本发明提供了一种多挡超越传动模块，特别是一种用于传动技术领域的多挡超越传动模块，至少包括第一输入轴、第一输出轴、超越离合装置、换挡装置、传动机构。所述传动机构直接或间接与所述第一输入轴、所述第一输出轴、所述超越离合装置、所述换挡装置连接...

本实用新型提供了多种混合动力传动装置（HT），特别是用于各种混合动力车辆的传动装置（HT），包括动力分配统合机构（DG）、和/或换挡装置（SG）、和/或电机（EM）、和/或变速输出机构（TG），所述发动机（ICE）通过所述扭转减振装置（...

本实用新型提供了多种多挡位混合动力传动装置(HT)，特别是用于各种混合动力车辆的多挡位混合动力传动装置(HT)，包括动力分配统合机构(DG)、和/或换挡装置(SG)、和/或电机(EM)、和/或变速输出机构(TG)，所述发动机(ICE)通...

本发明提供了一种具有缓冲阻尼功能的换挡装置及其应用，特别是用于传动技术领域的具有缓冲阻尼功能的换挡装置，包括阻尼缓冲装置、和/或离合装置、和/或致动装置、和/或调节装置、和/或探测器装置，具有缓冲阻尼功能的换挡装置通过阻尼缓冲装置、和/...

本发明提供了一种多超越离合传动模块及其应用，特别是一种用于传动技术领域的多超越离合传动模块及其应用，至少包括第一输入轴、第一输出轴、超越离合装置、传动机构，所述传动机构直接或间接与所述超越离合装置、所述第一输入轴、所述第一输出轴相连接。...

本发明提供了多种多档位混合动力传动装置（HT），特别是用于各种混合动力车辆的多档位混合动力传动装置（HT），包括动力分配统合机构（DG）、和/或换挡装置（SG）、和/或电机（EM）、和/或变速输出机构（TG），所述发动机（ICE）通过所...

本发明提供了多种混合动力传动装置（HT），特别是用于各种混合动力车辆的传动装置（HT），包括动力分配统合机构（DG）、和/或换挡装置（SG）、和/或电机（EM）、和/或变速输出机构（TG），所述发动机（ICE）通过所述扭转减振装置（FW...