本申请提供了一种动力电池的充电控制方法和系统，该方法包括：获取动力电池在充电过程中的最大单体电压；当最大单体电压大于或等于预设降流电压，获取当前充电请求电流，并控制当前充电请求电流以第一预设速率下降，当降流后的最大单体电压小于或等于预设...

本发明涉及发动机点火效率技术领域，尤其涉及一种用于调整发动机点火效率的方法、系统、控制器及机动车。该方法包括：在发动机处于第一状态的情况下，根据第一转速区间确定转速下落的第一加速度；根据第一加速度和档位水温图确定发动机负载一致性并更新所...

本申请公开了一种物理量采集电路及物理量采集方法。本申请提供的物理量采集电路，包括稳压模块、串联的可控电阻模块和物理量采集模块，其中，可控电阻模块用于受控制信号的控制调节可控电阻模块整体的输出阻值，稳压模块用于将可控电阻模块与物理量采集模...

本申请公开了一种车辆增程器的功率分配方法、装置及车辆，可以提升增程器运行的经济性。车辆增程器的功率分配方法包括：重叠所述发动机的万有特性图和所述增程电机的万有特性图，划分共同区域；其中，所述共同区域表示所述发动机的经济油耗区与所述增程电...

本发明提供一种电动汽车动力电池的充电控制方法及电动汽车，充电控制方法包括：根据充电连接信号和第一充电报文确定电动汽车充电的插枪模式；获取充电桩的第二充电报文，并根据第二充电报文确定充电模式；根据插枪模式和充电模式确定充电电流，并根据充电...

本发明公开了一种氢气发动机的燃烧系统、氢气发动机及燃烧系统的设计方法，燃烧系统包括：缸盖和喷氢组件。缸盖与活塞沿活塞的轴线方向布置，缸盖与活塞之间形成燃烧室；缸盖设置有两个进气口和两个排气口，进气口和排气口均与燃烧室连通；第一进气道和第...

本申请属于发动机技术领域，提供了一种废气再循环系统、积水清除方法和车辆。该系统包括集成式EGR阀，包括阀体、主碟片、副碟片和驱动轴，驱动轴连接主碟片和副碟片形成双碟片联动机构，阀体的易积水位置开设有旁通孔；驱动电机，与集成式EGR阀连接...

本发明公开了一种喘振阀、喘振阀控制方法及相关装置，涉及喘振阀领域，喘振阀包括喘振阀壳体、电控阀体、电磁线圈和弹簧阀片，电控阀体设置在喘振阀壳体下部的腔室内，电控阀体的底面与喘振阀壳体线密封，电磁线圈安装于喘振阀壳体顶部的腔室内，通过电磁...

本申请提供了一种发动机进气加热的控制方法、装置、存储介质和系统，该方法包括：获取多个温度值，并确定多个温度值中的最小值为温度参考值，温度值包括机油温度值、燃油温度值以及冷却液温度值；根据预设对应规则确定温度参考值对应的多个对发动机进气加...

本发明涉及一种混合动力系统、工作方法及行走装置，包括发动机，发动机通过离合器连接PTO轴，还包括GM电机，GM电机的输出轴连接齿轮传动机构，齿轮传动机构的从动齿轮与行星变速器的太阳轮固定，行星变速器的行星架与PTO轴连接，齿轮传动机构的...

本申请涉及发动机技术领域的一种发动机后处理系统及其控制策略，发动机后处理系统包括：甲醇补给模块，用于提供甲醇至发动机以进行燃烧；氢气补给模块，用于提供氢气至发动机以进行燃烧；甲醇裂解装置，用于将甲醇补给模块提供的甲醇分解为氢气并输送给氢...

本发明公开的一种电动装载机换挡控制方法及系统，所述方法包括：接收到装载机的换向需求后，获取装载机车速、油门踏板开度和所处路况；根据装载机车速、油门踏板开度、所处路况及选定的制动需求扭矩确定原则，确定装载机的制动需求扭矩，其中，制动需求扭...

本申请公开了一种电机运行状态监控方法、装置、存储介质及电子设备，FPGA芯片方法包括：在电机运行过程中，获取电机在运行过程中实时产生的电机状态信息；针对预先配置的可直接观测且时效性高的第一故障标识符，根据电机状态信息，生成第一故障标识符...

本申请提供了一种双燃料的发动机起动方法、装置、存储介质和系统，发动机包括：甲醇喷射器以及柴油喷射器，甲醇喷射器安装至发动机的进气管，柴油喷射器安装至发动机气缸的缸盖，该方法包括：接收并响应于发动机启动指令，获取多个温度参数，确定所有的温...

本发明属于工程元件技术领域，公开了压力选择阀、压力切断阀结构以及液压系统。该压力选择阀至少包括阀套以及第一阀芯和第二阀芯，阀套至少设置有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口均与阀套的内腔连通，第一阀芯和第二阀芯均依次滑动设置于内腔中；...

本发明涉及发动机技术领域，公开了一种甲醇柴油发动机及其启动方法，该发动机包括工作缸、重整缸和重整气体循环管路，工作缸设有柴油燃料喷油器，工作缸进气歧管设有第一甲醇燃料喷油器，重整缸设有第二甲醇燃料喷油器和重整缸火花塞，重整缸通过重整气体...

本发明公开的一种电驱系统升档控制方法及系统，所述方法包括：当车辆车速到达升档车速时，获取电机实际功率、车辆加速度和油门开度；根据车辆加速度，确定车辆的加速度变化率；根据车辆的加速度变化率和油门开度，确定车辆的加速度阈值；当电机实际功率大...

本申请公开了一种EGR阀开度控制方法、相关装置和车辆，涉及车辆控制领域，在发动机的目标参数如扭矩的变化率超出预设范围即发动机处于变化较快的工况时，基于目标参数的变化率对应的第一融合权重对第一开度模型得到的第一开度值和基于节流阀方程得到的...

本申请提供的一种P2并联混合动力系统的氢泄露监测方法及相关装置，涉及P2并联混合动力系统技术领域，控制P2并联混合动力系统运行于目标发电工况下；确定发动机的需求喷氢量和实际喷氢量，同时，获取由供氢管路进入发动机的实际进氢量；根据需求喷氢...

本发明公开了一种甲醇供给系统的控制方法、控制装置及控制系统，涉及甲醇供给系统领域，甲醇供给系统包括：依次连接的甲醇箱、第一甲醇粗滤支路、甲醇精滤器、共轨管和喷射器，第一甲醇粗滤支路包括：第一甲醇粗滤器、与第一甲醇粗滤器连接的第一甲醇泵，...