本实用新型公开了一种发动机及其发动机水套，其中，发动机水套包括水套本体，水套本体上开设有用于与冷却水泵连通的主进水口以及环绕各机体缸孔内壁布置的冷却腔，各冷却腔相互连通且开设有独立的分进水口，主进水口与各分进水口通过分水腔连通，分水腔横...

本实用新型提供了一种气缸盖下水套，包括下水套本体和设置于下水套本体内的气门，下水套本体内设置环绕气门布置的冷却水套，冷却水套包括位于两个气门之间的鼻梁区；鼻梁区的横截面为由气门的外圈延伸至气门的内圈的直通通道。冷却水由冷却水套经气门之间...

本实用新型提供了一种节流阀，包括节流阀壳体和架设于节流阀壳体内的阀板，节流阀壳体包括阀体进口、阀体出口，和设置于阀体进口与阀体出口之间的节流区，阀板架设于节流区；节流阀壳体的内壁设置与阀板闭合配合的节流始点，和在阀板完全打开时的节流终点...

本实用新型提供了一种可调式电动盘车装置，用于驱动发动机的曲轴转动，飞轮与发动机的曲轴相连，所述飞轮的周围安装有飞轮壳，该可调式电动盘车装置包括电动机、第一联接板、第二联接板、支撑板以及与所述电动机通过第一花键连接的行星齿轮减速机构，所述...

本实用新型公开了一种发动机的出水管结构，包括集成一体的水泵垫块和出水管，水泵垫块设有用于与缸盖出水口连通的水流入口以及与出水管连通的水流出口，水泵垫块内部设有连通水流入口和水流出口的水流通道。本方案将出水管与水泵垫块集成为一体，使出水管...

本实用新型涉及一种涡后排气管支架，设置有机体连接部和排气管连接部，所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成，其中，所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段，所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板和位于底部的底层金属板构成，并且...

本实用新型提供了一种发动机排气控制系统，发动机的进气端连通进气管路，出气端连通排气管路，排气管路和进气管路之间连通有排气分流管路，排气分流管路与排气管路之间设置对发动机的排气进行分流的分流阀；分流阀包括在发动机的排气温度低于第一排气温度...

本申请公开了一种排气后处理装置，包括壳体以及位于壳体内的DOC部件、DPF部件、两个SCR部件、尿素混合器和排气管；壳体上设置有进气管，进气管与所述DOC部件连接；DOC部件与DPF部件串接组成DOC‑DPF组合部件，DOC‑DPF组合...

本实用新型公开了一种尿素计量喷射模块，包括：内部加热控制器、外部尿素管路加热控制器、加热接插件以及用于连接整车控制器的ECU接插件，其中，加热接插件用于连接外部尿素管路的加热线路，加热接插件连接于外部尿素管路加热控制器，内部加热控制器和...

本实用新型提供了一种汽车尾气处理系统，本实用新型中，当尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值和/或发动机处于预设工况时，控制装置控制第二连通装置导通，进而尾气过滤装置的输出端的气体就会通过第二连通装置流出，不会经过SCR系统...

本实用新型涉及一种油气分离器，包括壳体，所述壳体上设置有进气口和排气口，所述进气口与所述排气口之间设置有油气分离结构，还包括设置在所述进气口与所述排气口之间，且用于吸收并存储水分的水分滤除组件。该油气分离器不仅能够将混合气体中的机油和气...

本实用新型公开了一种回油单向阀，包括柔性的阀体，阀体设有可连通油气分离器腔和曲轴箱压力腔的回油腔体，在由油气分离器腔至曲轴箱压力腔的方向上的回油腔体的横截面逐渐变小，阀体的下端开设有连通回油腔体的可开闭的回油缝隙，回油缝隙可供机油由油气...

本申请公开了一种气门桥、气门驱动机构及发动机，其中，气门桥包括气门桥本体和执行销，还包括滑动销和复位弹性件；所述气门桥本体的中间部位设置有安装孔，所述复位弹性件限位安装于所述安装孔中；所述滑动销安装于所述安装孔中，并可通过轴向限位结构在...

本申请公开了一种气门早关摇臂机构，包括摇臂、摇臂轴、活塞和电磁阀，摇臂轴的外周设有充油槽和泄油槽，摇臂轴的内部设有连通充油槽与发动机主油道的摇臂轴润滑油道以及连通泄油槽和电磁阀的摇臂轴泄油道；摇臂的推杆支撑端和/或气门桥支撑端设有用于容...

本实用新型公开了一种发动机及其防转滚轮挺柱，其中，防转滚轮挺柱包括挺柱本体以及防转支架，挺柱本体的顶部设置有限位配合部；防转支架能够与发动机机体和/或缸盖配合固定，防转支架上形成有限位部，限位部与限位配合部配合以防止挺柱本体转动，该限位...

本实用新型公开了一种电控发动机同步信号盘，包括齿轮体和若干铁磁体，齿轮体由硬质塑料制成且为圆盘式结构，其外周设有若干凹槽、中心设有安装孔，铁磁体设于齿轮体的凹槽内，并于齿轮体活动连接。本实用新型的齿轮体由硬质塑料制成，质量轻、成本低，且...

本发明实施例公开了一种纯电动车辆的驱动控制方法和装置，该驱动控制方法包括：根据纯电动车辆的电动机的转子转速计算得出轮速当量车速vWhl和参考车速vVeh，并按照公式S1＝(vWhl‑vVeh)/vWhl计算车轮滑转率估计值S1；如果车轮...

本发明公开了一种低温下车辆起步的方法及装置，包括：当接收到车辆的起步信号后，确定起步功率，并在动力电池的电量大于预设的电量阈值，动力电池当前温度下提供的功率无法满足车辆的起步需求，且动力电池温度小于预设温度阈值的情况下，控制发动机带动I...

本发明公开了一种导套修复方法及导套，其中一种导套修复方法包括如下步骤：步骤1：在待修复导套内壁加工凹槽，凹槽的深度需小于软带的厚度，且软带的长度需大于加工凹槽后的导套内壁的周长，步骤2：在凹槽内和软带粘接面涂抹粘合剂，步骤3：将软带粘于...

本实用新型提供了一种上车踏步总成，包括操作平台、导轨机构和踏步机构，所述操作平台固定安装在所述导轨机构的上部，所述踏步机构以可滑动的方式与所述导轨机构配合，所述踏步机构能够从所述导轨机构抽出并翻转或者所述踏步机构能够推入所述导轨机构。本...