本发明涉及一种用于储氨的多孔固体样块，具体步骤如下：将工业无水氯化锶盐粉末、粘土、膨胀石墨和工业酒精组成混合物，通过搅拌机搅拌均匀，形成半干性的混合粉体；该半干性的混合粉体添加到一可敞开式的密闭容器内进行机械振荡，形成湿体样块；样块在6...

本实用新型涉及一种水系超级电容器，其特征在于：正极极片顶端与正极极耳连接，负极极片顶端与负极极耳连接，正极极片与负极极片之间通过隔膜阻隔，正极极片、隔膜、负极极片组成的芯外表面通过内封袋密封，软包装膜套在内封袋上，正极极耳与负极极耳在软...

本实用新型涉及一种制动间隙自调轮缸总成，由调整螺钉、调整棘轮总成、调整片、拨齿板、拨齿板回位弹簧、拨齿板紧固螺栓组成，其特征在于：调整螺钉加工有螺纹的一端旋入调整棘轮总成的螺纹孔中，调整棘轮总成嵌在轮缸活塞内，调整片和轮缸活塞固定连接，...

本实用新型涉及一种金属载体的滚压定位槽的封装壳体，其特征在于：封装壳体上开有滚压定位槽，滚压定位槽个数为1~10个，封装壳体上的滚压定位槽圆弧直径为R，R=5~18mm，滚压定位槽的深度为h，h=（1.0~1.5）R。其对现有的后处理载...

本实用新型涉及一种金属载体的内膛线的封装壳体，其特征在于：壳体板的内壁上加工有一组膛线，膛线和壳体板径向之间的角度为a，a=0~90o，壳体板厚度b=1.5~3.5mm，膛线的深度为c，c=（1/2~1/10）×b；膛线的间距为d，在壳...

本实用新型涉及一种奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置，其特征在于：压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接，压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上，真空制动泵位于机舱内中间横梁上，主配电盒位于左前轮罩上方，线束的外保护为...

本实用新型涉及一种制动踏板支架及踏板总成，其特征在于：踏板支架前板底端与支架后板底端固定连接，踏板支架前板顶端与支架后板顶端通过连接支架固定连接，踏板支架前板、支架后板、连接支架构成一个三角形结构，踏板臂底端与踏板固定连接，踏板臂顶端与...

本实用新型涉及一种锥形砂轮快速修整装置，其特征在于：角度板放水平放置在夹具底座上通过螺栓与夹具底座固定连接，螺钉穿过垫圈将转角板尾端轴连接在角度板圆心处，转角板顶端连接沟形锁紧块，锁紧柱旋入沟形锁紧块，手柄套在锁紧柱上，角度板上连接有两...

本实用新型的技术方案是这样实现的：白车身总成主拼焊接新型中置夹具，由中置夹具主框架、车身顶盖梁定位夹紧单元、车身A柱定位夹紧单元、车身B柱定位夹紧单元、车身C柱定位夹紧单元、车身后围定位夹紧单元组成，其特征在于：车身所有的定位夹紧单元随...

本实用新型涉及一种新型多阶梯式防弹玻璃总成，由多层浮法玻璃、PVB胶片、PC板、PU胶片、橡胶垫块、密封胶组成，其特征在于：多层浮法玻璃通过PVB胶片呈阶梯状连接，PC板通过PU胶片与多层浮法玻璃内侧连接，多层浮法玻璃边沿通过密封胶密封...

本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴非完整式压板,其特征在于：压板为半圆形结构，开有三个螺栓孔，压板位于输入轴和中板之间，压板通过螺栓将输入轴与中板固定连接。其承受轴向力大﹑固定可靠﹑结构简单。

本实用新型涉及一种机动车用防爆油箱，其特征在于：油箱箱体一端与进油回气管路连接，油箱箱体上连接电动燃油泵、GVV阀、带油位传感器的电动燃油泵，油箱箱体另一端悬挂I燃油滤清器、II燃油滤清器，活性炭罐通过发动机管路与I燃油滤清器、II燃油...

本实用新型涉及一种便携式柴油机及后处理电控系统信号发生装置，其特征在于：主控微处理器通过内部CAN总线分别连接控制通信子系统、输出子系统、人机界面、辅助子系统；微处理器控制外围功率放大及隔离保护电路，主控微处理器经功率开关管进行电流放大...

本实用新型涉及一种基于CAN通信的液化天然气发动机压力调节器电路，由电源电路，压力传感器处理电路，电压、温度监控电路，EEPROM存储电路，压力调节阀驱动电路，CAN通讯电路，微处理器电路组成，其将驱动电路及部分控制电路放置在喷气压力调...

本实用新型涉及一种快速摩擦驱动装置，其特征在于：快速摩擦驱动轮组件布置在生产线线体的一侧，与吊工件的车组横梁接触，另一侧通过销轴与电机减速器连接;快速摩擦驱动轮通过弹簧压紧装置与生产线线体另一侧的压紧轮组件夹紧车组横梁；压紧轮组件布置在...

本发明涉及一种汽车后桥半壳热压成型方法，其特征在于具体的步骤如下：首先由通过式电加热炉加热板料，加热温度为750-850℃，后桥半壳的热压成型模具凸、凹模型腔尺寸的热收缩比值为1.0-1.2%；其次后桥半壳热压成型模具凹模口的琵琶圆处造...

本发明涉及一种低温聚合法制备的高容量复合正极材料，其特征在于制备方法包括以下步骤：a）将通过众所熟知的方法合成的富锂材料xLi2MnO3·(1-x)LiMO2（M=Co、Ni1/2Mn1/2、Ni1/3Co1/3Mn1/3）、对甲基笨磺...

本发明涉及纸质的尾气后处理用载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的轴线一侧切割成1/2宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成...

本发明涉及纸质的高强度后处理载体单元，其特征在于：以长度为L=4000~9000mm，宽度为D1=150~500mm，厚度为d3=0.5~5mm的无机纤维耐热强化纸的滤片为基片，在其上缝制有两条直径为D2=1~10mm呈正弦的强化耐热纤...

本发明涉及纸质的叠片式尾气后处理用载体单元，其特征在于：采用无机耐热纤维纸，用工业缝纫机和碳纤维线密集均匀的缝制走针一遍，以折叠长度为D2=100~400mm，交替反方向折叠，制成一组叠片，以垂直折叠方向卷绕到一个芯轴上成为金属载体单元...