奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置技术方案

技术编号:8005224 阅读:220 留言:0更新日期:2012-11-24 01:47
本实用新型专利技术涉及一种奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于:压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上,主配电盒位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。其在保证电动制动系统功能实现的前提下,合理布置及保护线束,在保证安全的前提下单独选用保险,保险便于更换及维修。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,属于一种新型电动制动系统线束布置方案,适用于奔腾燃料电池轿车。
技术介绍
参与国家863计划,研究奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束设计方案,作用是保证电动制动系统的安全可靠的运行,以便确保 整车安全。奔腾燃料电池轿车采用氢气作为电池反应堆的能源来产生电能,采用了电动机代替汽油机为车辆制动系统的真空助力器提供真空;系统控制原理为通过压力开关采集真空助力器的真空压力,压力不足时开关闭合,驱动真空泵继电器给真空制动泵提供电源。根据制动系统的原理及布置位置,合理设计线束,布置线束及保护线束。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其在保证电动制动系统功能实现的前提下,合理布置及保护线束,在保证安全的前提下单独选用保险,保险便于更换及维修。本技术的技术方案是这样实现的奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上,主配电盒位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。本技术的积极效果是设计合理,合理的布置线束,安全可靠,实用性强。附图说明图I为本技术的线束布置图。图2为本技术的线束原理框图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图I所示,奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于压力开关I、主配电盒2、真空制动泵3通过线束连接,压力开关I安装在真空助力器4和真空制动泵3之间的真空管上,真空制动泵3位于机舱内中间横梁上,主配电盒2位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。如图2所示,根据电动制动系统原理,线束上为此系统选用单独的30A慢熔保险丝,保护电动制动系统的电源回路;根据真空制动泵的功率,对真空制动泵的电源和地选用2.Om IIf耐高温的AEX导线;通过线束实现电动制动系统的供电和接地压力不足时压力开关闭合,驱动真空泵继电器给真空制动泵提供电源。权利要求1.奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上,主配电盒位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。专利摘要本技术涉及一种奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上,主配电盒位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。其在保证电动制动系统功能实现的前提下,合理布置及保护线束,在保证安全的前提下单独选用保险,保险便于更换及维修。文档编号B60T17/00GK202541519SQ20122015489公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日专利技术者吕景华, 王彩云 申请人:中国第一汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
奔腾燃料电池轿车电动制动系统线束布置,其特征在于:压力开关、主配电盒、真空制动泵通过线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上,主配电盒位于左前轮罩上方,线束的外保护为波纹管,线束的接插件为防水结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕景华王彩云
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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