株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9932项专利

  • 减速器(30)的太阳轮(31)被设为与原动机(20)的转子(23)同轴并且能够一体旋转。行星齿轮(32)沿太阳轮(31)的周向设有多个,能够一边与太阳轮(31)啮合并自转一边沿太阳轮(31)的周向公转。行星架(33)能够旋转地支承行星齿...
  • 原动机(20)具有固定于壳体(12)的定子(21)以及被设为能够相对于定子(21)相对旋转的转子(23),能够通过电力的供给从转子(23)输出转矩。减速器(30)能够将原动机(20)的转矩减速并输出。轴承部(151)能够旋转地支承转子(...
  • 太阳轮(31)被输入原动机(20)的转矩。行星齿轮(32)能够一边与太阳轮(31)啮合而自转一边在太阳轮(31)的周向上公转。行星架(33)形成为环状,将行星齿轮(32)可旋转地支承,能够相对于太阳轮(31)相对旋转。第1齿圈(34)固...
  • 旋转平移部(2)具有旋转部(40)及平移部(50),上述旋转部在被输入从减速机(30)输出的转矩的情况下相对于壳体(12)相对旋转,上述平移部在旋转部(40)相对于壳体(12)相对旋转的情况下相对于壳体(12)沿轴向相对移动。离合器(7...
  • 壳体(12)具有收容原动机(20)、减速器(30)的收容空间(120)。旋转平移部(2)具有在被输入从减速器(30)输出的扭矩时相对于壳体(12)相对旋转的旋转部(40)、在旋转部(40)相对于壳体(12)相对旋转时相对于壳体(12)沿...
  • 原动机(20)具有固定于壳体(12)的定子(21)以及被设为能够相对于定子(21)相对旋转的转子(23),能够通过电力的供给从转子(23)输出扭矩。减速器(30)能够将原动机(20)的扭矩减速并输出。减速器(30)具有被输入来自转子(2...
  • 状态变更部(80)在平移部(50)的径向外侧被设为能够相对于平移部(50)沿轴向相对移动,能够以与离合器(70)抵接或者从离合器(70)分离的方式相对于壳体(12)沿轴向相对移动,从平移部(50)受到轴向的力而按压于离合器(70),能够...
  • 原动机(20)具有被固定于壳体(12)的定子(21)以及能够相对于定子(21)相对旋转地设置的转子(23),能够通过电力的供给而从转子(23)输出转矩。减速机(30)能够将原动机(20)的转矩减速并输出。减速机(30)具有能够与转子(2...
  • 原动机(20)具有固定于壳体(12)的定子(21)、被设为能够相对于定子(21)相对旋转的转子(23),能够通过电力的供给输出扭矩。减速器(30)能够将原动机(20)的扭矩减速并输出。旋转平移部(2)具有通过来自减速器(30)的扭矩相对...
  • 状态变更部(80)被设为能够抵接于离合器(70),从平移部(50)受到轴向的力,能够根据平移部(50)相对于壳体(12)的轴向的相对位置将离合器(70)的状态变更为卡合状态或者非卡合状态。固定端(57)被设为相对于壳体(12)不能相对旋...
  • 一种天线装置(10),包括主板(20)、接地板(30)、贴片(40)、电力馈送器(50)、短路部(60)和附加导体(80)。主板由介电材料制成。接地板安置在主板处并提供接地电位。贴片安置在主板处以在主板的厚度方向上面对接地板。电力馈送器...
  • 在半导体器件中,第一引线框(310)和第二引线框(320)通过由聚酰亚胺基材料制成的有机绝缘膜(600)固定到金属导体基座(100)。有机绝缘膜满足以下关系:t
  • 提供一种位置切换装置(100),该位置切换装置(100)具备:旋转体(10),在表面(11)上具有多个位置切换槽组(G1、G2),该位置切换槽组的各自规定多个切换位置,上述旋转体以1个轴为旋转轴旋转,多个位置切换槽组(G1、G2)中的至...
  • 通路部件(10)具有供空气流动的通路。微细穿孔板(20)是穿透有多个微细的贯通孔(21)的板状的部件,被设置为一个面面对通路中的空气的流场(11),另一个面隔着恒定厚度的空气层(12)与通路部件(10)的内壁面(13)相对,该微细穿孔板...
  • 热交换器具备将规定的层叠方向(Ds)作为厚度方向的侧板部(32)、散热部(20)和蒸发部(22)。散热部具有相对于侧板部在层叠方向的一侧层叠并相互接合且在内部形成有散热流路(201c)的多个散热构成部(201)。蒸发部具有相对于侧板部在...
  • 通路部件(10)具有供空气流动的通路。微细穿孔板(20)是穿透有多个微细的贯通孔(21)的板状的部件,被设置为一个面面对通路中的空气的流场(11),另一个面隔着空气层(12)与通路部件的内壁面(13)相对,该微细穿孔板(20)利用通过贯...
  • 控制装置(100)对通过电动机(20)的驱动力而行驶的车辆(10)的行驶进行控制。控制装置(100)包括:车辆控制部(110),上述车辆控制部根据驾驶员进行的油门操作来确定使上述电动机产生的目标转矩(Tt),并且输出对上述目标转矩下的上...
  • 本发明提供停车中图像利用系统具备:拍摄装置(321),搭载于车辆(300、302),从搭载于上述车辆的电池(310)接受供电并动作,能够持续地拍摄上述车辆的周边;以及处理装置(600、601、602),获取表示停车中图像的图像数据,利用...
  • 本发明提供一种发光元件驱动装置以及光测距装置。驱动发光元件(21)的发光元件驱动装置(100)具备:电容器(C1),由电源(V1)充电,并用于向发光元件供给电流;第一布线(W1),供电流从电容器向发光元件流动;第二布线(W2),供从发光...
  • 热交换器的板层叠体的冷凝部(10A)形成为供流入到制冷剂入口(110)的气相制冷剂流动的第一制冷剂流路(101)和供热介质流动的第一热介质流路(100)在板的层叠方向上重叠,该冷凝部从气相制冷剂向热介质散热而将气相制冷剂冷凝,并朝向气液...