本申请实用新型提供了一种冷却系统及机动车，所述冷却系统包括：主供水装置、发动机、辅助供水装置和EGR冷却装置；在发动机正常运行时所述发动机从主供水装置获取冷却液并提供给EGR冷却装置；在发动机无法向EGR冷却装置提供冷却液时，由所述辅助...

本实用新型公开了一种独立悬架驱动系统，包括轮边电机，所述轮边电机的输出轴与一减速机构的输入轴传动连接，所述减速机构的输出轴与轮毂连接。本实用新型的独立悬架驱动系统，轮边电机安装在轮胎旁边，轮边电机的动力直接通过减速机构传递到轮毂上，动力...

本实用新型属于发动机散热技术领域，具体涉及一种变矩器的油路系统及具有其的发动机。本实用新型中的变矩器的油路系统包括液力变矩器和循环单元，液力变矩器设有出油口和回油口，循环单元的进油端与出油口相连通，循环单元的进油端设有节温器，循环单元还...

本实用新型提供一种加氢监控系统及加氢型车辆，该系统包括：第一接近开关、控制模块和反馈模块，第一接近开关与控制模块连接，控制模块与反馈模块连接；第一接近开关与加氢型车辆的静电接地端口之间的距离小于等于预设距离，第一接近开关可根据加氢型车辆...

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于发动机附件的支撑组件及具有其的车辆，本实用新型提出的支撑组件通过第一附件支架支撑发动机附件，第二附件支架与发动机连接，第一附件支架和第二附件支架通过支架转轴连接，通过设置在车架上的悬置装置支撑...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气门导管，本实用新型还提出了一种发动机，气门导管设有气门杆安装孔，气门杆能够以可往复运动的方式装配在气门杆安装孔中，沿气门杆安装孔的壁面的轴向方向设有纵向油道，纵向油道自气门杆安装孔的底部延伸至...

本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种客车的踏步结构及客车。本实用新型的客车的踏步结构包括骨架、第一封板和第二封板，骨架与客车的车身相连接；第一封板与骨架相连接；第二封板通过连接件与第一封板连接，且第二封板与第一封板形成中空结构腔体。...

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机的后置齿轮室结构及发动机。本实用新型的发动机的后置齿轮室结构包括齿轮室壳体，齿轮室壳体上设有齿轮室腔，齿轮室腔与发动机的机体相连通，并设有通孔，齿轮室壳体上设有多个与推土机的分动箱相配合的连接...

本实用新型属于汽车承载系统技术领域，具体涉及一种板簧座组件及具有其的车辆。本实用新型中的板簧座组件包括板簧座，所述板簧座包括侧板、支撑板和第一固定板，所述支撑板位于所述侧板的中部并与所述侧板垂直设置，所述第一固定板位于所述支撑板的下侧，...

本实用新型公开了一种膨胀节，包括：波纹管和设于波纹管内的导流筒，波纹管的入口端与入口端法兰固定连接，波纹管的出口端与出口端法兰固定连接，导流筒的入口端与入口端法兰固定连接，入口端法兰的内表面包括入口直面段和入口锥面段，入口锥面段沿入口至...

本实用新型属于发动机泄露技术领域，具体涉及一种发动机油路及发动机。本实用新型中的发动机油路包括高压油轨、安全阀、油箱和报警单元，所述安全阀的一端与所述高压油轨相连接，所述油箱与所述安全阀的另一端相连接，所述报警单元位于所述油箱和所述安全...

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种踏步结构及具有其的车辆。本实用新型中的踏步结构包括底板单元和踏板单元，所述底板单元用于与车体相连接，所述踏板单元连接于所述底板单元的上部，所述踏板单元包括箱体组件，所述箱体组件由若干支撑块组...

本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种前悬架装置及具有其的车辆。本实用新型中的前悬架装置包括板簧单元、板簧座组件和横梁，板簧单元包括第一板簧单元和第二板簧单元，第一板簧单元和第二板簧单元平行设置，板簧座组件包括第一板簧座组件和第二...

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种桥壳后盖，本实用新型还涉及一种具有其的驱动桥和车辆。本实用新型提出的桥壳后盖，包括后盖内层和后盖外层，所述后盖内层设有若干过油孔组成的过油孔阵列，所述后盖外层与所述后盖内层固定连接，并且所述后盖外...

本申请公开了一种旋变零位初始角的测试方法、系统及驱动电机，其中，所述旋变零位初始角的测试方法基于包括第二磁钢为辅助磁钢的驱动电机实现，具体地所述旋变零位初始角的测试方法通过给驱动电机绕组通大电流的方式定向调节驱动电机d轴磁场，使第二磁钢...

本发明公开了一种用于电机的电流辨识方法、电机控制器及车辆，电流辨识方法包括：获取定子电压值、当前时刻的定子电流采样值、定子电流估计值、磁链角速度采样值；根据定子电压值、当前时刻的定子电流估计值、磁链角速度采样值计算下一时刻的定子电流预估...

本发明公开了一种静压驱动车辆的控制方法、装置、驱动车辆以及介质。静压驱动车辆包括车辆本体和静压系统，静压系统包括发动机、液压泵和马达；控制方法包括：获取静压驱动车辆工作时，发动机在第一转速下液压泵的压力；当液压泵的压力大于或等于第一压力...

本发明实施例公开了一种车辆发动机的运行控制方法及装置。其中，该车辆发动机的运行控制方法包括：根据行驶操纵装置产生的第一加速指令信号，确定发动机的第一给定转速加速度；若车辆的当前行驶速度低于预设车速，且发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则...

本发明涉及尾气后处理技术领域，具体公开了一种尾气热管理耦合方法及尾气处理系统，该尾气热管理耦合方法包括：发动机启动后，确定发动机是否处于冷启动状态，当发动机排放的尾气的流量M小于预设流量M1时，则电控放气阀全开，能够保证涡前气体以最大流...

本发明涉及一种气动执行装置、涡轮增压器及其废气旁通阀控制机构，该气动执行装置包括第一气动执行器及第二气动执行器，第一气动执行器的主体与第二气动执行器的主体相对固定设置，第一气动执行器的推杆与第二气动执行器的推杆单向传动配合且仅用于在第二...