【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种双燃料喷射系统、控制方法、控制装置及车辆。
技术介绍
1、双燃料喷射器的喷射端直接伸入燃烧室内，双燃料喷射器用于向燃烧室内喷射两种燃料，其中一种为引燃燃料，另一种为主燃料，采用引燃燃料引燃主燃料。引燃燃料为汽油、柴油时，由于喷射端长期处于高温情况下，喷射端用于喷射引燃燃料的喷孔孔径较小，极易积碳，而为了提高燃油经济性，喷油压力通常又很低，以致随着积碳的增多，积碳会堵塞用于喷射引燃燃料的喷孔，从而导致双燃料喷射器无法正常工作。
2、为了避免积碳堵塞用于喷射引燃燃料的喷孔，现有技术中燃油发动机提出实时地计算燃料喷射器的积碳量，并在积碳量超过设定值时，采用最大燃油喷射压力单次喷射燃油，实现通过一个较大的燃油流速清除喷孔处的积碳。
3、实际应用时发现，耗油量较大，降低了发动机运行的经济性能；噪音大，降低了发动机运行的nvh性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种双燃料喷射系统、控制方法、控制装置及车辆，能够在积碳清除的同时，保证...
【技术保护点】
1.双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，双燃料喷射系统喷射的燃料包括第一燃料，所述第一燃料为起引燃作用的含碳燃料，所述双燃料喷射系统具有积碳清除模式和常规工作模式，所述双燃料喷射系统控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统控制方法还包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统在所述积碳清除模式下工作的时长达到预设清除时长时，将所述双燃料喷射系统切换至所述常规工作模式。
4.根据权利要求3所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，双燃料喷射系统喷射的燃料包括第一燃料，所述第一燃料为起引燃作用的含碳燃料，所述双燃料喷射系统具有积碳清除模式和常规工作模式，所述双燃料喷射系统控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统控制方法还包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统在所述积碳清除模式下工作的时长达到预设清除时长时，将所述双燃料喷射系统切换至所述常规工作模式。
4.根据权利要求3所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统工作在所述积碳清除模式时第一燃料的喷射压力p1，采用以下步骤获取：
5.根据权利要求1所述的双燃料喷射系统控制方法，其特征在于，所述双燃料喷射系统为双燃料喷射系统，所述双燃料喷射系统喷射的燃料还包括第二燃料；
6.双燃料喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志杰，曾笑笑，刘世通，马飞，李旭，苏东超，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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