本发明公开了一种预燃室燃气供给系统和发动机。该预燃室燃气供给系统包括预燃室、喷射控制阀和控制模块；预燃室的数量为多个，每个预燃室内均设有至少一个压力检测件，压力检测件用于检测预燃室的缸压信息；喷射控制阀与预燃室的数量相同且一一对应，喷射...

本发明公开了一种曲轴箱内燃气浓度控制方法、曲轴箱内燃气浓度控制装置、车辆及计算机存储介质，其中，曲轴箱内燃气浓度控制方法，应用于车辆，曲轴箱内燃气浓度控制方法包括：获取发动机当前的运行工况和曲轴箱内的氢气浓度；根据运行工况调节离心油气分...

本发明公开了一种双金属焊接方法及装置，包括：在钢基体与铜板焊接的表面开设多个环形凹槽，使钢基体的表面形成多个环形凸起；将钢基体放置在下电极上，并将铜板放置在钢基体表面的环形凸起上；将上电极放置在铜板上，并对上电极施加设定压力；达到设定压...

本发明属于冷冻砂型铸造技术领域，具体涉及一种用于冷冻砂型铸造的复合砂型及其制备方法，该用于冷冻砂型铸造的复合砂型的制备方法包括：根据铸件的尺寸和形状，冷冻砂坯的结构及三维尺寸；根据预设结构及三维尺寸分别制备冷冻砂坯；按照预设减材加工程序...

本发明提供了一种挖机高低速切换控制方法、装置、存储介质及电子设备，可以当挖机进行高低速切换时，确定高低速切换的类型；若类型为低速切换至高速，则同步降低马达流量和马达排量后，控制马达排量不变并升高马达流量，以平稳切换至高速；若类型为高速切...

本发明属于发动机控制技术领域，公开了一种油雾浓度控制方法、发动机及交通工具。该油雾浓度控制方法包括S10、获取曲轴箱内的实际油雾浓度，若实际油雾浓度大于油雾浓度设定值N1，则控制曲轴箱通风；S20、当实际油雾浓度下降至油雾浓度安全值N2...

本发明公开了一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机，包括：获取装载机的油门开度和发动机转速；至少根据油门开度和发动机转速确定发动机的运行工况；运行工况包括高负荷工况和低负荷工况；在确定运行工况为低负荷工况时，持续获取装载机的作业动作...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机总成。本发明中的发动机总成包括气缸组件和水泵，气缸组件包括机体、缸套和缸盖，机体的内部设置有安装腔，缸套设置在安装腔的内部，缸套的外壁和安装腔的腔壁之间形成第一冷却流道，第一冷却流道连通有出水...

本发明公开了一种双燃料发动机清积碳的方法、装置、设备和介质，其中，方法通过获取发动机的运行参数，基于运行参数计算清积碳参数，基于清积碳参数判断发动机是否到达清积碳阶段；当发动机到达清积碳阶段时，控制发动机的每次柴油喷射时长为清积碳时长，...

本发明涉及氢气发动机技术领域，尤其涉及一种氢内燃机曲轴箱通风系统、发动机及氢浓度控制方法。该氢内燃机曲轴箱通风系统包括曲轴箱、测量部、补气部、通气部和控制装置，其中，曲轴箱包括进气口和排气口，测量部设于曲轴箱内，补气部包括补气泵，补气泵...

本发明公开了一种后处理系统控制方法、后处理系统控制装置、计算机设备及计算机存储介质，其中，后处理系统控制方法包括：获取所述第一颗粒捕集器的第一压差和所述第二颗粒捕集器的第二压差；将所述第二压差与第一限值对比，其中，所述第一限值用于表征所...

本申请公开了一种挡焰结构、挡焰方法及发动机，包括气缸套、气缸盖、气缸盖垫片及挡焰环，气缸盖垫片位于气缸套与气缸盖之间，挡焰环位于燃烧室与气缸盖垫片之间，挡焰环的底端固定于气缸套的顶面，挡焰环的顶端抵接气缸盖的底面，挡焰环至少部分沿轴向具...

本申请提供了一种P2架构混动车辆的发动机启动控制方法、系统及电子设备，涉及P2架构混动车辆的发动机启动技术领域，P2架构混动车辆的发动机启动控制方法包括：在整车有启机需求时：根据车辆工况判断车辆是否有换挡趋势；根据车辆工况判断车辆是否满...

本发明涉及氢燃料氢内燃机技术领域，具体涉及一种氢内燃机安全控制方法。该一种氢内燃机安全控制方法包括如下步骤，获取曲轴箱内的第一氢气浓度值，根据第一氢气浓度值在预设范围内，执行预设控制逻辑。根据本发明的氢内燃机安全控制方法，通过实时获取曲...

本发明属于车辆技术领域，公开了一种双燃料喷射系统、控制方法、控制装置及车辆，发动机工作过程中，控制双燃料喷射系统根据发动机的转速和扭矩调节第一燃料的喷射压力，保证第一燃料的喷射量满足发动机运行的基本要求，并通过限定P<subgt;...

本发明公开了一种砂芯的自动浸涂与烘干方法，涉及砂芯铸造技术领域。该方法应用于包含机械臂的制芯系统中，通过所述机械臂夹取所述砂芯，并将所述砂芯移动至涂料池，控制所述机械臂运动以使所述砂芯达到预设浸涂深度；将所述机械臂抬升至预设高度，并基于...

本申请提供了一种混动车辆的巡航控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，在确定混动车辆进入巡航模式后，通过比较混动车辆所在道路的坡度和预设的坡度阈值，确定适合当前道路坡度的目标控制参数，然后，基于该目标控制参数对混动车辆...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种曲轴箱通风系统、氢内燃机及曲轴箱通风系统控制方法。本发明中的曲轴箱通风系统包括曲轴箱、油气分离器、空气滤清器和控制单元，曲轴箱的内部设置有氢气浓度检测单元，油气分离器的进口与曲轴箱的第一连通口连通，...

本申请公开一种涡轮增压器放气阀的控制方法和相关装置，正因涡轮增压器放气阀在通孔处外接恒压减压阀和储气罐，储气罐提供的高压气体经由恒压减压阀输出为恒压气体并作用于执行器膜片。故在确定涡轮增压器在当前行驶工况下的目标压后压力后，根据目标压后...

本申请提供了一种HIL系统逻辑电平的匹配方法、装置和HIL测试系统，该方法包括：获取HIL系统接收的PWM信号；计算PWM信号的多个瞬时值，瞬时值包括高电平的瞬时值和低电平的瞬时值；将高电平的多个瞬时值的最小值确定为高电平的极小值，将低...