一种控制车载充电器的方法和车辆的车载充电器系统，能够通过控制DC链路电压，使得环保车辆的DC‑DC LLC转换器始终以谐振频率操作，来提高OBC的效率。所述方法包括：检测开关单元的开关接通时间和二极管的导通时间，将所述开关单元接通的时间...

本申请公开了用于改善传感器检测值控制的感测系统和方法。提供一种感测系统和方法。感测系统包括：传感器单元，被配置为输出具有对应于检测到的物理量的大小的电压；以及放大单元，被配置为将传感器单元的输出的大小放大到恒定的增益。偏移去除单元，被配...

本发明公开一种用于学习变速器的接触点的方法。所述方法可以包括：将同步装置的套筒在换挡齿轮的方向上移动，并基于变速器离合器的初始旋转速度和旋转速度变化率来计算预测的旋转速度；定位实际旋转速度和预测的旋转速度之间的差产生时的第一点，并且定位...

一种变速杆组件，其可以包括：变速杆壳体，所述变速杆壳体具有变速杆，所述变速杆在车辆前后方向的换挡方向上和在车辆左右方向的选挡方向上可旋转地联接至变速杆壳体；基座支架，所述基座支架被构造成联接至变速杆壳体并且固定地设置在车身上；以及紧固构...

本发明涉及一种车辆的行李箱盖锁栓组件，其可以包括主齿轮，所述主齿轮通过设置在基部处的驱动马达旋转，使得故障杆、棘爪杆、多个连杆和锁紧构件连同主齿轮的旋转一起旋转，由此撞击件与卡爪锁定或解锁。

本发明公开了用于车辆装饰件的合金和车辆装饰件。具体地，本发明公开了一种用于车辆装饰件的合金，其通过将作为基料的Cu与Mg和Si混合以具有CuaMgbSic的组成而制成，其中所述合金能够具有接近于Au的颜色并且所述合金的颜色能够被改变，并...

本发明提供一种车辆和用于控制车辆的方法，以用于通过引导车辆的惯性行驶并且控制加速器踏板使得踏板作用力施加至加速器踏板来引起驾驶员的惯性行驶。车辆包括配置为显示引导惯性行驶的对象的显示器和配置为当引导惯性行驶时向加速器踏板施加踏板作用力以...

本申请涉及一种气囊组件，其能够在展开乘客座椅气囊时促进展开部件的展开，并且防止铰链部件的损坏。该气囊组件包括：展开部件，当配置在防震垫内部的气囊展开时，展开部件转动并打开；铰链部件，铰链部件将展开部件固定到防震垫；以及多个铰链保护结构，...

提供了一种车辆电池系统及其控制方法。当车辆电池的电压不同于商用快速充电器的输出电压时，两个高压电池在电池充电期间并联连接，并且两个高压电池在车辆驱动期间串联连接。因此，解决了兼容性问题，由此使逆变器、电动机、连接器的效率提高，并且最大化...

本发明涉及一种扭力杆，其中前部橡胶和后部橡胶分别设置在壳体的分隔壁的前侧和后侧，所述壳体固定至副车架，其中杆体在其前端部处连接至动力系，所述杆体的管部穿过所述前部橡胶、所述分隔壁和所述后部橡胶并联接至端板，所述扭力杆可以包括衰减装置，所...

一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线...

本发明涉及一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统，其可以包括：第一冷却剂管线，其穿过散热器；第二冷却剂管线，其穿过车内空调芯部和高压电池芯部；第一冷却剂交换管线，其穿过第一热交换器；第二冷却剂交换管线，其穿过第二热交换器；制...

本发明公开了一种用于车辆的铝制车轮，其中共振管联接至车轮的轮辋，其中共振管的第一表面装配至形成于轮辋的轮辋槽中的辋槽凹槽；共振管的第二表面通过压力构件与轮辋接触，所述压力构件包括钢丝线和固定构件。

本发明涉及基础材料和表层的成形设备和方法。具体地，本发明提供一种基础材料和表层的成形设备，所述成形设备包括：下方模具，所述下方模具具有上表面并且包括真空路径，所述上表面上形成第一成形表面，所述真空路径从第一成形表面向内形成从而连接至真空...

一种前部车体增强结构，可以包括：副车架安装构件，其结合到前侧构件的前端部的下侧和防护板构件的宽度方向上的前端部的内侧，其中，防护板构件的前端部的车体宽度方向上的内表面与前侧构件的车体宽度方向上的外表面以及副车架安装构件的车体宽度方向上的...

本发明提供一种包含碳氟化合物橡胶的具有改进耐冻性的橡胶共混组合物及其制备方法。具体地，本发明公开一种橡胶共混组合物，其具有改进的耐冻性并且可以包含：约20重量％至约50重量％的碳氟化合物橡胶，所述碳氟化合物橡胶在氟代烯烃骨架上具有自由基...

本文提供了用于汽车内部的环保型人造皮革及其制造方法。该环保型产品使用与例如减少温室气体排放的各种环境法规相容的方法进行制造。该人造皮革包括使用从植物组分中提取的衍生自生物质的组分的包含生物聚氨酯的皮表面层、无溶剂生物聚氨酯粘合剂层、和生...

本发明涉及一种用于混合动力车辆的温度管理方法，该混合动力车辆包括：控制冷却剂流向发动机、加热器、热交换器和散热器的流量控制阀；以及经由加热器连接到流量控制阀的废热回收装置，废热回收装置在从加热器接收的冷却剂和从发动机接收的排气之间进行热...

本发明提供一种发动机系统，包括：发动机，其包括通过燃烧燃料产生驱动扭矩的多个燃烧室；排气净化装置，其安装在其中从燃烧室排出的排气流动的排气管线处；旁通管线，其在排气净化装置的上游侧从排气管线分支出并且在排气净化装置的下游侧接合排气管线，...

本公开提供了一种麦克风及其制造方法。麦克风包括：固定膜，设置在基底上；隔膜，与固定膜间隔开，其中，空气层位于固定膜与隔膜之间；支撑层，被构造成将隔膜支撑在固定膜上；以及阻尼孔，被构造成使空气层中的空气流动到支撑层的非感测区域。