一种流路切换装置(20)，能够从第一输出部(N1)和第二输出部(N2)切换并输出从驱动泵(P)供给的流体。流路切换装置包括切换阀(21)。切换阀构成为通过来自第一输出部和第二输出部中的任意一方的流体的输出使对应的流路内的压力降低，从而将...

驱动装置的电机(80)和控制单元(10)构成为一体。电机框架(840)设置于电机(80)的轴向上的控制单元(10)侧的端部。罩(50)具有顶板部(561)和外筒部(562)，并设置有一个以上的外部连接器(57、58)。从最接近电机框架(...

一种线圈体(32)，包括带构件(34)和线圈组(42U、42V、42W)，上述带构件形成为以轴向为短边方向且以周向为长边方向、以径向为厚度方向的带状，在沿周向卷绕多周的状态下沿径向层叠。线圈组(42U、42V、42W)构成为包括多个线圈...

碰撞探测装置(15)具备第一加速度获取部(151)、第二加速度获取部(152)、以及前撞判定部(153)。第一加速度获取部获取从左侧传感器(13L)以及右侧传感器(13R)输出的前后方向加速度。第二加速度获取部(152)获取从主传感器(...

热交换器(10)具备划分供流体流动的流路的管(300)和通过粘接剂(610)与管(300)粘接的翅片(400)。在管(300)和翅片(400)中的至少一方的被粘接面，形成有用于促进与粘接剂610的共价结合的皮膜层(301、401)。

包发送装置(10)使用第一通信线路和作为能够通信的区域的可通信区域窄于第一通信线路的第二通信线路向包接收装置(20)发送数据包，具有：判断第二通信线路的通信状态的通信状态判断部(102)；将第一通信线路和第二通信线路中的某一方设定为主通...

气体传感器(1)的传感器元件(2)具有固体电解质体(31)、加热器(34)及保护层(20)。保护层(20)覆盖传感器元件(2)的检测前端部(25)，且气孔率为25％以上。保护层(20)中的、固体电解质体(31)与加热器(34)的对置方向...

信号处理装置(301～306)对从分别设置在与闭合电路的连接点(P)连接的N(≥3)个电流路径(81、82、83)中的电流传感器(71、72、73)输入的传感器信号进行AD转换，并作为转换信号输出。相互独立地设置的两个以上且N个以下的A...

转子(20)设置成使呈向径向内侧凸出的折返形状的永磁体(23)埋入转子铁芯(22)的磁体收容孔(24)的状态。永磁体(23)具有满足下式的厚度(Wm)，－0.0006D+0.1626－0.5/(D/2)≤Wm/(D/2)≤－0.0006...

日志管理装置(100)具备：日志获取部(101)，获取表示搭载于车辆的电子控制装置(10)的安全传感器正在进行动作的存亡监控日志；存亡监控日志记录部(103)，在存亡监控表格中记录获取了存亡监控日志；未获取存亡监控日志记录部(104)，...

传感器装置(30)具备升压电路(31)、内部电源(41、42)及控制部(50)。升压电路(31)使来自电池(7)的电力升压。内部电源(41、42)供给由升压电路(31)升压后的电力。控制部(50)具有驱动信号生成部(51)以及运算部(5...

两面散热构造的半导体装置(20)具备半导体元件(40)和基板(50、60)。与半导体元件(40)的漏极电极(40D)连接的基板(50)在表面金属体(52)的表面具有粗糙化部(527)。与半导体元件(40)的源极电极(40S)连接的基板(...

在场效应晶体管中，沟槽下层配置于沟槽的下部。p型深层在从上侧观察半导体基板时沿着与沟槽交叉的第一方向延伸，且沿着与第一方向正交的第二方向隔开间隔地配置。漏极侧n型层从与体层的下表面相接的位置通过各p型深层之间的各间隔分布至比各p型深层的...

热泵循环装置具备：压缩机(11)；分支部(12a)；将由分支部分支出的一方的制冷剂作为热源来加热加热对象物的加热部(13、30、131)；使从加热部流出的所述制冷剂减压的加热部侧减压部(14a、14b、14c)；供由分支部分支出的另一方...

具备：收容转子(25)的圆筒状的分隔壁部件(213)；壳体(22)，该壳体配置于分隔壁部件(213)的外部，收容电基板(28)，并且具有与分隔壁部件(213)同轴状的圆筒部(22a)；配置于圆筒部(22a)与分隔壁部件(213)之间的O...

本发明提供一种中心装置和数据包的生成方法。在中心装置(1)中，包生成服务器(2)参照登记于文件登记部(6)的清单文件获取赋予给用于生成分发给车辆的包的逻辑的识别信息。在逻辑ID管理部(4)中，根据在车辆侧接收分发的包并向目标ECU(13...

主装置(20)检测表示自从装置(30)接收到的信号的通信品质的特性数据。主装置(20)基于检测出的特性数据，将判定为不满足规定的通信品质基准的通信信道从在无线通信中使用的多个通信信道中删除。主装置(20)判定是否因通信信道的删除而使得在...

电动机驱动装置对具有端点彼此开放的两相以上的开放绕组的电动机的驱动进行控制。切换调停部(303)对使两台逆变器(60、70)中的任一方进行开关驱动的“单侧驱动模式”与使两台逆变器(60、70)这两者进行开关驱动的“两侧驱动模式”的切换进...

本发明提供一种中心装置和分发包的生成方法。中心装置(1)具备PKG生成服务器(2)和分发服务器(3)，PKG生成服务器生成分发给车辆的包含更新数据的包，分发服务器将生成的包分发给车辆。若从OEM通知C－ECU(12B)的规格变更，则管理...

离心送风机具备：壳体(2)、在电机支承位置(32a)被所述壳体支承的电机(3)、以及被所述电机驱动而旋转的风扇(4)，所述风扇具有：在与所述电机支承位置相比靠所述电机的输出轴(31)的一侧安装于所述输出轴的轮毂部(41)、从所述轮毂部向...