本发明公开了一种基于

本发明提供了一种基于张量

本发明涉及最优值函数的数学建模技术领域，具体地说，涉及一种基于列车运行参数的最优撒砂决策模拟方法，方法包括以下步骤：步骤（1）：构建撒砂逻辑判断的层次结构模型，引入

本发明公开一种低成本

本发明公开了一种基于隧道解构诱导应力的修正方法及相关设备，涉及隧道开挖领域，主要为解决目前在进行隧道开挖时，仍缺少考虑隧道内裂缝的诱导应力对于隧道挖掘安全性影响的问题

本公开的实施例提供了一种城市区域的植物分类方法

本发明公开了一种基于模态分析的振动试验装置及分析方法，以解决简化模态分析的操作复杂性的技术问题

本发明公开了知识与数据融合的车辆悬架减振系统多目标性能计算方法，

本发明公开了一种汽车主动减振器多层级多目标可靠性与可解释性建模方法，获取主动减振器性能预测参数化模型所需的参数；搭建主动减振器及其子部件参数化模型并进行试验验证；快速调校系统搭建并生成主动减振器及其子部件性能预测数据样本；采用多层级多目...

本发明涉及工程建造技术领域，提供一种建造现场实时个人防护装备违规视频剪辑方法，包括：

本发明公开了一种基于模拟退火改进粒子群的综合能源系统鲁棒优化方法，包括收集综合能源配网系统中风电

本发明公开了一种基于二维图像和三维点云的飞机表面孔洞定位测量方法，属于飞机缺陷检测技术领域

本发明提供了一种基于深度学习的道路交通标志检测方法及系统，涉及图像处理技术领域，包括获取道路的实景原图信息；基于预设的切图策略将所述道路的实景原图信息进行切割，得到至少两个所述实景原图的子图信息；将所述实景原图的子图信息发送至预设的神经...

本发明公开了一种基于视觉的地铁隧道低照度场景下实时轨道提取方法，包括：对地铁隧道进行数据图像采集并对采集的数据图像标注格式；将数据图像导入融合了曝光特征的骨干提取网络对地铁隧道低照度场景下的轨道进行实时提取；本发明能够从各种复杂的隧道场...

本发明提出一种高度和阻尼自适应的半主动悬架智能控制与进化方法，属于汽车悬架技术领域，以解决现有高度和阻尼可调半主动空气悬架系统不具备智能进化的能力，随着车辆使用机时的增加，控制效能将得不到充分保证，甚至不及被动悬架的效能的问题；本发明首...

本发明提出一种自采暖供热系统节能节费运行优化方法，自采暖供热系统节能节费运行优化方法具体包括如下步骤：

本发明公开了一种基于

本发明公开了一种具有限料功能的盾构管片组件及盾构管片背后注浆方法，组件包括管片本体

本发明提供了一种电磁干扰波形生成方法

本发明公开了一种基于园林花粉形态观测的致敏风险判断方法，属于致敏风险判断技术领域，包括以下步骤：采集花粉并进行处理；通过扫描电镜拍照留存花粉形态，测量花粉大小，得到花粉形态数据集；根据花粉形态数据集，计算花粉的极轴