本实用新型涉及试验设备，特别涉及一种用于实验室盾构模型管片的弯矩轴力加载装置，包括轴力加载机构和弯矩加载机构，所述轴力加载装置包括横向相对设置的第一固定块和第一反力板，所述第一反力板通过伸缩驱动机构连接第二固定块，所述第一固定块和所述第...

本实用新型涉及位移监测技术领域，具体涉及一种位移计固定装置，包括测斜管，所述测斜管内设置有安装管，所述安装管内设置有若干位移传感仪，若干所述传感仪沿所述安装管长度方向设置，所述安装管外壁设有若干弹性机构，所述弹性机构用于与所述测斜管内壁...

本发明关于一种钢桁架拱桥扣索的设置方法，包括建立有限元模型，假定张拉索力T，按实际悬拼过程正装分析；根据有限元计算结果，获得以张拉索力T为自变量，拱肋各节点位移、拱脚内力为因变量的影响矩阵；根据影响矩阵建立数学规划模型，设置约束条件，以...

适用于道路上跨既有浅埋地铁隧道的保护结构及施工方法，防止既有隧道因上方挖方卸载引起的上浮或回弹变形，保护地铁隧道免受上方道路车辆振动荷载影响。包括抗浮结构和抗压结构，抗浮结构包括若干沿道路横向间隔设置的抗浮结构单元，各抗浮结构单元由预应...

一种地铁隧道在交通枢纽中先期施工的保护结构及施工方法，满足后期枢纽建设条件，且能对先期实施地铁隧道采取有效保护，大幅度节省建设工期和工程投资。包括枢纽地下结构和地铁隧道抗浮保护结构，采用盾构法先期实施并开通运营的地铁隧道与枢纽地下结构相...

本发明公开一种桥梁韧性提升组合减震限位装置，包括速度阻尼器和弹性拉索限位装置，所述速度阻尼器和所述弹性拉索限位装置并联，所述弹性拉索限位装置包括补偿元件和弹性拉索，所述补偿元件和所述弹性拉索串联，所述补偿元件能够抵消温度次内力的影响。本...

本发明提供含膨胀流变或强腐蚀地层中的隧道衬砌结构，隧道衬砌结构包括：初期支护层；耐腐蚀吸能层，由耐腐蚀吸能结构填充而成，耐腐蚀吸能结构包括聚乙烯管和两个聚乙烯热熔堵头，聚乙烯管的内部填充有多孔延性材料，两个聚乙烯热熔堵头固定于聚乙烯管的...

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢混组合梁T桥建造方法，包括如下步骤：预制若干片钢板梁，所述钢板梁包括混凝土梁，所述混凝土梁底部设有钢梁，将若干片钢板梁依次吊装上桥，在横桥向方向上相邻混凝土梁之间形成顺桥向湿接缝，在顺桥向方向上...

本发明涉及列车运行控制系统技术领域，具体涉及一种列控应答器报文设置方法及系统，方法包括以下步骤：在尽头式和多方向接发车口高速铁路车站存在图定转线作业的情况下，若车站正线设置的CZ应答器组距离出站信号机大于部分车载设备类型预设的距离时，则...

一种衡重式路堤挡土墙的墙背土压力确定方法，以使衡重式挡土墙受力计算更为接近实际受力，确保衡重式挡土墙设计的安全可靠性。包括如下步骤：S1、上墙土压力计算，将第二破裂面土压力计算，按第一破裂面形成的位置分为第一破裂面交于路基面、第一破裂面...

本发明涉及上软下硬地层地铁车站中钢管柱及地铁车站的施工方法，通过将基础钢筋笼与钢管柱底部安全连接，以及将钢管柱和基础钢筋笼作为一个整体同时下放至成孔内，可以有效保证钢管柱的底部基础施工后的稳定性，省去了单独施工钢管柱的底部基础的施工空间...

本发明公开了一种齿轨列车出齿作业控制方法，包括如下步骤：S1.齿轨列车在齿轨段运行，当车头应答器天线经过第一信标时，齿轨列车制动并减速度至预设的通过速度V

本实用新型公开了一种设置于城市轨道交通钢桥上的非锚固型接触网的结构，应用于城市轨道交通技术领域，该结构包括支撑组件、竖向支撑块和接触网连接件，支撑组件用于连接至钢桥竖向主梁，为接触网立柱提供基础支撑，支撑组件包括横支撑杆件、斜支撑杆件、...

本实用新型轨道交通用应答器防绊结构，属轨道交通设施领域，目的是提高通行安全。在应答器的前端与后端分别设置有过渡块，过渡块呈直角楔形，包括平面状的底面、行走面和衔接面；沿应答器宽度方向，行走面由应答器的一侧延伸至另一侧；应答器的前端与后端...

本发明关于一种适用于钢桁架拱桥拱脚钢拉杆精准定位的装置及方法，该装置包括第一定位钢板和第二定位钢板，混凝土拱座基础中钢拉杆的长度为L，L划分为n段，起点节点处设置第一定位钢板，中间节点处均设置第二定位钢板，终点节点处用于设置下承压板，第...

本发明关于一种连续钢

本发明关于一种适用于钢桁架拱桥拱脚结合段的构造及制造方法，该构造包括相互连接形成矩形截面的第一主弦板、第二主弦板、第三主弦板和第四主弦板，还包括若干个扁箱，第一主弦板位于主弦外侧，第二主弦板位于主弦内侧，第一主弦板端部和第二主弦板端部分...

本发明涉及轨道交通综合调度技术领域，特别是涉及一种基于Petri网的多制式轨道交通综合控制模型及方法，模型包括基于Petri网的自动闭塞模型、所述自动闭塞模型用于表示列车在铁路闭塞区间运行的状态；还包括基于Petri网的换乘公共交通工具...

一种无缝齿条用钢枕，以有效提高轨枕与道床的纵横向阻力，方便无缝齿条安装，并保证扣件系统的通用性。包括钢枕和安装于其上方的钢轨、无缝齿条，所述钢枕包括钢枕本体和竖向加劲肋，钢枕本体的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋在无缝齿...

本发明公开了一种多根管道下穿铁路桥顶管的施工方法，包括以下步骤：S1、施工顶进工作井和接收工作井；S2、在顶进工作井内进行给水顶管和污水顶管的施工，给水顶管和污水顶管按照顶管施工步骤进行，施工的顶管包括首节管节和通用管节，首节管节的管壁...