株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9932项专利

  • 本发明公开一种通信系统以及数据中心,该技术使得在从多种路径搜索方法中选择一种使用的情况下,算法的选择规则更能反映道路实际状况,从而可靠性高。数据中心(2)记录多个记录,所述记录由与多个用户ID分别对应的车辆从出发到到达的行驶履历构成,该...
  • 本发明涉及一种用于旋转电机的控制设备,其包括:用来预测所述旋转电机的受控变量的预测部分,其中对于功率转换电路的每一个规定操作状态为所述旋转电机施加该功率转换电路的输出电压;以及用来操纵所述功率转换电路的操纵部分,其把所述功率转换电路操作...
  • 本申请提供了一种车辆座位空调系统,其包括产生吹风的吹风机(11);连接到吹风机(11)的吸入侧的吸入管道(12);座位空调管道(13),其连接到室内空调单元(21)并且由室内空调单元(21)冷却的冷气流经所述座位空调管道;以及箱形部(1...
  • 本发明公开了一种离心式多叶风扇,包括可旋转轴(11)、叶片(21)、侧盖(22)和主罩盖(23)。前缘(213)具有在从主罩盖(23)朝向侧盖(22)的方向上径向向外倾斜的形状。当从轴向观察时,正压面(215)侧的角部(217)位于正压...
  • 一种车辆的驾驶支持设备包括:位置检测器(11);行进方向检测器(11);地图数据存储器(17);地图匹配部件(19,101),用于将所述车辆的当前位置与所述地图数据中的道路匹配;行进路段估计部件(19,104),用于当所匹配的道路是所述...
  • 本发明涉及一种功率转换器(1)。在功率转换器(1)中,电压指令信号偏移部分(652)偏移第一工作指令信号,使得与施加到第一绕组系(18)的电压有关的第一工作中心值与可能的工作范围的输出中心值相比向下偏移。电压指令信号偏移部分(652)还...
  • 一种具有高速和低速马达运转模式的发动机起动系统。一种发动机起动装置,包括从电池延伸到电动马达以起动发动机的第一供电路径和第二供电路径。电磁开关具有布置在第一供电路径中的主触点。电阻器布置在第二供电路径中。马达继电器具有与电阻器串联布置的...
  • 本发明提供装配在机动车辆上的电力转换系统中的一种放电控制设备。该放电控制设备关断继电器,以指示电力转换电路将无功电流提供到电动发电机中,由此将电容器电压降低到诊断电压。在该处理之后,放电控制设备输出紧急放电指示信号dis以接通电力转换电...
  • 提供了用于电力转换系统的放电控制装置。所述放电控制装置进行放电控制,以通过下述方式将与包括多对串联的高压侧和低压侧开关元件且每个开关元件由驱动单元控制的电力转换系统的输入侧并联的电容器放电:同时导通所述多对中的一对高压侧和低压侧开关元件...
  • 公开了一种传感器单元和磁通量集中模块。传感器单元(30、300)包括:印刷电路板(32、320、321、322)、霍尔IC(33、330)、端子构件(31)和电容器(36)。印刷电路板(32、320、321、322)具有导电图案(35)...
  • 本发明提供多层电路基板的制造方法、导电材料填充装置及其使用方法,能防止填充到贯通孔内的导电材料脱落,并能降低无用的导电材料内所含的金属粉末。在吸附纸(21b)上设置多层电路基板(10),向贯通孔(11)填充导电膏(1)。由此导电膏(1)...
  • 一种用于内燃机(1)的进气阀装置,包括树脂外壳(33),阀元件(31),轴(32),和轴承(34)。轴承具有与外壳的凸耳部(36,37)的内表面压力配合的外周表面。凸耳部的一部分包括大直径孔(38)和至少三个突起(39)。大直径孔的直径...
  • 当确定为目标车辆行进在弯道上时,道路形状学习设备(1)基于预定的修改值(H1,H2),修改所述弯道的入口坐标(A0)、中点坐标(B0)和出口坐标(C0),从而获得修改后的入口坐标(A1)、修改后的中点坐标(B1)和修改后的出口坐标(C1...
  • 提供了一种紧急事件通知系统,包括车载紧急事件通知设备(2)以及服务中心中的中心设备(3)。在存在碰撞可能性时,车载紧急事件通知设备向中心设备发送预先通知信号,在车辆碰撞时,发送紧急事件通知信号,以及在车辆避免碰撞时,发送取消信号。在接收...
  • 本发明涉及制造扁平管的设备和制造扁平管的方法,具体地,一种通过弯曲带状待加工材料M制造扁平管T的方法,其中,材料M被预弯曲以在材料M中沿着其纵向中心轴线形成预成形槽Md。然后,逐渐移动待加工材料M使得待加工材料M的在其纵向方向的两边缘部...
  • 一种内燃机具有气缸盖通道,当操作水泵时,发动机冷却液通过该气缸盖通道流向水套。该水泵是使用在电池中所充电力的电气水泵。在气缸盖通道中提供了散热器。即使在发动机关闭后,也保持驱动该水泵。
  • 本发明涉及一种电压控制系统(1,2,3,4),所述电压控制系统(1,2,3,4)配置有恒压电路(10,10a,10b,10c)、半导体封装(20,20a,20b,20c)以及电源封装(30)。所述电源封装(30)的电源芯片(31,31a...
  • 本发明公开了一种嵌有半导体芯片的布线基片(10)的制造方法。对于含有第一膜(21b)的基片,其中在第一膜的表面上形成焊盘(31),由热塑性树脂制成的第二膜(22b)被热压着到所述基片的焊盘形成表面。在加压加热作用下,在熔化第二膜的同时在...
  • 一种车辆驱动系统的控制装置,在发动机(11)自动停止时执行将变速机(13)维持为切换为规定的变速级(例如1速齿轮)的状态、并且将离合器(12)维持为卡合状态的坡路保持控制。由此,能够将从发动机(11)到车轮(16)的动力传递系统维持为连...
  • 本发明公开了旋转电机的电枢及其电枢的制造方法。旋转电机的电枢具有从电枢绕组的下层绕组和上层绕组引出的下绕组引出口部(3)及上绕组引出口部(4)。在电枢轴上,使换向器片(2)和下绕组引出口部(3)面接触,且使上绕组引出口部(4)与下绕组引...