速器，其包括用于将一驱动源的能量分配给许多差速机构的一机构；分别与所述许多差速机构相连的许多马达；和用于结合从所述许多差速机构输出的能量的一机构。

本发明公开一种齿轮式变速器的控制装置及方法，其中第一流量计算模块（１１），计算使摩擦离合器（３Ａ、３Ｂ）的冷却作用优先的冷却流量。第二流量计算模块（１０），计算使摩擦离合器（３Ａ、３Ｂ）的制动拖滞抑制优先的冷却流量。流量计算切换模块（１...

本发明提供一种变速机控制装置和自动变速装置。变速机（１００），由差动齿轮箱装置（３１）连接车辆驱动用动力装置（１）、旋转电动机（５）和车轴，在变速过程中，通过由旋转电动机（５）将车辆驱动用动力装置（１）的动力传递至车轴，来进行变速。控制...

提供一种旋转直线运动变换机构。公转滚子（２２）在外圆面上设有一周的公转滚子槽（２１ｂ～２４ｂ），对于处在中心的齿条杆（１）的齿条杆螺纹（１ａ）用比齿条杆螺纹导程角大的轴交角啮合公转滚子（２２），并将其自转自由地旋拧配置在支撑部件（３）上...

实现使用在油润滑了的状态下进行动力传递及释放的动力传递机构的自动变速机的变速性能、安全性的进一步提高，进而进一步提高汽车的燃料利用率。为此提供一种汽车的控制装置，其具有：求出动力传递机构的制动转矩的实际制动转矩计算机构（ａ１）；根据实际...