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株式会社电装专利技术
株式会社电装共有9932项专利
动力传输装置制造方法及图纸
本发明公开了一种动力传输装置,所述的动力传输装置用于将驱动力从车载驱动源传输至车载旋转装置,所述的车载旋转装置包括驱动转子和从动转子,所述的驱动转子通过皮带与车载驱动源机械连接,所述的从动转子被布置与驱动转子同轴,并与车载旋转装置的驱动...
用于车辆的免提设备制造技术
在预定时刻向车辆中使用的免提设备(1)传输呼出呼叫历史数据、呼入呼叫历史数据和电话簿数据中的至少一种,以便从便携式电话(10)获得呼入/呼出呼叫历史数据的接近实时的更新。利用HFP和PBAP的同时连接,免提设备(1)首先通过HFP与便携...
SOI(绝缘体上硅)结构的半导体装置及其制造方法制造方法及图纸
提供了使用SOI基片(100)的SOI结构的半导体装置。通过将Ar离子注入进作为活性层(3)的硅基片内,形成晶格畸变层(4)。结果,所述晶格畸变层(4)能够充当吸附点。以晶格畸变层(4)内的拉应力大于等于11MPa并小于等于27MPa的...
燃料喷射阀及燃料喷射装置制造方法及图纸
一种燃料喷射阀及燃料喷射装置,具备:喷射器主体(4z),在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz),并收容用于使针阀(阀体)开闭喷孔的压电促动器(2z)(驱动构件)等;燃料压力传感器(50z),安装在主体(4z)...
用于驱动开关元件的器件制造技术
本发明公开了一种用于驱动开关元件的器件。驱动单元控制构成逆变器和变流器的、诸如IGBT的相应电源开关件的操作。驱动单元控制相应电源开关元件的操作,以向电动发电机供给操作电流。当从控制器件传递的操作信号切换到接通指示操作信号时,驱动单元中...
爆震确定装置制造方法及图纸
爆震传感器的输出信号由多个带通滤波器过滤,以提取多个频带(f1-f4)的振动波形分量。乘到各个频带的振动波形分量上的加权系数(G1-G4)以这样的方式被建立以使其随着各个频带的噪声强度变得更大而成为小的值。因此,根据各个频带的噪声强度的...
内燃机用火花塞及其制造方法技术
一种具备安装金属配件(2)、绝缘隔离体(3)、中心电极(4)和接地电极(5)的内燃机用火花塞(1)。接地电极(5)固定于安装金属配件(2),并且具有在接地电极(5)的中心电极(4)侧的面即对置面(51)上使接地电极(5)的一部分朝向中心...
车辆接近警告系统、便携式警告终端及车载通信装置制造方法及图纸
公开了一种车辆接近警告系统。所述车辆接近警告系统包括要被安装在车辆(3)上的车载通信装置(5)以及要由行人(2)携带的便携式警告终端(4),所述车载通信装置(5)被配置为将车辆行驶数据无线地发送到所述车辆(3)的周围;以及所述便携式警告...
信息通信系统、设施侧设备、用户侧装置、管理设备、车辆侧设备、设施侧程序、用户侧程序、管理程序及车辆侧程序制造方法及图纸
用户侧装置将车辆中的用户的驾驶状态通知给设施侧设备(S320)。设施侧设备接收该通知,并且与管理设备交换状态信息,以便指定与该状态信息所指示的驾驶状态相对应的服务(S330至S360)。该设施侧设备将所指定服务的多个候选服务通知给携带用...
母线组件结构制造技术
本发明涉及一种母线组件结构,具体地,一种用于与电功率转换器的半导体模块建立电连接的母线组件。该母线组件包括树脂主体、半导体模块的端子连接到其上的第一和第二母线。第一和第二母线中每个都包括板主体和多个连接端子,连接端子从板主体大致平行板主...
具有压力控制阀的燃料供给系统技术方案
本发明涉及一种具有压力控制阀的燃料供给系统,其中,压力控制阀(100)被设置在燃料回流管(14)中,所述燃料回流管(14)连接在高压燃料管(16)和高压泵(20)的燃料加压室(27)之间。当燃料输送管(15)中的燃料压力高于第一压力时卸...
发动机控制装置制造方法及图纸
本发明涉及发动机控制装置。齿圈连接至发动机的曲轴。小齿轮位于面向所述齿圈。当发动机起动时,ECU在齿圈与小齿轮啮合的状态下执行发动机的起动。在完成起动发动机之后,ECU释放啮合齿圈与小齿轮的啮合状态。特别地,当齿圈的旋转根据发动机停止而...
直喷式发动机的燃压控制器和高压泵控制器制造技术
本发明公开一种用于具有高压泵(14)的内燃机的高压泵控制器,所述高压泵(14)包括:具有燃料的吸入口(22)和排放口(27)的泵房(18),用于开启/关闭所述吸入口的燃压控制阀(23),和用于防止从所述排放口排放出的所述燃料的逆流的单向...
热机制造技术
提供一种热机,包括:包括蒸发室和流体-池室的锅炉单元,蒸发室通过提供的热加热工质流体,并且产生流体的蒸气,并且流体-池室收集提供给蒸发室的流体;输出单元,蒸气流动通过输出单元,并且输出单元将蒸气的能量转换为机械能;冷凝单元,其冷凝通过输...
用于车辆的交流电发电机系统技术方案
本发明的交流电发电机系统在转换控制单元的控制之下响应来自发动机控制装置的命令,在用于通过使用所有线圈生成交流电的全发电操作状态和用于通过仅仅使用部分线圈生成交流电的部分发电操作状态之间转换其操作状态。当外转子的转速升高时,全发电状态在加...
气门正时调节器制造技术
本发明公开了一种气门正时调节器,其包括壳体构件(1、3)、叶片转子(9)和密封板(50)。壳体构件的第一壳体部分将叶片转子接收在其中。壳体构件的第二壳体部分面对第一壳体部分的开口。密封板包括基部部件(59)和弹性部件(55)。基部部件通...
热交换器制造技术
本发明提供一种热交换器。集水箱(5)中设有分隔机构(520a、520b),该分隔机构(520a、520b)以使箱主体(52)的第一空间(501)和第二空间(502)沿集水箱的长度方向排列的方式分割集水箱,配置有填料(53)的环状的外周密...
具有用于控制作动器的算法的发动机控制系统技术方案
一种发动机控制设备可被应用在机动车中。该发动机控制设备中设置有受控变量算术表达式,该表达式限定了多个燃烧参数与用于对发动机工作进行控制的作动器的多个受控变量之间的相互关系,以计算出一组指令值的组合,该组合被输出给作动器,用于对实现燃烧参...
具有用于控制作动器的算法的发动机控制系统技术方案
一种发动机控制设备可被应用在机动车中。该发动机控制设备中至少设置有燃烧参数算术表达式和受控变量算术表达式的之一。燃烧参数算术表达式限定了为使诸如废气排放等的发动机输出相关值实现其要求值而所需的发动机燃烧状况。受控变量算术表达式限定了如何...
具有用于致动器控制的算法的发动机控制系统技术方案
一种应用于机动车中的发动机控制装置。这种发动机控制装置装备有燃烧参数或受控变量算术表达式的至少一个。燃烧参数算术表达式定义获得发动机输出相关值比如废气排放的所需值所需的发动机的燃烧状况。受控变量算术表达式定义如何操作致动器以使发动机的操...
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