本实用新型涉及一种带支耳的取力器，应用于取力器领域。它包括主动齿轮、壳体、支耳，所述主动齿轮一侧嵌于所述壳体内，在所述主动齿轮两端面外均设有所述支耳，所述支耳均紧贴所述主动齿轮的两端面并嵌入壳体内，所述支耳的两端用螺钉和弹簧垫圈紧固在壳...

本实用新型涉及一种取力器的输出连接装置。它包括取力器输出轴、内圈、超越离合器、外圈和过渡接盘，内圈设在取力器输出轴上，通过键与取力器输出轴定位连接；超越离合器套在内圈上，超越离合器的轴向两端各连接有一个轴承，轴承均套在内圈上，每个轴承的...

本实用新型涉及一种夹心式取力器，应用于取力器领域。它包括前输入轴、后输入轴、主动齿轮、从动齿轮、滚针轴承、变速箱一轴、前轴承、后轴承和壳体，后轴承套在的后输入轴的后端上；两滚针轴承外套有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合；后轴承与过渡垫...

本实用新型提供一种分动取力箱，包括箱体、动力输入轴、前桥输出轴、后桥输出轴、中间轴、驱动齿轮、中间齿轮、后桥传动齿轮和前桥传动齿轮，动力输入轴、前桥输出轴、后桥输出轴、中间轴、驱动齿轮、中间齿轮、后桥传动齿轮和前桥传动齿轮都安装在箱体内...

本实用新型提供一种汽车自发电取力装置，包括变速箱和取力器，取力器的取力齿轮与变速箱的四档齿轮啮合，取力器包括取力箱体、取力轴、中间轴、输出轴、取力齿轮、过渡齿轮和滑动齿轮，取力轴、中间轴、输出轴、取力齿轮、过渡齿轮和滑动齿轮都安装在取力...

本实用新型提供一种双能源动力车辆动力输入切换装置，包括飞轮离合器、动力切换箱、输出离合器和变速箱，动力切换箱的切换输出轴与输出离合器连接，变速箱在飞轮离合器之后，动力切换箱和输出离合器安装在变速箱与飞轮离合器之间，动力切换箱的内燃机驱动...