本发明公开了一种全固态电池和车辆，该全固态电池可以有效控制由于电池充电期间沉积的锂引起地局部体积膨胀。全固态电池包括阳极电流集电器、位于阳极电流集电器上的中间层、位于中间层上的固体电解质层、位于固体电解质层上并且包括阴极活性材料的阴极活...

本公开提出一种混合动力电动车辆和混合动力电动车辆的动力控制方法。该动力控制方法包括：确定混合动力电动车辆的发动机负载区域；基于混合动力电动车辆中设置的多个电机中对应于发动机负载区域的至少一个电机的发电量来学习发动机的实际扭矩；以及基于利...

本申请涉及一种方向盘和方向盘的阻尼器单元。方向盘包括：阻尼器单元和气囊盖，该气囊盖构造成当启动喇叭时在喇叭操作方向上相对于气囊壳体移动。阻尼器单元包括：阻尼器，由绝缘材料制成并且联接至气囊壳体；开关组件，经由阻尼器以绝缘状态联接至气囊壳...

本公开涉及一种包括照明单元的可拆卸照明装置。照明单元的位置可沿室内空间中的安装导轨改变。照明单元的数量和照明单元的安装位置是可调节的。因此，室内空间中的乘员根据每个乘员的期望调整光线分布。

本发明涉及对多模块燃料电池系统进行控制的装置、包括该装置的系统及其控制方法，根据本发明，第一控制部能够单个地对一个以上燃料电池堆的累积输出量或累积驱动时间中的至少一个以上进行监控，第二控制部根据所需输出功率，基于所监控的一个以上燃料电池...

本公开涉及一种用于冷却动力总成部件的控制方法。该控制方法包括：响应于目的地被输入到导航装置，基于车辆的估计行驶信息确定动力总成部件的估计高负载行驶定时，并且响应于确定在估计高负载行驶定时之前动力总成部件的实际温度和参考温度之间的温度差低...

本发明提供一种用于车辆通风座椅的管道对接装置。在乘客可以就坐的座椅靠背的展开位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够通过连接器管道等气密地对接，并且在考虑到座椅中没有乘客的座椅靠背的折叠位置，通过使得...

本发明涉及传感器屏障结构及包括该传感器屏障结构的环境传感器，所述传感器屏障结构包括进气部分，所述进气部分设置于车辆中安装的环境传感器中。具体地，所述环境传感器包括感测部分和流体流的通道，所述感测部分配置为检测车辆的周围环境，所述流体流的...

一种用于生成日志数据的装置和方法，包括：控制器，相对于车辆的控制设备监测输入数据和对应于输入数据的输出数据，并且在当前输出数据与先前输出数据相比存在变化时，基于输入数据和当前输出数据生成日志数据；以及存储器，存储生成的日志数据。

一种用于控制车辆的方法包括：基于状态变量和奖励变量确定加速器位置传感器/制动踏板位置传感器(APS/BPS)命令值，状态变量和奖励变量包括基于车辆的过去APS/BPS命令值预测的车辆的未来速度的预测值；以及基于所确定的APS/BPS命令...

本公开涉及一种集成电池温度管理和空气调节的车辆控制系统，该车辆控制系统包括：电池温度管理单元，通过使冷却剂循环来将设置在车辆中的电池模块的温度设置在预定范围内；空气调节单元，根据制冷剂的循环方向而作为空调或热泵操作；热交换单元，使冷却剂...

本公开涉及一种使用图案识别来识别车辆的对象的设备和方法。该设备包括第一灯，该第一灯包括：第一光学装置，被配置为产生第一图案的光并根据预定的周期将第一图案的光照射到对象上；以及第二光学装置，被配置为产生第二图案的光并将第二图案的光照射到对...

本发明的一个实施方案的聚丙烯树脂组合物基于其总重量包含：占总重量的20‑50重量％的高度结晶的聚丙烯树脂，该高度结晶的聚丙烯树脂具有根据C<supgt;13</supgt;‑NMR方法测得的96％以上的全同立构五单元组分数、...

本公开的实施例涉及一种用于冷却电池的控制方法，该控制方法包括：响应于目的地被输入到导航，基于车辆的估计行驶信息确定电池的估计高负荷行驶时间点；以及响应于判断估计高负荷行驶时间点之前电池的实际温度与参考温度之间的温度差低于或等于预冷操作值...

本申请涉及一种车辆软件更新系统及其方法。该车辆软件更新系统包括耦接至车辆的管理控制器和至少一个性能控制器，性能控制器在后台从管理控制器接收用于空中下载(OTA)更新的软件。管理控制器确定车辆的网络负载，并且基于车辆的驾驶状态和车辆的网络...

本发明提供一种汇流排组件冷却装置以及具有该汇流排组件冷却装置的电力逆变器模块，在汇流排组件冷却装置中，即使配置为用于绝缘和冷却汇流排的导热垫的热导体的尺寸减小，也能确保绝缘性能和冷却性能。此外，由于导热垫的尺寸减小，因此确保了内部空间，...

本发明提供一种电力转换系统，该电力转换系统包括：车载充电器；主电池，被配置为利用电力进行充电并将充电的电力供应给马达，从而向车辆的车轮供应旋转力；辅助电池，被配置为对主电池进行充电或辅助主电池的供电功能；以及电力转换器，连接到辅助电池，...

一种车辆电力模块，包括：上基板和下基板，在垂直方向上彼此间隔开；半导体芯片，连接至上基板和下基板中的一个；以及间隔件，由包含铜的金属材料形成并且将半导体芯片连接至上基板和下基板中的另一个或者将上基板连接至下基板，间隔件包括形成为穿透间隔...

本发明涉及一种用于车辆的板式门的板紧固结构及方法，其中外板和内板的周边接合，铰接到车身的车门的第一侧包括由紧固构件紧固的外板和内板，车门的第二侧包括可滑动地彼此接合的外板和内板。

本发明公开了一种包括自支撑片材层的全固态电池，所述片材层布置在负电极集电器上。全固态电池可以包括负电极集电器、布置在负电极集电器上的自支撑片材层、布置在片材层上的固体电解质层、布置在固体电解质层上的正电极活性材料层以及布置在正电极活性材...