本实用新型涉及气缸盖技术领域，尤其涉及一种气体机气缸盖，所述气缸盖上位于两相邻的进气道与排气道之间的区域为鼻梁区，靠近所述鼻梁区的所述气缸盖的缸盖体内设有喷水管道，所述喷水管道的出水口朝向所述鼻梁区，所述喷水管道位于所述排气道侧，所述喷...

本实用新型公开了一种缸内支架，气缸套内安装有支架板，激光位移传感器安装在支架板上，支架板通过锁紧件固定在气缸套内，因此激光位移传感器可直接测量气门的位移，测量更加精确；支架板和锁紧件利用加压力和摩擦力安装在气缸套内，因此激光位移传感器可...

本实用新型涉及一种胶管连接结构，其包括可插入需要连接的水管端部的插装头、套设在插装头前部且可将需要连接的水管卡紧的卡套和接头体，插装头的后端固接有一与其内腔连通且向后敞口的环形槽，接头体上固接有与其内腔连通的连接筒，连接筒的前端部固设有...

本实用新型涉及气缸体技术领域，尤其涉及一种集成式发动机气缸体，包括通过铸造工艺在气缸体上一体成型的机油泵的安装腔，所述气缸体靠近发动机飞轮的一侧为气缸体的后端，所述机油泵的安装腔靠近所述气缸体的后端面，所述机油泵在所述安装腔内的装配面低...

本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种活塞铜套结构，该活塞铜套结构包括镶嵌在活塞销孔内铜套，铜套内表面设有油槽，油槽从与活塞销座下部的水平端面相切的铜套的内表面线段的其中一油槽设置位置开始，沿油槽设置位置所在的铜套的内圆周的两个方向上延...

本发明公开了一种动力系统，该动力系统用于驱动动力汽车的行驶，包括发动机、变速器、差速器、连接所述发动机与所述变速器的离合器、将动力由所述变速器的输出端传递至所述差速器的输入端的传动轴；还包括无级变速器和飞轮装置，所述无级变速器的输入端连...

本发明公开了一种液压油缸、液压离合操纵机构及控制方法，该液压油缸包括缸体和一端设置于缸体内部的伸缩杆，缸体上设置有第一磁体，伸缩杆上设置有第二磁体，第一磁体设置于缸体的外周壁，伸缩杆置于缸体外部的杆段上设置有凸台，第二磁体设于凸台相对第...

本发明提供一种发动机及其冷启动系统和方法，无需任何辅助启动设备，其结构简单，易于实施，能够快速稳定地实现冷启动。所述冷启动系统包括具有进气门和排气门的气缸，所述排气门连通有排气管，所述排气管通过开关连通有回流管，所述回流管与所述进气门连...

本发明公开了一种发动机及其提高发动机EGR率的进气装置，包括连接的直管段和扩压管段，新鲜空气依次沿二者进入进气总管，还包括提供EGR废气的废气管，所述废气管排出所述EGR废气的方向与所述新鲜空气在所述直管段内的流动方向相同。全部的混合气...

本发明公开了一种机动车异常振动的判断方法及装置，当检测到机动车启动时采集所述机动车的垂向振动加速度，获取所述垂向振动加速度的等效均值，然后判断等效均值是否大于预设的门限值，预设的门限值为所述机动车正常振动的最大加速度等效均值，若是，表明...

本发明实施例公开了一种活塞漏气预警方法，所述方法包括：根据能量守恒定律确定活塞气体压强对应的活塞漏气量；判断所述活塞漏气量是否在第一阈值范围内，其中，所述第一阈值范围根据当前发动机的功率进行确定；如果是，则进行报警。本发明实施例还公开了...

本发明公开了一种挖掘机及其液压动力系统，包括工作液压泵和执行元件，工作液压泵由发动机驱动为液压油加压，并将加压后的液压油供向所述执行元件，还包括回收所述执行元件的制动回油的能量回收模块和将所述制动回油供向执行元件的进油油路和/或供向驱动...

本发明提供了一种紧急解锁方法、装置及系统，本发明中当车辆处于锁车状态，但监控中心又无法进行远程解锁时，用户可以打电话至监控中心获得解锁密码，并将解锁密码输入至发动机控制器中，发动机控制器接收解锁密码后，验证解锁密码是否存在于自身内部预先...

本发明提供一种混合动力汽车及其离合器的自学习方法和自学习装置，能够自动完成离合器关键位置的自学习，以简化调整过程。所述自学习方法包括：是否满足自学习条件，如果是，则控制离合器分离和结合，记录离合器完全分离、完全结合和开始滑摩时所处的位置...

本发明公开了一种发动机及其减振器，包括外套于曲轴的减振器主体，还包括设置于所述减振器主体内的惯性体组件和弹性部件；所述惯性体组件包括至少两个转动惯量不同的惯性体；所述弹性部件连接在各所述惯性体之间，以使两相邻的所述惯性体在预定角度内具有...

本发明提供一种具有板簧悬架的车辆及其重量测量系统、方法，能实现车辆静载的测量。所述重量测量系统包括前桥高度传感器和后桥高度传感器，前桥高度传感器和后桥高度传感器分别用于检测前桥和后桥在车辆载货前后的高度变化量；控制装置内存储有前悬架和后...

本发明提供一种发动机的配气机构及其推杆，其结构简单，能够对挺柱施加预紧力，降低挺柱飞脱的风险。本发明提供一种发动机配气机构的推杆，包括杆身以及设置在其两端的第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头分别用于连接摇臂和挺柱，所述杆身上还设...

本发明公开了一种自动离合器的电流控制方法，首先，采用预设的第一频率确定电磁阀打开和关闭的周期，并采用所述第一频率下的可变占空比确定在一个所述周期内所述电磁阀分别处于打开状态、关闭状态的时间；然后，将预设的大于所述第一频率的第二频率的PW...

本申请公开了一种发动机控制方法和装置，所述方法包括发动机转速自动控制流程：获取包括有当前发动机转速、当前需求扭矩和预设最小车速的实时参数；获取当前需求扭矩下的燃油消耗率与发动机转速的对应关系；以不小于预设最小车速所对应的发动机转速为前提...

本发明实施例公开了一种发动机进气系统闭环控制方法，所述方法包括：获取增压器的增压压力；根据所述增压压力确定进气系统的第一进气压力；根据所述第一进气压力实现对所述发动机进气系统的闭环控制。本发明实施例还公开了一种发动机进气系统闭环控制装置...