离合器机构和具有离合器机构的离合器系统技术方案

本发明专利技术提供了一种离合器机构，包括皮带轮(30)、电枢(40)、第一和第二永磁铁(51a，51b)以及可移动构件(52)，其中，当皮带轮(30)和电枢(40)彼此耦合时，第一和第二永磁铁(51a，51b)将可移动构件(52)放置在吸合磁路(MCa)的磁阻降低的位置处，吸合磁路(MCa)产生吸合磁力以在皮带轮(30)和电枢(40)之间耦合。相反地，当皮带轮(30)和电枢(40)彼此去耦合时，可移动构件(52)放置在吸合磁路(MCa)的磁阻增加并且非吸合磁路(MCb)的磁阻降低的位置处。因而，皮带轮(30)和电枢(40)的耦合状态或者去耦合状态可以在没有错误操作的情况下被保持。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种离合器机构(clutch mechanism)，该离合器机构启动或者禁止从 中通过的驱动力的传导，并涉及具有该离合器机构的离合器系统。
技术介绍
离合器机构通过电磁铁的激励(energization)或者去激励(deenergization) 启动或者禁止旋转驱动力从驱动侧转子(driving-sede rotator)到从动侧转子 (driven-sede rotator)的电磁铁离合器机构，是已知的。在这种类型的电磁铁离合器 中，电磁铁被激励以在驱动侧转子和从动侧转子之间耦合(couple)，将旋转驱动力从驱动 侧转子传导至从动侧转子。当电磁铁被去激励时，驱动侧转子和从动侧转子彼此去耦合 (decouple)，以禁止旋转驱动力从驱动侧转子到从动侧转子的传导。然而，在这种类型电磁铁离合器中，在驱动侧转子和从动侧转子之间耦合以传导 旋转驱动力时，电磁铁必须在驱动侧转子和从动侧转子之间耦合的整个期间(即，只要驱 动侧转子和从动侧转子彼此耦合)一直被激励，因而导致在传导旋转驱动力时增加电功率 消耗(能量消耗)。日本已审专利公开号No. H02-002007B教导了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
离合器机构，包括：驱动侧转子（３０），适于通过从驱动源（１０）传导的旋转驱动力围绕其旋转轴线旋转；从动侧转子（４０），能够与驱动侧转子（３０）耦合以从驱动侧转子（３０）接收旋转驱动力；永磁铁（５１ａ，５１ｂ），适于产生在驱动侧转子（３０）和从动侧转子（４０）之间耦合的吸合磁力；可移动构件（５２），由磁性材料制造并且能够移动以增加或者减少吸合磁路（ＭＣａ）的磁阻，所述吸合磁路（ＭＣａ）适于产生通过永磁铁（５１ａ，５１ｂ）的吸合磁力；和可移动构件移动装置（５３，５４），用于移动可移动构件（５２），其中：吸合磁路（ＭＣａ）包括驱动侧转子（３０）的至少一部分和从动侧转子（４０）的至少一部分；在驱动侧转...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：片野义春，山上洋介，上田元彦，奥田悠一朗，武内康浩，神谷治雄，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP