本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统及发动机。本发明所述的发动机燃油系统，其中包括可变流量的电动输油泵，所述电动输油泵用于将油箱中的燃油进行泵出，并将所述燃油通过低压管路输送至高压泵内；燃油滤清器，所述燃油滤清器设于所述...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于DPF压差传感器的自学习方法。本发明所述的用于DPF压差传感器的自学习方法，包括以下步骤：检测发动机的状态，判断车辆是否停车；若车辆处于停车状态下，连续多次采集所述压差传感器的测量值；将多次采集...

本发明提供了一种柴油机排放循环测试结果评价及修正方法，用于评价SCR催化消声器对柴油机排气污染物的处理效果，评价方法包括获取每种污染物的比排放结果，并根据该比排放结果对污染物的处理效果进行评价；修正方法包括：S1、通过小样或台架试验计算...

本发明涉及一种用于线束内置的发动机的电联接结构、电联接方法及内置线束的发动机，所述发动机的气缸盖的缸盖壁内部开设有缸盖线束通道，所述发动机的气缸体的缸体壁内部开设有缸体线束通道，在所述发动机的组装状态下所述缸盖线束通道和所述缸体线束通道...

本发明公开了一种SCR催化消声装置，包括前端盖、后端盖、催化消声装置主体和骨架式安装支架。前端盖包括前端盖外壳、前端盖内壳和第一成型消音棉层，后端盖包括后端盖外壳、后端盖内壳和第二成型消音棉层。当需要将SCR催化消声装置通过螺栓连接骨架...

本发明提供了一种柴油机进气门可变系统，通过推杆上下滑移，由柱塞的伸出端承受摇臂压力。推杆滑至下止点时，油液由进油油路流入柱塞驱动端，将柱塞顶出阀芯；推杆上移至上止点，回油油路连通柱塞的驱动端，当控制阀关闭时，柱塞驱动端的油压与回油油路的...

本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种用于清扫车的自动控制系统和控制方法。本发明所述的用于清扫车的自动控制系统包括显示设置模块、前距离传感器、后距离传感器、控制器和方向盘旋转执行器，所述控制器能够分别与所述显示设置模块、所述前距离传感...

本发明公开了一种SCR系统冷却液电磁阀故障检测方法、检测装置，该方法具体为：首先，ECU初始化，并预存初始状态下环境温度T00、尿素箱内部的尿素溶液温度T0至ECU；其次，检测当前时刻所述尿素箱内部的尿素溶液的温度T1；判断在上述ECU...

本申请提供了一种发电装置及发动机的飞轮测温系统，发电装置包括永磁体和线圈绕组，永磁体设置于发动机的飞轮壳上，线圈绕组设置于发动机的飞轮上，线圈绕组在飞轮壳与飞轮产生相对运动时切割永磁体的磁力线产生电流，以为飞轮测温装置供电。本申请提供的...

本申请公开一种燃料电池电动汽车的空气压缩系统及控制方法，根据制动气路需要提供的目标制动力，计算得到提供给所述储气罐的目标空气流量，并结合流量传感器实时采集的提供给所述储气罐的空气的流量控制，控制电控节流阀使得提供给储气罐的空气的流量为所...

本发明属于传感器技术领域，具体涉及一种传感器标定装置及标定方法。本发明所述的传感器标定装置，包括标定软件、计量仪器和数据采集通道，所述计量仪器和所述数据采集通道能够分别与所述标定软件通讯连接，所述标定软件能够同时采集所述计量仪器和所述数...

本申请公开了一种测功机的冷却系统，包括：风机；与所述风机和测功机连通的送风管路；设置于所述送风管路上的冷却装置。通过风机送新风，新风经过冷却装置冷却，冷却后的风送给测功机，对测功机的线圈进行冷却，从而实现了测功机的有效冷却，测功机不会因...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机的机械式放气阀及发动机。本发明所述的机械式放气阀，其中包括阀体、阀座和堵头，所述阀座设于所述阀体的一端，所述阀座上设有进气口，所述堵头设于所述阀体的另一端，所述堵头上设有出气口，所述阀体内...

本发明实施例公开了一种变速箱换挡控制装置、换挡控制方法及变速箱，其中，变速箱换挡控制装置包括：至少一个换挡拨叉和一个换挡执行机构；设置在换挡拨叉上的第一位置传感器，第一位置传感器用于获取换挡拨叉的第一位置信息；设置在换挡执行机构上的第二...

本实用新型提供了一种CAN通信电路终端电阻可控的控制器，包括CAN通信模块和相应的CAN通信电路，所述CAN通信模块包括CAN收发器、终端电阻及电子开关，所述CAN收发器与CAN通信总线的两端连接，所述终端电阻与所述电子开关依次串联在所...

本实用新型提供了一种线束检测装置，包括：发送模块、接收模块和控制模块，发送模块包括第一处理器和通讯协议生成器，接收模块包括第二处理器和通讯协议解析器；通过控制模块根据待检测线束类型确定与待检测线束类型对应的目标通讯协议，发送模块采用与目...

本发明涉及一种气缸盖与排气歧管的密封总成，包括气缸盖和与气缸盖对接的排气歧管，气缸盖的对接端开设有第一环形凹槽，排气歧管的对接端开设有与第一环形凹槽对应的第二环形凹槽，气缸盖和排气歧管对接后，第一环形凹槽和第二环形凹槽共同构成密封件腔体...

本发明公开了一种DOC‑DPF‑SCR总成装置，包括DOC‑DPF总成和SCR总成，且DOC‑DPF总成与SCR总成为可拆装的连接；故在实际装配时，可以在DOC‑DPF总成与SCR总成之间添加与车体的安装空间相匹配的连接件，以适应不同的...

本发明涉及凸轮设计领域，具体公开了一种凸轮型线设计方法，包括以下步骤：确定凸轮升程的多项表达式；根据凸轮升程求取凸轮速度方程、加速度方程以及冲击方程；根据气门设计目标确定约束条件和参数；根据所述约束条件以及参数确定凸轮升程方程。采用上述...

本发明涉及汽车行李舱门控制技术领域，公开了一种行李舱门控制系统，包括开关电磁阀，与所述开关电磁阀连接的门泵总成；还包括第一电磁阀、第二电磁阀和控制单元，其中所述第一电磁阀设置于所述开关电磁阀的开门端和所述门泵总成之间的管路上；所述第二电...