西南交通大学专利技术

西南交通大学共有20020项专利

  • 一种连续空间多维地震波模拟系统,由两个垂向激振器、一个横向激振器和一个支撑块构成一个垂向横向单元,垂向横向单元为二个以上;垂向激振器球铰连接于地面上,其作动杆的上端部球铰连接支撑块;横向激振器则球铰连接于侧墙上,其作动杆的端部球铰连接支...
  • 一种隧道三维应力场模拟系统,包括试验箱、千斤顶和液压加载及控制装置,所述的试验箱置于框状的载荷梁中,试验箱的前方设有前载荷板,试验箱的后壁为后载荷板,前载荷板和后载荷板的四周通过拉杆连接,载荷梁的内侧和前载荷板的内表面均固定有千斤顶;载...
  • 本实用新型公开了一种泄水式隧道衬砌用管片,包括钢筋混凝土的管片(1),管片(1)中的注浆孔或吊装孔(1a)、受力钢筋(1b)、外层的混凝土保护层(1c);且在所述的管片(1)的一个或两个注浆孔(1a)正对的混凝土保护层(1c)预埋可遇水...
  • 本实用新型公开了一种可抑制波磨的小半径曲线铁路轨道,包括小半径曲线弯道处的钢轨(1)、轨枕(2)和道床(3),其特征在于:所述的小半径曲线弯道处的钢轨(1)在轨枕(2)间的底面与道床之间安装有液压减振器(4)。该种轨道在车辆通过时,可以...
  • 一种迷宫式趣味糖果盒,其特征在于:圆桶形的外盒套(1)内侧壁螺纹连接有底部镂空、顶部呈漏斗状的内盒体(2),内盒体(2)顶部固结有迷宫盒;迷宫盒由圆桶形的盒盖(3A)、迷宫座(3B)构成;所述的盒盖(3A)侧壁上设有出糖口(3C),所述...
  • 本实用新型公开了一种电气化铁道AT牵引网和带电列车运行状态辨识系统,它在AT牵引网的每一自耦变压器处设置接触网对地的接触网电压互感器和负馈线对地的负馈线电压互感器,且每一自耦段内接触网的近、远端分别设置接触网近、远端电流互感器,每一自耦...
  • 本实用新型公开了一种车用多功能儿童搁板,包括靠板、置物板、垫脚板,其特征是:靠板前面的顶部、中下部均横向设有柔性的环形安装带,靠板前面顶部的环形安装带上还竖向设有两根柔性的拱形肩带,环形安装带、拱形肩带套合于汽车座椅的靠背上;靠板后面的...
  • 一种自换气式车用座垫,包括靠垫(1)、坐垫(2),其特征在于:靠垫(1)通过空心套筒(3)与坐垫(2)铰接,空心套筒(3)的一端固定安装有电机(4),电机(4)主轴与空心套筒(3)内部的涡轮风扇(5)相连;所述靠垫(1)、坐垫(2)、空...
  • 一种单相三相组合式同相供变电系统,其中一台单相牵引变压器,一台三相YNd11接线的补偿变压器及其单相的同相补偿装置;同相补偿装置由交直交变流器构成;牵引变压器和补偿变压器等效于一台次边电压相位垂直的三相-两相平衡变压器;正常时,牵引变压...
  • 本发明提供了一种基于场景识别的入侵检测方法,属于智能视频监控技术领域。该方法有效解决了在动态背景下视频区域实时入侵检测的问题。本发明包括如下步骤:初始化:将整个视频区域划分为N×N个图像块,并计算每个图像块的均值和标准差。输入监控区域视...
  • 一种电气化铁道AT牵引网故障判别与保护方法,当网压低于规定值时,将各自耦段中接触网T和负馈线F近、远端的空载潮流符号值标为0,流入的潮流符号值为1,流出的潮流符号值为-1;若有:自耦段内接触网T两端的潮流符号值的和值的绝对值大于等于1,...
  • 本发明公开了一种电气化铁道AT牵引网带电列车运行状态与位置辨识方法,通过采集自耦段n的自耦变压器处接触网T和负馈线F的(对地)电压和自耦段n内接触网T近、远端的电流值;当电压值在正常范围内,若通过自耦段n′内接触网T近、远端的电流值的差...
  • 本发明公开了一种电气化铁道AT牵引网断线判别方法,其做法主要是,在正常网压范围内,若自耦段n′内接触网T两端的电流值的绝对值的和值大于设定值,而自耦段n′内负馈线F两端的电流值的绝对值的和值小于设定值,则判定自耦段n′内负馈线F断线或退...
  • 本发明公开一种环烯醚萜类新化合物及其神经保护作用,包括:结构式为Ⅰ的新化合物,Ⅰ化合物的制备方法及其药学上可接受的盐在制备治疗和预防中枢神经系统疾病的药物中的应用,以及化合物或其药学上可接受的盐在制备神经细胞保护作用药物中的应用。本发明...
  • 本发明公开了一种应用于外骨骼的背架和髋部之间的联结装置,其特征在于,在外骨骼的背架和髋部之间设置腰部护板作为中间连接装置,在背架与腰部护板之间左右对称设置一级阻尼器,实现一级联结,在腰部护板与左右髋部结构之间对称设置二级阻尼器,实现二级...
  • 本发明涉及一种蜂窝中继系统的负载均衡方法,对OFDMA时分双工蜂窝中继系统下行链路进行资源分配。本发明负载均衡方法可以均衡分配网络业务流量并保证用户的QoS,不仅能够适用于全频率复用的干扰受限系统,还在提高整个系统吞吐率的同时使中继蜂窝...
  • 本发明公开了一种用于细粒土构筑的铁路路基的地基系数K30试验方法,包括的步骤为:场地测试面平整、地基系数测试仪安置、加载试验中的预加载和逐级加载;所述的加载试验中的逐级加载的具体作法是:以每级荷载的增量为0.04MPa逐级加载,每级荷载...
  • 高速列车铝合金焊接结构的处理方法,本发明涉及超声冲击技术消除焊接接头残余应力以及提高疲劳性能的领域。以解决高速列车车体焊接部位多是形状结构复杂的型材,现有技术难以适应复杂焊接结构的缺点。它包括下述步骤:针对焊接部位属于焊缝、焊趾、热影响...
  • 本发明公开了一种具有微纳米结构的超细晶多孔铁合金的制备方法,以超细纯铁粉、铁合金粉或氧化铁粉为原材料,在500℃~700℃的条件下,采用氨气进行还原和气体氮化处理,得到含有较高氮浓度的Fe-N合金粉;然后在液氮保护的环境下进行机械研磨、...
  • 本发明公开了一种集装箱结构折叠轨道专用自卸式施工设备,主要由集装箱(100)、电动推杆(200)、固定轨道(300)、起重小车(400)和折叠轨道(500)组成;固定轨道位于集装箱左右内壁上方,包括对称设置的左轨道和右轨道;折叠轨道通过...