本实用新型一种侧围零件自动抓取的端拾器，克服现有技术的端拾器存在机动性差难以调整至使吸盘全部正对侧围零件各凹凸面的缺陷，提供一种调整容易、各吸盘都能轻松调整至正对侧围零件各凹凸面的端拾器，包括主支架和吸盘，主支架为与侧围大小相适应的框架...

一种自动变速器起步扭矩控制方法，包括：判断离合器是否已经进入离合器扭矩传递控制阶段；通过油门踏板传感器检测当前油门开度，并根据发动机工作特性，查取当前油门下发动机的经济性或动力性工作点所对应的发动机扭矩，将该扭矩作为离合器控制的目标扭矩...

本发明提出了一种拓扑网络，属于网络拓扑技术领域。该拓扑网络包括至少一个子网，每个子网包括一个子网主节点。每个子网包括至少一个域，每个域包括一个域主节点。每个子网之间通过子网主节点连接，采用基于Flex Ray总线通信。每个域通过其域主节...

本发明提出了一种车辆落水时增大逃生空间的方法和装置。该方法包括以下步骤：在车辆落水需要逃生空间时，剥落车辆挡风玻璃。实现该方法的装置则包括挡风玻璃、用于固定该挡风玻璃的车框，还包括在车辆落水需要逃生空间时将所述挡风玻璃从所属车框上剥落的...

本实用新型公开了一种辅助拆装盖型塑料螺母的装置，包括圆环形的压接底座、连接支架和套筒，压接底座的上端周边朝向内侧呈径行延伸有环形凸缘，在压接底座的内壁和环形凸缘上相配合设置有与盖型塑料螺母外壁上凸起的筋条一一对应的卡槽，卡槽与所述的筋条...

本发明提供了一种车用交通状况预知提示装置及方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法准确判断是否能在红灯亮起前通过的问题。本车用交通状况预知提示装置包括车载导航仪、车速传感器、语音提醒机构和控制器，车载导航仪和车速传感器均与控制器的...

本实用新型涉及仪表板本体预先定位的安装结构。解决现有技术零部件装配后无法保证良好的间隙、面差的问题，其技术方案要点是：仪表板本体对应护板位置上设置有卡脚、自紧螺钉固定孔和限位筋，所述的限位筋与所述护板的前侧外缘相匹配，所述限位筋包括上段...

本发明涉及一种带校验机构的管材爆破试验装置，解决了现有的爆破试验装置需要管路系统连接用于提供动力介质，爆破试验结构容易受管路系统的密封性影响的缺陷，试验机为铸体结构，试验机内部设置有一通路，通路上开设有一连通铸体外部的进口，通路的中间位...

本实用新型公开了一种汽车车门总成的料架，包括底部框架和立式框架，两个立式框架左右对称设置在底部框架的两侧，立式框架主要由横梁和立杆构成,两个立式框架的同侧立杆之间设置安装骨架，安装骨架上间隔设置若干固定车门的仿形定位机构，两个立式框架的...

本发明涉及一种燃油传感器与组合仪表匹配试验台。解决现有技术中需要在整车上进行试验，费时费力，操作不方便，试验成本高的问题。试验台包括燃油箱、量水器、控制器和显示器，待测燃油泵安装在燃油箱出口上，燃油泵控制端连接在控制器输入端上，燃油泵出...

轴类齿轮夹具，适于固定定位轴类齿轮工件，其包括底座、驱动盘以及弹性顶持件。底座设有第一通孔，驱动盘可拆卸的连接于底座上，包括远离底座的驱动端面，并设有与第一通孔同轴对齐的第二通孔。弹性顶持件沿第一通孔的轴线方向可伸缩的设置于第一通孔和第...

本发明公开了一种汽车蓄电池安全装置，包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构，所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈、定触头及动触头，固定柱的一端设置定触头，活动柱的相对端设置动触头，活动柱的另一端可滑动地设置在电磁线圈开放...

一种双离合自动变速器起停控制系统，包括发动机、变速器、设置在变速器与所述发动机之间的第一离合器和第二离合器、安装在变速器的油泵上的油泵起动电机、与所述油泵起动电机电性连接的蓄电池以及变速器控制单元，变速器控制单元用于接收车辆信号，并判断...

本实用新型公开了一种汽车的前横梁总成，包括铝合金挤压成形结构的前横梁外板、吸能盒和支撑架，前横梁外板和吸能盒均呈U形，支撑架呈几字形，两个吸能盒通过螺栓呈左右对称固接在前横梁外板的两端，前横梁外板的侧面上铆接有两个支撑架。此结构降低了工...

本发明提供汽车轮距调整装置，包括后悬挂、轮毂电机及支座，所述支座固定于车辆的车架上，所述后悬挂包括减震器及纵拉杆，所述减震器通过所述支座与所述车架相连，且所述纵拉杆与所述车架相连，所述轮毂电机位于所述车轮的内侧，所述车轮与所述后悬挂相连...

本实用新型提供了一种汽车发动机气门座圈安装结构，属于机械技术领域。它解决了如何减少气缸盖与气门座圈的接触面受撞击时产生变形的问题。本汽车发动机气门座圈安装结构，发动机包括气缸盖和气门座圈，本安装结构包括位于气缸盖上的安装孔，气门座圈嵌设...

本发明公开了一种可切换控制方式的变压缩比的内燃机及其控制方法，旨在提供一种可变压缩比，并具有控制精准性及响应及时性的特点的变压缩比的内燃机及其控制方法。它包括曲轴，连接轴，辅助杆，辅助臂，压缩比调变机构，气缸体，活塞，连接曲轴与连接轴的...

本发明公开了一种双离合变速器电子驻车机构，包括驻车棘爪和驻车棘轮；所述驻车棘爪通过一驻车拨叉组件的控制有选择地啮合到所述驻车棘轮上；所述驻车拨叉组件通过变速器的换档执行机构进行控制；所述换档执行机构包括驱动电机、传动机构、拨指和换档拨叉...

本发明提供了一种汽车转向传动失灵的保护装置及方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术判断不够精确且控制较繁琐的问题。本汽车转向传动失灵的保护装置，包括轮速传感器、方向盘角位移传感器、车轮角位移传感器、步进电机以及控制器，轮速传感器、方...

本实用涉及一种车载痰盂。解决了现有技术结构复杂，稳定性差，不适用于车载坏境的问题，其技术方案为：包括铁质的桶体、底箍、中箍和顶盖，顶盖包括顶板、顶箍和活动板，顶箍的上端与顶板的下表面固定连接，顶板与活动板通过铰链连接，铰链上套设有复位用...