本发明提供弹簧座和具有该弹簧座的悬架，在具有弯曲金属板而将突部和座面部构成为一体的形状的弹簧座中，防止金属板局部性变薄，使突部的顶板部的面强度提升。该弹簧座具有向车体的上方突出的突部、和配置于突部的基端部并支承螺旋弹簧的一端部的座面部，...

本发明提供一种中空结构的踏板臂，在踏板臂的涂装时，防止涂料或空气等残留在踏板臂的内部，在使用踏板装置时，防止异物进入踏板臂的内部，即使在异物进入踏板臂的内部的情况下，也能够容易地排出该异物。本发明的踏板臂为中空结构的踏板臂，具备设置在上...

本发明提供一种具备将作为从前方延伸的推杆的连接部位的U型夹销在前后方向缩短的臂主体的踏板臂。具备在前表面具有上下延伸的焊缝(116、117)的臂主体(11)的制动踏板(1)的特征在于，推杆(3)的U型夹销(31)跨过臂主体(11)的前表...

提供一种能够使从车轮的支承部件输入的载荷分散地支承在支承部的上部和下部的横梁结构。一种汽车用横梁结构，所述横梁结构对车轮的支承部件进行支承，横梁结构包括：第1安装部，支承被连结于车轮的支承部件的第1连结部；第2安装部，支承被连结于车轮的...

提供一种能够高效地制造、实现轻量化，并且具有较高刚性的汽车用横梁与使用了该横梁的汽车用横梁结构。一种汽车用横梁，所述横梁包括在车宽方向上延伸的梁以及与梁接合的加强构件，梁具备轻量化用的第一贯通孔，加强构件具备轻量化用的第二贯通孔，在使梁...

本发明目的在于提供易于调整负荷变位特性，特别是易于提高最大负荷的转向柱的安装支架。通过一种转向柱的安装支架解决上述课题，它是使转向柱支撑于车体侧部件的弯曲截面的支撑部件，该支撑部件包括：安装面，固定于车体侧的部件上；支撑面，安装于转向柱...

提供一种踏板装置，稳定地支承踏板臂，而不使支承部的刚性降低，并且解决使踏板臂下落的杆的可靠的动作的问题，在车辆的撞击时，可靠地使踏板臂下落。是将旋转自如地支承踏板臂（１）的支承部（２）安装在位于平台横梁部（５）的前方的隔板（４）上而构成...

将侧梁（１２）的端部抵接在前端横梁（１１）的外表面上接合而成的井字状的底盘（１），侧梁（１２）由中空管构成，将该侧梁（１２）的端部渐变地扩展而形成扩张成喇叭裙状的接合部（２０），通过将该接合部（２０）的外缘抵接并焊接在前端横梁（１１）的...

将侧梁（１２）的端部抵接在前端横梁（１１）的外表面上接合而成的井字状的底盘（１），侧梁（１２）由中空管构成，将该侧梁（１２）的端部渐变地扩展而形成扩张成喇叭裙状的接合部（２０），通过将该接合部（２０）的外缘抵接并焊接在前端横梁（１１）的...