飞机身的上表面从头至尾都用升角，机身的下表都负角，形成上而下之间的力升差距；尾部上表面设有根据需要可以任意改变升力角和机身阻力的活动板，变动角度0°～110°。飞机开始运行时用小升角阻力小、加速快，向上时用大升角升得快，升力和重力在机身...

这种新设计的飞机发动机，它是煤气预热燃油和燃烧室的，煤气经过开关进入直径为２４毫米的大油管，从大油管再进入燃烧室外面１２条小油管１３，由排气管内１４进入室燃烧室，同一百零八个喷孔均匀喷出燃烧，经过四至六分钟１２条小管都很热了，再转为煤油...